Žurnāla rubrika: Svarīgi

Starp nabadzību un izcilību

Latvijas zinātne, saņēmusi spēcīgu dunku – starptautisko ekspertu kritiku -, sākusi mainīties. Kaut arī zinātnes valsts finansējumā nav gaidāmas lielas izmaiņas, institūti paši lemj par spēku apvienošanu un meklē jaunus veidus, kā iegūt naudu pētījumiem

Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) Dzelzceļa transporta institūta laboratorija bija viena no ekspertīzes vietām, kur pārbaudīja pār cilvēku galvām sagruvušā Zolitūdes lielveikala Maxima stiprinājumus un skrūves, palīdzot izmeklētājiem noskaidrot traģēdijas iemeslus. Kādreiz šī laboratorija lielākoties tika izmantota zinātniskiem pētījumiem Latvijas dzelzceļa vajadzībām, bet turpmāk tā būs pieejama gan autotransporta, gan citu jomu pētniekiem, stāsta Transporta institūta vadītājs Mareks Mezītis. Šis institūts izveidots jūnija pēdējā dienā, apvienojot divas RTU institūcijas – Autotransporta institūtu, kas starptautiskajā izvērtējumā atzīts par vāju, un Dzelzceļa transporta institūtu, kurš saņēmis apmierinošu vērtējumu. Pirmajā strādāja viens pētnieks, otrā – četri. «Būsim pieci zinātnieki, apvienosim mūsu laboratorijas, būs vairāk iespēju zinātniskiem pētījumiem,» asociētais profesors Mezītis ir optimistiski noskaņots.

No nākamā studiju gada septembrī RTU ēkā Kronvalda bulvārī 1 darbu sāks arī jauna E-studiju tehnoloģiju un humanitāro zinātņu fakultāte, kas radīta, apvienojot trīs zinātniskos institūtus: Humanitāro, Lietišķās valodniecības, kā arī Tālmācības studiju centru. Jaunās fakultātes dekāna pienākumu izpildītāja Marina Platonova pagaidām piesardzīgi atbild uz jautājumu, vai tas uzlabos zinātnisko darbu. «Es ticu, ka tas dos impulsu starpnozaru pētniecības attīstībai.» Pašlaik fakultātes aptuveni simt zinātnieku darbojas 20 projektos, kas saistīti ar humanitārajām, sociālajām un tehniskajām zinātnēm. Platonova uzskata, ka «šāds kopprodukts būs panākumu atslēga nākotnē».

Līdz 2020.gadam plānots RTU zinātnisko struktūrvienību skaitu samazināt trīsreiz – no 45 izveidot 14. Kad šāgada sākumā zinātnisko institūciju starptautiskajā izvērtējumā par vienu no galvenajiem zinātnes attīstības traucēkļiem tika atzīta sadrumstalotība, RTU bija viena no pirmajām augstskolām, kas sašutumu par zemajām «atzīmēm» nomainīja pret rīcību. 

Kopumā no 149 izvērtētajiem Latvijas zinātnes institūtiem starptautiskā komisija šāgada janvārī tikai vienu atzina par izcilu – Latvijas Organiskās sintēzes institūtu, bet 23 tika novērtēti kā tik vāji, ka to finansēšana nav mērķtiecīga.

Būt labākajiem Baltijā

Pārmaiņas RTU zinātniskajā darbā sākās jau pirms starptautiskā izvērtējuma, saka rektors Leonīds Ribickis. Vairāk nekā 150 gadus vecās augstskolas administrācija cer nākotnē pamest padrūmo staļinisma laikmeta būvi Vecrīgas viducī, lai sāktu jaunu dzīvi RTU studentu pilsētā Ķīpsalā. Augstskolas vadība esot gatava arī pārmaiņām studiju un zinātniskajā darbā. Lai gan starptautiskajā izvērtējumā neviens no RTU zinātniskajiem institūtiem netika atzīts par labu vai ļoti labu, augstskola līdz 2020.gadam vēlas kļūt par nozīmīgāko zinātnes un inovāciju universitāti Baltijā.

Viens no pirmajiem darbiem, ko RTU izdarīja jau pirms pieciem gadiem, bija doktorantu skolas izveidošana, kurā topošie zinātnieki uzzina, kā gatavot zinātnisku publikāciju, lekciju kursu, veikt eksperimentu. Rezultātā palielinājies doktorantu skaits: 2007.gadā disertāciju aizstāvēja 32, bet pēdējos četros gados – ik gadu vidēji 60. «Vēlamies panākt, lai šis skaitlis līdz 2020.gadam sasniedz 100,» saka Ribickis.

RTU mainījusi arī kārtību, kādā sadala valsts piešķirto naudu institūciju uzturēšanai. Naudu saņem tikai tie zinātnieki, kuri piedalās zinātniskos projektos, līgumdarbu izpildē vai publicējuši vismaz vienu starptautiski recenzētu zinātnisko rakstu. Naudas sadalē tiek ņemts vērā arī publikāciju vai pieteikto patentu skaits, zinātniskos projektos piesaistītā finansējuma lielums un doktorantu skaits. «Ejam uz to, ka valsts atvēlētā nauda RTU kļūst par līdzfinansējumu tai naudai, ko zinātnieki jau ir ieguvuši,» saka Ribickis. «Ja zinātnieks nav spējīgs iesaistīties projektā, piedošanu…»

Starptautiskajā vērtējumā uzzinājusi, ka seši no RTU institūtiem tika atzīti par vājiem, augstskolas vadība strikti nolēma – tie vai nu jālikvidē, vai jāpievieno citai zinātnieku grupai. «Bet tas nenozīmē, ka samazināsies zinātnieku skaits. Viņi apvienosies. Arī finansējums nesamazināsies, tieši otrādi – cenšamies piesaistīt aizvien vairāk naudas no ārpuses, un tas mums tīri labi izdodas,» saka rektors.

Lielākā daļa naudas RTU zinātniskajai darbībai ir «no ārpuses». No visa augstskolas budžeta, kas pērn pārsniedza 51 miljonu eiro, zinātnei atvēlēti 29% jeb nepilni 15 miljoni. Taču valsts doti no tiem ir tikai 4,4 miljoni eiro. Starptautiskos projektos augstskola ieguvusi divreiz lielāku summu – 8,9 miljonus. Vēl 1,1 miljonu veido ieņēmumi, ko RTU zinātnieki nopelna līgumdarbos. Piemēram, pēc uzņēmuma Grandeg pasūtījuma Vides aizsardzības un siltuma sistēmu institūtā izstrādā aprēķinu moduļus granulu katlam. RTU un Latvijas Valsts radio un televīzijas centra līgums paredz, ka Arhitektūras un pilsētplānošanas fakultātē izstrādā priekšlikumus TV torņa telpu un apkārtnes labiekārtošanai. Bet Valmieras stikla šķiedra maksā RTU par to, ka Mašīnbūves tehnoloģiju institūtā uzlabo šķiedru pārstrādes līniju.

Ribickis uzsver – lielākā daļa RTU zinātnieku nodarbojas nevis ar fundamentālo, bet lietišķo pētniecību. Viņiem ir svarīgi, lai izgudrojumi tiktu patentēti un praktiski izmantoti. 2008.gadā RTU zinātnieki uzrak-stīja 38 pieteikumus patenta saņemšanai, bet pērn šis skaits sasniedzis jau 53. Lai pierādītu, ka izgudrojumi ir praktiski izmantojami, Ribickis stāsta par sadarbību ar Vācijas uzņēmumu Daimler AG, kas ražo Mercedes-Benz auto. Šim uzņēmumam RTU doktoranti izstrādājuši iekārtas, kas mašīnām par 10-15% samazina elektroenerģijas patēriņu. «To mūsu jaunie pētnieki izstrādāja tepat, Kronvalda bulvārī,» uzsver Ribickis.

