Lielākais infrastruktūras projekts Baltijas valstu vēsturē — Rail Baltica — ir uzņēmis apgriezienus. Taču tā izmaksas vēl arvien ir rūpīgi glabāts noslēpums, ko šķetinot, rodas būtisks jautājums: vai šim projektam vispār pietiks naudas?
Ja Baltijas valstis spētu apvienot spēkus projekta ieviešanā, varētu ietaupīt vismaz 290 miljonus eiro! Vai ķīvējoties dzelzceļu vispār paspēsim uzbūvēt laikā?
Vairāk lasiet rakstu sērijā žurnālā Ir: Sliedes dun; Nauda nav apsolīta; Ķīviņi maksā miljonus.
Klausieties arī podkāsta Šķiltava speciālizlaidumu šeit.
Komentāri (1)
kolpants 29.09.2021. 14.01
Денег хватит, готов поспорить. Это просто означает, что отберем где-то в другом месте. Проект приобрел (сознательно) уже такой ореол святости и важности, что никто особо уже не готов выступать с критикой трат или сомнениями в необходимости-кто хочет на себя получить клеймо “враг Балтии”, что означает автоматически “друг Путина”. И, конечно, учитывая масштабы и суммы проекта, любой строитель или участник проекта будет делать все что угодно, чтобы проект реализовали.
Тем более уже есть замечательный пример-замок Света, то бишь библиотека, где эти все аргументы были использованы на все 120%
0