Tātad jau tagad divas trešdaļas zinātnei paredzētā finansējuma RTU nopelna pati un nolēmusi tuvākajos gados šo naudas pīrāga daļu padarīt vēl lielāku – universitātē darbu sācis rektora vietnieks biznesa sadarbības jautājumos, kura galvenais uzdevums ir veidot saites ar uzņēmumiem. «Tikko noslēgts ilgtermiņa sadarbības līgums ar uzņēmumu Sadales tīkls,» saka rektors. Tas ļaus RTU pētniekiem testēt zinātniskās izstrādes un pārbaudīt savas idejas, bet uzņēmums pārbaudīs iespējas palielināt slodzes kabeļos, neriskējot ar kabeļu bojājumiem. Ribickis piebilst, ka faktiski «ar visiem ražotājiem, kas Latvijā kaut ko ražo, mums ir sadarbības līgumi, ar budžeta naudu mēs nevaram attīstīt pētniecību».

Apvienojas, lai pētītu kopā

«Starptautisko ekspertu ziņojumu Latvijas zinātnieki ir izlasījuši uzmanīgi un ir gatavi sekot tā ieteikumiem,» secina Kaspars Bērziņš, zinātnes politikas doktora kandidāts, kuru Izglītības un zinātnes ministrija (IZM) piesaistīja zinātnisko institūciju reformas sagatavošanai. «Varētu pat teikt, ka zinātnieki paši izstrādāja reformu, un Izglītības un zinātnes ministrijas galvenais darbs bija tikai uzklausīt institūtu idejas un pārrunāt labākos scenārijus. Pieteiktās reformas rāda, ka Latvijas zinātne ir sasparojusies,» saka Bērziņš.

Arī lielākā Latvijas augstskola Latvijas Universitāte, kuras paspārnē ir 19 zinātniskie institūti, grib sakopot radniecīgos studiju un zinātņu virzienus. Piemēram, visus medicīnas pētniekus sapulcināt jaunā LU Kardioloģijas un klīniskās medicīnas institūtā, bet no trijiem institūtiem – Astronomijas, Ģeodēzijas un ģeoinformātikas, kā arī Atomfizikas un spektroskopijas – izveidot vienu Fotonikas un kosmosa tehnoloģiju centru.

Nacionālā Botāniskā dārza direktors Andrejs Svilāns, kurš starptautiskā izvērtējuma kritiku un zemāko vērtējumu ziemā uztvēra ļoti emocionāli, joprojām uzskata – bija negodīgi lielos un mazos zinātniskos institūtus vērtēt pēc vieniem un tiem pašiem kritērijiem. Tagad Svilāns secina, ka ir gatavs atteikties no zinātniskās institūcijas goda. «Mēs turpināsim savus pētījumus bez valsts naudas, bet publisku ņirgāšanos no IZM vairs nevēlos piedzīvot,» saka Svilāns. Tas nozīmē, ka Botāniskais dārzs turpinās darbību, taču var netikt finansēts kā zinātnisks institūts. Dārzs saņem finansējumu ne tikai no IZM, bet arī no Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas, kuras pārraudzībā atrodas. Turklāt vidēji 700 000 eiro gadā dārzs nopelna pats – pusi no tā, kas nepieciešams pilnvērtīgai darbībai.

Savukārt Latvijas Nacionālā bibliotēka, kurā, pēc IZM teiktā, pilnvērtīgas pētniecības nebija, turpmāk gatava izvērst pētniecību, lielas cerības liekot uz sadarbību ar ekspertu augsti novērtēto LU Literatūras, folkloras un mākslas institūtu, kas kopā ar bibliotēku turpmāk strādās Gaismaspilī.

Neviens no 23 institūtiem, ko starptautiskie eksperti atzina par vājiem un ieteica slēgt, nav tiešā IZM pakļautībā, tāpēc ministrija nevienam slēģus neliks. Pagaidām IZM rosina pašus zinātniekus domāt, kā uzlabot darbu. Tāpat kā RTU un LU, arī Latvijas Lauksaimniecības universitāte (LLU) nolēmusi par vājiem atzītos institūtus reorganizēt, pievienojot labi novērtētām zinātnieku grupām. Lauksaimniecības tehniskās zinātnes institūts tiks iekļauts Tehniskajā fakultātē, bet Latvijas Augu aizsardzības pētniecības institūts integrēsies Lauksaimniecības fakultātē. Apvienoties nolēmuši arī Stendes Graudaugu selekcijas institūts un Priekuļu Laukaugu selekcijas institūts, abi pieļaujot iespēju kļūt par LLU aģentūras Zemkopības zinātniskais institūts struktūrvienību. 

Kopā strādāt gatavs arī Pūres Dārzkopības pētījumu centrs un Valsts Augļkopības institūts.

Vairākums zinātnisko institūciju gatavas pārmaiņām, apstiprina IZM Augstākās izglītības, zinātnes un inovāciju departamenta direktore Agrita Kiopa, iepazinusies ar institūciju izstrādātajiem pasākumu plāniem, kā novērst ķibeles, uz kurām norādījuši starptautiskie eksperti. Galvenā problēma ir sadrumstalotība, un viens no tās iemesliem ir padomju laiku mantojums. Pirms neatkarības atjaunošanas Latvijas Zinātņu akadēmijas pakļautībā darbojās desmitiem institūtu, visi atrauti no izglītības sistēmas. Sabrūkot Padomju Savienībai, tie turpināja darbu, turklāt arī augstskolās izveidojās institūti. Kiopa uzsver – tagad viens no uzdevumiem ir gādāt par augstākās izglītības un zinātnes integrāciju.

Mokošā nabadzība

Kamēr zinātnieki steidz novērst norādītās kļūdas, nekas neliecina, ka ar tādu pašu skubu tiktu mazināta cita zinātnes attīstības problēma – nabadzība. Ne tikai Latvijas pētnieki, bet arī ārvalstu eksperti uzskata, ka valsts finansējums zinātnei arvien bijis pārlieku mazs.

No 2007. līdz 2013.gadam budžeta nauda zinātnei ir nemitīgi samazinājusies: trekno gadu laikā tie bija 45,6 miljoni eiro, 2009.gadā pēc krīzes diktētā samazinājuma – 31,2 miljoni eiro, bet kopš 2011.gada summa nav pārsniegusi 25 miljonus eiro jeb 0,7% no iekšzemes kopprodukta. (Finansējumu veido dažādas budžeta pro-grammas, tajā skaitā zinātnisko institūciju uzturēšanas bāzes finansējums, kura izmaiņas skatāmas grafikā.) Izņemot Slovākiju, neviena cita Eiropas Savienības valsts zinātnei un attīstībai neatvēl tik maz. Tā sauktais zinātnes bāzes finansējums Latvijā ir tikai 25% no aprēķinātās nepieciešamās minimālās summas. Kaspars Bērziņš gan norāda, ka zinātnes maka saturu parasti papildina gan valsts dotācijas augstskolām, gan Eiropas fondu nauda zinātnes un augstskolu attīstībai, gan bizness. «Tāpēc vairāk nekā apsveicama ir RTU stratēģija pašiem piesaistīt naudu projektos un pasūtījumos. Tā tam jābūt,» saka Bērziņš.

Lai mudinātu uzņēmējus pasūtīt augstskolām viņiem vajadzīgus pētījumus, pērn tika izveidots Latvijas tehnoloģisko universitāšu un augstskolu konsorcijs, kurā apvienojušās trīs universitātes un četras augstskolas. «Pieņēmām darbā vienu cilvēku, kas uzklausa uzņēmēju vajadzības un tad salūko zinātniekus, kas var palīdzēt,» paskaidro Ribickis, kas ir šā konsorcija vadītājs.

Tomēr knapais zinātnes bāzes finansējums jeb tā nauda, ko valsts atvēl institūciju uzturēšanai, tik un tā ir problēma. «Zinātniekiem tas nozīmē milzīgu nestabilitāti,» saka RTU zinātņu prorektors, viens no Latvijas ietekmīgākajiem zinātniekiem Tālis Juhna. «Zinātnē vēlams plānot vienu, divus gadus uz priekšu, bet Latvijā finansējums ir tik niecīgs, ka visi zinātnieki dzīvo no viena projekta līdz otram. Mēs nepārtraukti rakstām pieteikumus jauniem projektiem, lai iegūtu naudu pētījumiem. No vienas puses, tas ir labi, jo zinātnieki ir spiesti celt kvalifikāciju, lai spētu konkurēt ar citiem kolēģiem par naudu. No otras puses, tikai katrs piektais projekta pieteikums tiek atbalstīts, un to laiku, ko varētu veltīt pētniecībai, mēs veltām projektu rakstīšanai – ja nav projektu, nav arī cienījamas algas, līdz ar to ir ļoti grūti motivēt studentus pievērsties pētniecībai kā profesijai.»

Diemžēl pagaidām vienīgais, kas vieš cerību, ka pētniecībai atvēlētais naudas daudzums valsts budžetā varētu palielināties, ir 2010.gadā valdībā pieņemtā Latvijas nacionālo reformu programma Es 2020, kas paredz finansējumu pētniecībai un attīstībai līdz 2020.gadam palielināt līdz 1,5% no kopprodukta. Tas ir tieši divreiz mazāks skaitlis par to, uz ko tiecas pārējās ES valstis.

Nauda pret reformu

Lai cik maz eiro arī būtu zinātnes makā, tos IZM iecerējusi izmantot, lai mudinātu zinātniekus no mazām domubiedru un interesentu grupām pārtapt lielos pētniecības centros.

«Zinātniskam institūtam, kurā strādā tikai pieci zinātnieki, valsts naudu nedosim,» saka Agrita Kiopa. Pašlak Latvijā ir 15 zinātniskās institūcijas, kur pilna laika darbinieku skaits nepārsniedz 25. Zinātniskās darbības likums neliedz pieciem cilvēkiem veidot institūtu, un arī IZM negrasās to aizliegt. «Taču pieciem cilvēkiem nav vajadzīgs direktors, grāmatvede, māja un šoferis. Absurds! IZM ir priekšlikums zinātnes bāzes finansējumu jeb naudu institūciju uzturēšanas izdevumu segšanai piešķirt tikai tad, ja zinātniskajā personālā ir vismaz 25 cilvēki – gan tādi, kas jau saņēmuši akadēmisko grādu, gan doktoranti, kas strādā par asistentiem, un studenti, kas strādā pusslodzi.» Šādu ierosinājumu IZM iestrādājusi informatīvajā ziņojumā par plānotajām reformām zinātnē, kas augusta vidū būs jāpieņem valdībā – pašlaik tas izsludināts valsts sekretāru sanāksmē. Tā kā IZM ir ieinteresēta veicināt pētniecību arī mazajās augstskolās, lai pasniedzēji būtu lasījuši jaunākos pētījumus un spētu izklāstīt studentiem modernākās idejas, tām valsts nauda būtu atvēlama arī tad, ja zinātnieku skaits nepārsniedz 10.

Strukturālo reformu atbalstam IZM plāno izmantot Eiropas Savienības struktūrfondu darbības programmas Uzņēmējdarbība un inovācijas naudu – deviņus miljonus eiro. Šī nauda līdz 2015.gada nogalei izmantojama zinātnisko institūciju apvienošanai: pārcelšanās izdevumu segšanai, zinātnisko datubāzu pieejas un grāmatvedības sistēmas iegādei, administratīvo spēju stiprināšanai.

Papildus šīm izmaiņām IZM nolēmusi, tāpat kā jau 2013.gadā, bāzes finansējuma sadalē ņemt vērā zinātniskās darbības rezultātus. Kiopa pieļauj, ka ar institūcijām, kuru zinātniskā darbība novērtēta kā vāja vai tikai apmierinoša un kas nebūs reorganizējušās, IZM līgumu par zinātnes bāzes finansējuma piešķiršanu slēgs tikai apmaiņā pret rīcības plānu, kā uzlabot darbu. «Taču šādas vienošanās tehniska izstrāde ir pietiekami piņķerīga, lai tas nenotiktu šogad. Lielas pārmaiņas nav iespējamas vienā dienā,» saka Kiopa, paredzot, ka pirmie līgumi varētu tikt noslēgti 2015.gadā, pārējie – 2016.gadā. Kiopa atgādina, ka jau tagad naudas piešķiršanai galvenie kritēriji ir zinātniskās publikācijas gan Latvijas, gan starptautiskos izdevumos, spēja ieinteresēt doktorantus un maģistrantus, kā arī piesaistītais finansējums pētniecības un attīstības projektiem. «Katrā institūtā jāskatās, kurā jomā ir vislielākais zinātniskais potenciāls. Tajā jomā jāiegulda nauda un jāattīsta,» saka Kiopa.

Sākas 4,4 miljardu dalīšana

ES fondu jaunās naudas administrēšana turpmāk tiks centralizēta, bet vairāki simti miljonu vēl palikuši neiztērēti no iepriekšējā plānošanas perioda

Jaunais ES struktūrfondu apguves periods no 2014. līdz 2020.gadam sācies ar vienu labu un vienu sliktu ziņu. Labā – jaunā plānošanas perioda līdzekļu apguve dažos projektos jau ir veiksmīgi sākta. Sliktā – ne Laikmetīgās mākslas muzeja, ne jaunās akustiskās koncertzāles būvniecībai naudu no fondu līdzekļiem, visticamāk, izmantot nevarēs. To paredz Eiropas Komisijā (EK) apstiprinātie partnerības līguma nosacījumi fondu līdzekļu apguvē.

Šāgada pirmajā pusē ir precizēti naudas apguves nosacījumi – apzinātas dalībvalstu vajadzības un meklēti risinājumi to apmierināšanai, kā arī noteikts finansējuma sadalījums tematisko mērķu griezumā. Sarunu laikā arī kļuvis skaidrs, ka Latvija nevarēs īstenot savu vēlmi būvēt lielus kultūras projektus par ES naudu, jo EK ieskatā šādas investīcijas nav efektīvas. «EK ir pateikusi, ka liela apjoma, masīvas celtnes, līdzīgi kā Nacionālā bibliotēka, par ES finansējumu nevar būvēt,» stāsta Edgars Šadris, Finanšu ministrijas ES fondu stratēģijas departamenta direktors.

Toties nauda būs publiskiem objektiem degradēto teritoriju revitalizācijai. Pavisam šim mērķim paredzēti 80 miljoni eiro, un uz šo naudu var pieteikt arī projektus lielo kultūras objektu atbalstošās infrastruktūras izveidei. «Līdzīgi kā Grīziņkalna stadiona koncepcija – var runāt par ES fondu palīdzību, sakārtojot teritoriju, pievelkot komunikācijas, meklējot transporta risinājumus, bet stadionam ar daudzu tūkstošu [sēdvietām] tribīnēs jāmeklē cits risinājums,» skaidro Šadris. Kultūras ministrijā gan uzsver, ka sarunas ar EK vēl turpināsies un ministrija meklēs citas iespējas, kā panākt sākotnēji iecerēto mērķi. Pēc informācijas, kas ir tās rīcībā, pēdējās EK reģionālās politikas ģenerāldirektorāta pārstāvju sarunās bijusi vienošanās, ka kultūras un sporta infrastruktūras projektiem visām ES dalībvalstīm ir noteikts ierobežojums – viena projekta apmērs nedrīkst pārsniegt piecus miljonus eiro. «EK nav iebildumu, ja vienā teritorijā tiek attīstīti vairāki mazi infrastruktūras projekti, tomēr pirms atbalsta sniegšanas EK vēlas iepazīties ar kopējo teritorijas attīstības koncepciju, izvērtējot resursu pietiekamību, plānoto funkciju sadalījumu, kurā kultūras un sporta objekti ir tikai daļa no teritorijā paredzētajām funkcijām, un iespējamās investīcijas teritorijas sociālekonomiskās aktivitātes veicināšanā,» skaidro Kultūras ministrijā. FM papildina – pašlaik neviena ideja nav pieteikta un nav arī noraidīta, gala lēmums par konkrētiem objektiem varētu būt pēc atbilstošu Ministru kabineta noteikumu pieņemšanas šoruden.

Jaunā plānošanas perioda dokumentu saskaņošanas procesā Latvija panākusi vienošanos attiecībā uz vairākiem EK izteiktiem komentāriem, veicot precizējumus un pārskatot Latvijas sākotnējo naudas sadalījumu un tā prioritātes. Vienošanās paredz, ka lauvastiesa no 4,4 miljardiem eiro, kas nākamo septiņu gadu laikā pieejami Latvijai kohēzijas politikas ietvaros, tiks tērēta transporta nozarei – 1,2 miljardi. Saglabājot kopējo transporta sektorā plānoto investīciju apjomu, izdevies nosargāt finansējumu arī reģionālo ceļu rekonstrukcijai, pret ko sākotnēji EK bija iebildusi. Taču mazāks finansējums, nekā cerēts, būs pieejams lidostai Rīga un lielajām ostām, kas fondu naudu drīkstēs izmantot nevis investīcijām pašās ostās, bet atbalstošajā infrastruktūrā. Kā sākotnēji plānots, transporta infrastruktūras sakārtošanai atvēlētā nauda būs proporcionāli jāsadala gan ceļu, gan arī dzelzceļa infrastruktūras pilnveidošanai, kas EK ieskatā ir prioritāra kā videi draudzīgāks transports. Līdz ar to kopumā, pēc Finanšu ministrijas aplēsēm, nākamajā plānošanas periodā varētu tikt rekonstruēti 919 kilometru autoceļu un uzbūvēti vai atjaunoti vairāk nekā 900 kilometru dzelzceļa. Taču jaunos pasažieru vilcienus par ES fondu naudu Latvija nepirks – tāda bijusi Latvijas puses vēlme, bažījoties par iespējamām neveiksmēm šā procesa norisē, lai neapdraudētu iespējas kopumā apgūt šai jomai atvēlētos ES finanšu līdzekļus. Naudu varēs izmantot dažādiem dzelzceļa  infrastruktūras attīstības projektiem – sliežu ceļiem, signālsistēmām u.c.

Latvijas pārstāvji EK aizstāvējuši arī kopējo veselības jomā plānoto investīciju apjomu, kas saskaņā ar FM aplēsēm paredz nākamo gadu laikā uzlabot veselības aprūpes pakalpojumu sniegšanu 775 ārstniecības iestādēs. Panākta vienošanās arī par finansējuma sadali sociālās iekļaušanas jomā, atvēlot naudu bezdarba samazināšanai, jauniešu darba pieredzes gūšanai, jaunu darbavietu radīšanai.

Jaunie naudas sadales principi saskaņā ar Nacionālo attīstības plānu paredz arī īpašu atbalstu Latgalei – tās pašvaldības varēs pieteikties uz līdzfinansējumu 52 miljonu eiro apmērā dažādu projektu īstenošanai, kas uzlabotu uzņēmējdarbības vidi reģionā.

Centralizēta uzraudzība

Jaunais plānošanas periods nāk ne tikai ar naudu, bet arī ar būtiskām pārmaiņām fondu līdzekļu administrēšanā – skaidru funkciju sadali starp struktūrfondu projektu uzraugiem. Turpmāk nozaru ministriju pārziņā paliks vairs tikai nozares politikas plānošana un mērķu definēšana ES fondu jautājumos, bet visas projektu administratīvās funkcijas veiks viena institūcija – Centrālā finanšu un līgumu aģentūra. Šī iestāde ir tiešā finanšu ministra pakļautībā. Lielāko daļu ministriju šīs pārmaiņas skars nākamo valdību laikā, jo pašlaik vēl turpinās iepriekšējā plānošanas perioda finansējuma apguve saskaņā ar līdzšinējo kārtību, kurā sava teikšana projektu apstiprināšanā un uzraudzībā bija arī atbildīgo nozares ministriju amatpersonām. Tā kā iepriekšējā plānošanas perioda finansējumu var apgūt vēl līdz 2015.gada beigām, dažās jomās šis arī varētu būt pēdējais brīdis, kad ES līdzfinansēto projektu administrēšanu veiks saskaņā ar veco kārtību.

Par to, kā noslēdzies iepriekšējais fondu līdzekļu apguves periods, vēl esot pāragri spriest, saka FM pārstāvis Šadris. Viņš atzīst, ka ekonomiskās krīzes iespaidā dažās programmās attīstība nav bijusi tik raita, kā iecerēts, piemēram, uzņēmējdarbības atbalstam joprojām ir pieejami 49 miljoni eiro, bet koumā neapgūti ir vairāki simti miljonu eiro ES naudas. Taču Šadris pauž pārliecību, ka līdz nākamā gada beigām visu naudu izdosies apgūt.

Tikmēr citās programmās jau ir sākti projekti, kuri līdzfinansējumu saņems no jaunā plānošanas perioda līdzekļiem. Tie ir projekti, kas skar sociālo atbalstu un nodarbinātību, kā arī autoceļu rekonstrukciju. Jaunā plānošanas perioda nauda tiks izmantota arī pašlaik notiekošā Salu tilta remonta finansēšanai. Kopumā valsts galveno ceļu rekonstrukcijai no jaunā plānošanas perioda līdzekļiem šogad plānots izlietot 40 miljonus eiro, bet reģionālo autoceļu labošanai – septiņus miljonus eiro.

Daži no mērķiem, ko Latvija plāno sasniegt ar ES fondu atbalstu

Radīt aptuveni  8000 jaunu darbavietu.
100 000 bezdarbnieku iesaistīt nodarbinātību veicinošos pasākumos. 
37 700 jauniešu sniegt tirgum atbilstošu pieredzi. 
Uz pusi samazināt bērnu skaitu bērnunamos, (2012.g. dzīvoja 1793 bērni).
Atbalsts vairāk nekā 3000 uzņēmumu. 
Inovatīvo komersantu īpatsvars augs par vairāk nekā 10% (2010.g. bijuši 2612 šādi uzņēmumi, bet 2020.gadā jāpieaug līdz 3900).
Atjaunoti 919 km autoceļu. 
Uzbūvēti vai atjaunoti vairāk nekā 900 km dzelzceļa.
Rekonstruēti 70 km siltumtīklu un par piektdaļu samazināts vidējais siltumenerģijas patēriņš.
82% mājsaimniecību pieeja platjoslas internetam ar datu pārraides ātrumu ne mazāku par 30 Mbit/s. (2012 – 67%).
Pārstrādei un reģenerācijai nodoto sadzīves atkritumu daudzums teju trīskāršosies un sasniegs 59%.

Motivācija ir sakārtot lietas

Ļoti skumji, ka mēs varam uzbūvēt ceļus, varam nopirkt lidmašīnas, bet nevaram nopirkt pasažieru vilcienus – uz vārdā nenosauktām «saimnieciskām interesēm» norāda satiksmes ministrs Anrijs Matīss

Satiksmes ministrs Anrijs Matīss (Vienotība) priecājas par katru reizi, kad darbdienā izdodas atrast laiku «normālām pusdienām» ar siltu ēdienu, un vislabāk, ja tā ir latviešu virtuve ar kārtīgu zemnieka porciju, nevis smalku ēdiena pikuci šķīvja vidū. Ar viņu tiekos kafejnīcā, kas atrodas nacionālās lidsabiedrības meitasuzņēmumam airBaltic Training piederošā mācību centrā lidostā Rīga, kur aviokompānijas viceprezidents Mārtiņš Vanags mums rezervējis galdiņu atklātā terasē ar skatu uz izlidojošajiem gaisakuģiem.

Kafejnīcu apkalpo tā pati kompānija, kas piegādā ēdienu airBaltic lidmašīnām. Uzsildīts ēdiens plastmasas iepakojumā gan nav jābauda, ministra izvēle tradicionāla – maltās gaļas mērce ar kartupeļiem. Labāk nekā ikdienā, kad jāiztiek ar palīdzes sarūpētiem burgeriem vai šašlikiem no centrālās dzelzceļa stacijas tirgotavām iepretim ministrijai.

Ministra darba režīms pašlaik saspringts – kārtējo reizi draud izgāzties jauno pasažieru vilcienu iepirkums. Neslēpju – man notiekošais raisa pārdomas par dažādu ekonomisko interešu lobistu ietekmi uz lēmumu pieņemšanu šajā dārgajā un ilgajā projektā. Matīss nopūšas. «Tas ir ļoti skumji, ka mēs varam uzbūvēt ceļus, īstenot simt iepirkumu gadā par daudz lielāku summu, mēs varam nopirkt lidmašīnas, mēs varam nopirkt arī kravas lidmašīnas, bet mēs nevaram nopirkt pasažieru vilcienus.» Viņš piebilst, ka notiekošais «ir pilnīgs absurds, manuprāt». «Tieši jūsu pieminēto, iespējams, kaut kādu saimniecisko interešu dēļ mums kaut kā nesanāk.»

Kādas tieši intereses iepriekšējā Pasažieru vilciena valde pārstāvējusi, ministrs neatbild. Tikai atsaucas uz demisionējušās valdes publiski teikto – izvēlētais variants pirkt vilcienus no Stadler Bussnang AG par 274 miljoniem eiro esot bijis visizdevīgākais. Savukārt ministrs aplēsis – salīdzinot ar līdzīgu vilcienu iepirkumu Igaunijā, Latvija par tādiem pašiem vilcieniem pārmaksātu vai nu divreiz (ja cenu rēķina par kopējo finansējumu) vai par 30%, ja citādi risina finansējuma jautājumus. «Es neesmu gatavs pateikt, ka divu miljonu [sadārdzinājums] par katru vienību ir akceptējami,» skaidro Matīss, solot, ka jaunā valde noteikti nepakļaušoties nekādam spiedienam un profesionāli atrisinās vilcienu iepirkuma problēmas. Kad atgādinu, ka arī iepriekšējā Pasažieru vilciena valde tika apstiprināta Vienotības valdības laikā, Matīss atbild: «Tajā laikā ministrs bija Aivis Ronis, kurš nebija partijas biedrs, kurš meklēja profesionāļus.» Šajā valdē gan strādājuši arī ar politiku saistīti cilvēki – bijušais ministrs Aigars Štokenbergs (Vienotība), kurš vienīgais nebalsoja par Stadler piedāvājumu, kā arī savulaik Jaunā laika biedre, vēlāk no Zaļo un Zemnieku savienības startējusī politiķe Silvija Dreimane, atzīst Matīss, piebilstot, ka «par to mums diezgan daudz arī nācās klausīties [pārmetumus]». Par jauno, paša izvēlēto uzņēmuma valdi Matīss gluži galvu likt ķīlā nesola, taču uzsver šo cilvēku profesionālismu un to, ka viņi paralēli saņem labas algas Latvijas dzelzceļā. Tieši zemais atalgojums, viņaprāt, esot iemesls tam, kādēļ nesekmējas dažādu valsts kapitālsabiedrību apsaimniekošana. «Mēs nevaram dabūt tādus valdes locekļus, kas spēj nodrošināt normālu starptautiska līmeņa uzņēmuma pārvaldību, un adekvāti viņiem samaksāt.» Vai airBaltic vadītāja Martina Gausa atalgojums pērn vidēji 37 325 lati mēnesī atbilst Latvijas iespējām? «Šeit nav Latvija, šeit ir aviācijas tirgus. Jebkuram pilotam, kas sēž šajās lidmašīnās, vienalga, kādā krāsā tās nokrāsotas, ir atalgojums, bez kura viņš vienkārši nestrādā. Neviens par ministra algu lidmašīnā iekšā nekāps, un tāda pati konkurētspējīga alga nepieciešama arī aviokompānijas vadītājam,» atbild Matīss. Kāda bija paša motivācija pamest labāk atalgoto Satiksmes ministrijas valsts sekretāra amatu, lai kļūtu par ministru un saņemtu mazāku algu? «Motivācija ir sakārtot tās lietas, kas mūsu valstī ir sakārtojamas. Nav jau tā, ka valsts sekretārs var pieņemt tos lēmumus, kas ir svarīgi.» Lai to īstenotu, Matīss esot pats pieteicies startēt vēlēšanās no Latgales saraksta, kas «ir smags elektorāts Vienotībai», atzīst ministrs. Dzimis un audzis Rīgā, viņš pie latgaliešiem ies ar «saimniecisku piedāvājumu, kā attīstīt Latgali kā mūsu ienākošos vārtus tranzītam».

Kas notiks tālāk ar vilcienu iepirkumu? «Ja man atnāks jaunā valde un pateiks – zini, mēs varam ierakstīties tajā finansējumā, kas mums ir, mums nav problēmu, un mēs pie valsts nenāksim un naudu neprasīsim, garantējam, ka viss būs godīgi, un cenas mēs norunāsim saprātīgā līmenī, tad var pirkt,» saka Matīss. Un piebilst: «Bet tāda iespēja ir mazticama.» Alternatīvas esot dažādas – iespējams, būtu jāizvērtē pakāpeniska vilcienu nomaiņa, kā to dara Lietuvā.

Brīdi ministrs pārtrauc interviju un vērš uzmanību uz lidmašīnu, kas paceļas gaisā. Uz tās fona airBaltic lidmašīna izskatās kā mazs lauku miglotājs no bērnu grāmatas. «Ved kravas uz Afganistānu,» zina teikt Matīss. 

Lidostas Rīga attīstība esot ministra prioritāšu galvgalī. «Lidostai Rīga ir ne tikai jāsaglabā savas pozīcijas, bet arī tās jāpaplašina, jāattīsta kravas, aviācijas pārvadājumi, lidmašīnu apkalpošana, apkope, lai Rīga kļūtu ne tikai par Baltijas valstīs lielāko, bet arī par Ziemeļeiropā lielāko centru.» Otra apņemšanās ir «iedzīvināt» ceļu fondu, lai tas 2020.gadā saņemtu 80% no akcīzes nodokļa ieņēmumiem. Pašlaik tie ir aptuveni puse. Trešā – tranzīta koridora attīstība. «Mums ir jāsaprot, ka visu mūžu caur Latviju nenāks Krievijas ogles un naftas produkti.»

Visu intervijas laiku līdz ar mums klusām pusdieno arī ministra padomniece Līga Līce. Intervijas beigu daļā viņa pieceļas un sāk novākt tukšos traukus. Matīss pārtrauc sarunu un pavaicā, vai nevajag palīdzēt. Līce atsakās.

Pie ēkas, kurā pusdienojam, mastos plīvo Ukrainas un Igaunijas karogi – centrā pašlaik mācās šo valstu piloti, daži no viņiem pusdieno pie blakus galdiņiem. Ministrs ir apmierināts ar airBaltic darbu pēdējā gada laikā un neslēpj prieku par Eiropas Komisijas lēmumu apstiprināt Latvijas valdības pasākumus aviokompānijas pārstrukturizēšanā. Tas nozīmē, ka 2011.gada decembrī uzņēmumam valsts piešķirtie 35 miljoni eiro nav bijis nelikumīgs atbalsts. Ministrs nepiekrīt, ka tā ir gluži kā Ziemassvētku dāvana vasaras svelmē – drīzāk intensīva darba rezultāts. «Mēs spējām pierādīt, ka ar šo biznesa plānu varējām sakārtot kompāniju tā, ka šis atbalsts bija attaisnojams,» saka Matīss. Viņš arī neslēpj, ka EK lēmums ievērojami atvieglos sarunas ar investoriem par airBaltic kapitāldaļu pārdošanu, kas patlaban noritot pilnā sparā. Sarunas notiek par 49% daļu pārdošanu – Latvijas valsts atbilstoši ES aviācijas likumiem saglabās 50% plus vienu balsi. «Tuvākajā laikā mums būs labas ziņas,» sola ministrs.

Pārmaiņas Matīss sola arī ceļu būvniecībā. Lai arī pašlaik, pēc ministra rīcībā esošās informācijas, ceļu rekonstrukcijas darbu izmaksas iepirkumos ievērojami sarukušas, viņš rosināšot arī būtiskus grozījumus Iepirkumu likumā, nosakot stingrākas prasības pretendentiem. Viņaprāt, pie valsts pasūtījumiem jātiek tikai tiem būvniekiem, kas paši spēj darbus veikt, nevis firmām «viendienītēm», kas balstās uz apakšuzņēmēju darbu, nereti viņus apkrāpjot vai nemaksājot par viņiem nodokļus. «Uzņēmējiem būtu jāpierāda, ka ir veikti darbi, ka ir pieejama tehnika, ka ir pieejams darbaspēks, nomaksāti nodokļi par iepriekšējo periodu,» uzskata Matīss. Viņaprāt, tas būtu attiecināms ne tikai uz ceļu būvētājiem, bet uz jebkādiem pasūtījumiem, lai novērstu līdzīgas nelaimes, kāda notika ar Zolitūdes lielveikalu Maxima. Tāpat ministrs nepiekrīt, ka Latvijai ar tās iedzīvotāju skaitu un pieejamo finansējumu ceļu ir vienkārši par daudz. «Latvija var atļauties ceļus tik, cik to ir, taču nevar atļauties tos sliktā stāvoklī.» Tāpēc esot programma ceļu atjaunošanai – vispirms valsts nozīmes, tad reģionālos, kas savieno ar lielākajām pilsētām, tad vietējos, kurus iedzīvotāji vairāk izmanto. Arī apgalvojumam, ka Latvijā ir sliktāki ceļi nekā Igaunijā un Lietuvā, Matīss negrib piekrist – mudina mani izbraukt Via Baltica Lietuvas posmu, bet Igaunijā gan ministrs pats sen neesot bijis.

Ēdienkarte

Maltās gaļas mērce ar kartupeļiem un salātiem
Liellopu gaļa, rīsi, salāti
Aukstā zupa
Kompots un kafija ar pienu

Skatuves krēsli

Amatā jābūt ar piemērotu raksturu un pieredzi, ne pareizo politisko rotājumu

Jūlija vidus ir laiks, kad kārtīgam eiropietim būtu jādomā vairāk par atvaļinājumu – esošo vai gaidāmo – nekā par darbu, kur nu vēl par tā zaudēšanu vai jauna iegūšanu. Taču pēdējās nedēļas laikā pa visu kontinentu bija dzirdams, kā lēmumu pieņēmēju kabinetos tika stumdīti krēsli, vieniem ceļoties un dodoties meklēt, kā tagad mēdz teikt, «citus izaicinājumus», citiem atkal vēlīgi piebīdot krēslu, piedāvājot ieņemt redzamu vietu varas Olimpā.

Tepat Rīgā premjerministre Laimdota Straujuma palūdza veselības ministrei Ingrīdai Circenei atkāpties un vēl publiski pārcilāja domu, ka pie valdības galda vajadzētu pievilkt vēl vienu krēslu – ministram, kas atbild par Eiropas Savienības prezidentūru no nākamā gada janvāra līdz jūnijam. Tikmēr Straujumas pārraudzības organizācijā KNAB tās direktors Jaroslavs Streļčenoks turpināja savus birokrātiskos manevrus pret Jutu Strīķi, pārsēdinādams viņu krietni zemākā krēslā – pazeminot amatā no direktora vietnieces korupcijas apkarošanas jautājumos uz juridiskās un personālvadības nodaļas galveno speciālisti iesniegumu jautājumos.

Citur rīkojas ar plašāku vērienu – britu premjers Deivids Kamerons otrdien izmeta no valdības un citiem augstiem valsts amatiem 14 vecākus vīriešus, vēl dažus pārcēla uz citiem darbiem un iesauca kabineta istabā lielu skaitu jaunāku seju, no kurām sava puse ir sievietes.

Savukārt Briselē pa īstam sākušās aizkulišu intrigas par galvenajiem Eiropas Savienības amatiem, un šā raksta tapšanas laikā vissarežģītākās saistījās ar Eiropas Savienības Augsto pārstāvi ārlietās un drošības politikas jautājumos, kuru nereti (tiesa, ar zināmu pārspīlējuma devu) dēvē par ES ārlietu ministru. ES valstu vadītāji gatavojās nosaukt savu kandidātu šim amatam trešdienas vakarā, taču pēdējās nedēļās par galveno kandidāti izvirzījās Itālijas ārlietu ministre Federika Mogerini (Federica Mogherini).

Vieta, mērogs un nozīmība šīm dažādajām krēslu pārbīdēm ir atšķirīga, tomēr visus šos kabinetu manevrus vieno viena bēdīga iezīme – katrā gadījumā ārišķīgais politiskais šovs ir pilnībā aizēnojis saturu un atbildību.

Ar vislielāko distanci, gan fizisku, gan emocionālu, vērojam lomu pārdali Londonā, taču tā labi ilustrē kopējo tendenci. Lielbritānijas premjerministrs tikko kā piedzīvojis nepatīkamu sakāvi Briselē, kur viņa skaļā pretestība Žana Kloda Junkera kandidatūrai uz Eiropas Komisijas prezidenta amatu ne tikai nesasniedza mērķi, bet arī radīja iespaidu, ka pats Kamerons ir izolēts un neefektīvs. Viņa Konservatīvā partija atpaliek no leiboristiem aptaujās, un vēlēšanas ir pēc mazāk nekā gada. Kaut kas jādara, lai radītu iespaidu, ka kaut kas notiek, un pēkšņi valdībā parādās svaigas, sievišķīgas sejas un vairāki redzami eiroskeptiķi. Taču, kā raksta The Financial Times, pārkārtošanās galvenais saturs ir «simboli un signāli». Politika ņem virsroku pār efektīvu pārvaldi.

Tāpat notiek Latvijā. Circenes iecerēto veselības aprūpes sistēmas pārveidi, kura saistītu medicīnisko aprūpi ar iedzīvotāju ienākuma nodokļa nomaksu un līdz ar to desmitiem tūkstošu cilvēku ierobežotu pieeju veselības aprūpes sistēmai, jau gadiem izsaukusi pamatotu kritiku. Ārstu organizācijas pret šo «reformu» iebilda sen, arī valdībā bija nopietna pretestība, tomēr toreizējais Ministru prezidents Valdis Dombrovskis izvairījās ieņemt konkrētu nostāju un līdz ar to uzņemties atbildību par šo projektu, bet Circene turpināja reformu bīdīt uz priekšu. Tagad pēkšņi Vienotības vadība sapratusi: vēlēšanas ir tuvu, Circenes idejas ir nepopulāras. Un viņai jāatkāpjas, it kā partijas vadība nebūtu visu šo laiku ar savu klusēšanu pasīvi pieļāvusi šo nekonstruktīvo priekšlikumu virzīšanu.

Straujumas ideja izveidot atsevišķu ES prezidentūras ministra amatu rada iespaidu par līdzīgu vēlmi novelt atbildību par svarīgu pārvaldes jomu, kas var nozīmīgi ietekmēt Latvijas starptautisko tēlu, uz atsevišķa ministra pleciem. Viņš tad izrādīsies vainīgs, ja kaut kas saiet greizi, lai gan arī šajā gadījumā faktiskais atbildīgais ir un būs valdības vadītājs. Vai Straujumas pārdomas par «prezidentūras ministru» liecina par bailēm, ka nākamgad gaidāmas problēmas?

Savukārt Streļčenoka karš pret Strīķi ir hrestomātisks piemērs sīkmanīgas politikas jeb personisko ambīciju, kas robežojas ar apsēstību, uzvarai ne tikai pār labu pārvaldību, bet arī pār veselo saprātu.

Taču ilgtermiņā šī nelāgā tendence visvairāk varētu kaitēt Latvijai cīņā par amatu, par kuru, iespējams, daudzi latvieši nekad nav dzirdējuši. Mazpieredzējusī Itālijas ārlietu ministre Mogerini ir biedējoši pielaidīga pret Putina agresiju Ukrainā, tomēr viņa varētu kļūt par ES ārpolitisko pārstāvi, pateicoties savam politiskajam rotājumam. Neatkarīgi no spējām un pārliecības kā kreiso spārnu pārstāvoša dienvidniece viņa «līdzsvaro» labējā spārna ziemeļnieku – Junkeru.

Rakstura aizvietošana ar ārišķību ikdienā ir smieklīga un nožēlojama. Pašlaik Krievijas agresijas ēnā dzīvojošajā Eiropā satura pakļaušana formai kļūst vienkārši bīstama.

Komentārs 140 zīmēs

Kampaņu uzburs no zila gaisa? Ingunas Sudrabas partijai līdz jūlija sākumam saziedoti tikai 330 eiro.

Nonāk Briselē un tūlīt aizmirst laukus. No ZZS ievēlētā Iveta Grigule nevēlas strādāt Eiroparlamenta lauksaimniecības komitejā.

Nacionālais sporta veids. Latvijas beisbola izlase uzvarēja ASV armijas desantnieku komandu 8:5.

Putina futbols

2018.gada futbola pasaules kauss Krievijā var kļūt par smagu izvēli Rietumiem

Pasaules kausa finālspēli svētdien starp Vācijas un Argentīnas komandām, kuru klātienē noskatījās arī Vācijas kanclere Angela Merkele un Krievijas prezidents Vladimirs Putins, daudzi citi Eiropas politiķi nevarēja atļauties izbaudīt. Viņi tobrīd mēģināja tikt skaidrībā, vai ziņojumi par jaunām Krievijas militārās tehnikas kolonnām, kuras šķērso Ukrainas robežu, un par apšaudēm pāri robežai nozīmē Krievijas atklātu militāru intervenci.

Protams, Putins arī stadionā Riodežaneiro labi zināja, kas notiek uz Ukrainas robežas, un, nav šaubu, bija izrēķinājis, ka pasaules kausa finālmačs, kam pievērsta pasaules uzmanība, ir piemērots brīdis agresijas eskalācijai. Tāpat arī to, ka Merkeles atrašanās viņam līdzās Maracana stadiona tribīnē, kad Krievijas Ārlietu ministrija ir paziņojusi par «Ukrainas puses agresiju» un piedraudējusi Kijevai ar «neatgriezeniskām sekām», gribot negribot rada priekšstatu par Vācijas kancleri kā viņa sabiedroto vai vismaz līdzzinātāju. 1:0 Putina labā.

Šis «kausa stafetes pārņemšanas» pasākums bija iecerēts vēl ciniskāks – Brazīlijas «valdības avoti» pirms tam bija izpauduši, ka arī Ukrainas prezidents Petro Porošenko apmeklēšot finālspēli un varētu VIP ložā runāt ar Putinu. Ja tā būtu noticis, Putinam būtu izdevies padarīt par savas politikas ķīlnieku gan agresijas upura Ukrainas prezidentu, gan Ukrainas un Krievijas aktīvākās vidutājas Vācijas valdības vadītāju – būtu vismaz 2:0. Taču Ukrainas prezidents bija atteicies doties uz Brazīliju.

Šāds sports, kam, kā palaikam dzirdam, neesot nekā kopīga ar politiku, turpināsies arī pēc pasaules kausa finālspēles. Nākamais turnīrs notiks Krievijā 2018.gadā, kas būs arī Krievijas prezidenta vēlēšanu gads.

Grūti prognozēt, vai Krievijas futbola izlase pēc četriem gadiem spēlēs gana labi, lai derētu Putinam kārtējā prezidenta termiņa nodrošināšanas kampaņai. Taču, kā redzējām, arī tās bezcerīgā izgāšanās Brazīlijā nebūt netraucēja viņam uztaisīt finālspēli par savu benefici. Putina džudo, jāšanas, medību, niršanas un citiem sportiskiem sasniegumiem nāks klāt futbolista vai vismaz spēles patrona un iedvesmotāja tēls, kas organiski papildinās Krievijas impērijas atjaunotāja tēlu. Nebrīnīsimies, ja Kremļa ideologi līdz tam atklās un Krievijas plašsaziņas līdzekļi pierādīs, ka futbolu patiesībā izgudrojuši Moskovijas kņazi.

Vēl drošāk var prognozēt, ka 2018.gada finālturnīrs kļūs par visdārgāko pasaules kausa vēsturē. Provizoriski un, šķiet, pieticīgi tiek lēsts, ka tas izmaksās vismaz divreiz dārgāk nekā Brazīlijā nupat notikušais. Soču ziemas olimpiskās spēles bija vairākas reizes dārgākas nekā jebkuras no iepriekšējām. Bet futbola pasaules kausa finālturnīra spēles paredzētas 11 pilsētās.

Vēl drošāk var prognozēt, ka izmaksu dārdzības saistīšanu ar mežonīgu korupciju Maskava dēvēs vismaz par «nomelnošanu» un Rietumu (un vietējo «valsts ienaidnieku») sazvērestību pret Krieviju. Līdzīgi tiks noraidītas jebkādas jaunas liecības, ka arī tiesības rīkot pasaules kausu 2010.gada beigās iegūtas ne īsti godīgi.

Toties ar pasākuma drošību varēs aizbildināt skrūvju arvien stingrāku piegriešanu Krievijā, kā tas notika Soču olimpisko spēļu laikā. Pašlaik pēc vēlmju domāšanas izskatās dažu cerības Eiropā, ka nepieciešamība spodrināt valsts prestižu varētu piebremzēt Kremļa agresīvo ārpolitiku. Drīzāk jābažījas, ka globālais sporta pasākums būs vēl viens aizbildinājums soli pa solim karam pret naidīgajiem Rietumiem, rēķinot, ka gaidāmais pasākums ir tik svarīgs, bet Krievija ir tik ietekmīga, ka var nebažīties par tādām sekām kā, piemēram, Dienvidslāvijai, kurai Balkānu karu laikā tika liegta piedalīšanās Eiropas futbola čempionātā 1992.gadā un pasaules kausā 1994.gadā.

Tiesa, Putina režīma oponenti un rēķināt raduši ļaudis brīdina, ka pasaules kauss pasteidzināšot Krievijas bankrotu. Jau tagad skaidrs, ka ar valdības piešķirtajiem 18 miljardiem ASV dolāru būs stipri par maz, lai atjaunotu un uzbūvētu turnīram nepieciešamos stadionus un izveidotu transporta infrastruktūru starp daudzajām spēļu vietām. Bet Krievijas ekonomika jau pašlaik ir recesijā, un tikai šāgada pirmajā pusē no valsts «aizbēguši» 75 miljardi dolāru. Lai cik biklas šķistu Rietumu sankcijas, tām ir iespaids uz Krievijas valdības naudas lādi. (Sekas jau jūt arī Latvijā, un, kā smejies, arī it kā tik nepolitiskajā sportā – Gazprom vietējais atvasinājums Itera vairs nevarot finansēt Rīgas Dinamo hokeja komandu.)

Četri gadi politikā ir ilgs laiks, ja pieminam, ka Krievija anektēja Krimu tikai pirms četriem mēnešiem. Kamēr vieni pareģo, ka līdz 2018.gadam Putins jau būs gāzts galma apvērsumā vai masu protestu rezultātā, citi melni joko, ka turnīra atklāšanas spēli viņš varētu likt pārcelt uz impērijai atgūto Varšavu vai Rīgu, ja jau Sevastopolē spēles nav plānotas.

Jebkurā gadījumā gaidāmais globālais sporta festivāls daudziem Rietumos var likt izdarīt izvēli starp «reālpolitiku» un morālām vērtībām. Rietumu demokrātiskās valstis var šo izvēli sev atvieglot, jau tagad rīkojoties stingri pret Kremļa imperiālistiskiem tīkojumiem, lai vēlāk nav jāmokās ar šaubām, vai piedalīties Putina iekarojumu slavināšanā.

Komentārs 140 zīmēs

Žans Klods Junkers ievēlēts par Eiropas Komisijas prezidentu. Valdim Dombrovskim labas izredzes uz svarīgu komisāra portfeli. 

Kaut gan mums tie – protams! – ir vislabākie, labi kori ir visur pasaulē, varam pārliecināties dziedāšanas olimpiādē.

«Jaunie apdraudējumi mūsu valstij ir acīmredzami,» teica Lietuvas prezidente Grībauskaite, apstiprinādama papildu 52 miljonus ASV dolāru aizsardzībai.

Reflektantu atšifrējot

Grib studēt un gatavs maksāt – ne vienmēr zinot, tieši ko un kur

Ilustrējot demogrāfisko tendenču dramatiskās sekas, jau 2008.gadā dažādās auditorijās izmantoju šādu piemēru. Pirmklasnieku togad bija ap 20 tūkstošiem. Pieņemot, ka puse pēc 12 gadiem dosies studēt un LU joprojām būs 4-5 tūkstoši pirmkursnieku, cik reflektantu paliks visiem pārējiem desmitiem Latvijas augstskolu?

Taču nebija jāgaida 2020.gads – šī nākotne jau ir iestājusies. Šogad lielākajās augstskolās kopā ir 11,4 tūkstoši studētgribētāju. Pašlaik gan nezinām, kāds ir viņu demogrāfiskais profils (dzimums, socioekonomiskais statuss, reģionālā izcelsme). Savukārt viņi izvēloties īsti nezina, kādas ir konkrēto programmu absolventu darba iespējas, karjeras ceļi, ienākumi. Nevar pat nojaust, ko studēt dodas tie 10-15% absolventu (ap 2000 ik gadu nesenā laikposmā), kas dodas studēt ārzemēs, jo pastāv tikai netiešas aplēses par mācību valodu izvēli.

Tomēr šo to varam secināt. Pirmkārt, vidēji piecas programmas uz vienu reflektantu norāda, ka studiju izvēles fokuss kopumā ir plašs. Cits teiktu – izplūdis. Tomēr grūti teikt, cik lielā mērā tā ir risku diversifikācija (netikšu vienā, izdosies citā vietā), cik izvēles jauneklīgums (vairākas lietas un vietas iet pie sirds) vai citi faktori. Skaidrs, ka īsais pieteikšanās periods izvēles fokusu neveicina.

Otrkārt, lielie spēlētāji ir un paliek lielie – LU un RTU pavisam iesniegti vairāk nekā 32 tūkstoši jeb 60% pieteikumu, bet, pieskaitot RSU un LLU, sanāk 80% no reflektantu skaita. Vismaz šī izvēle skaidri iezīmē augstskolu «svara kategorijas» – līdzās minētajiem diviem «smagsvariem» un diviem vidēja mēroga spēlētājiem ir nelielās augstskolas ar aptuveni 1500 pieteikumiem (Daugavpils un Liepājas universitātes, Vidzemes un Rēzeknes augstskolas) un mazās, kurās saņemti līdz 800 pieteikumu.

Treškārt, lielie konkursi programmās, kur faktiski nav budžeta vietu (komunikāciju zinātnes – LU 32 uz vienu budžeta vietu!; tiesību zinātne – nemaz nav lēti studēt par savu naudu; muita un nodokļu administrēšana vai uzturzinības), rāda, ka šādu izvēli nemazina kritika medijos. Nenoliedzami, datorzinātnēs ir vēl lielāks pieteikumu skaits, un, lai gan budžeta vietu ir vairāk, tomēr veidojas nopietns konkurss (5-6 uz budžeta vietu), apliecinot gatavību par studijām maksāt. Izskatās, ka budžeta vieta kā programmas izvēles arguments kopumā zaudē konkurencē ar citiem apsvērumiem.

2013.gada priekšmetu izvēles profils Lielbritānijā sniedz labu salīdzinājuma fonu. Vislielākais pieteikumu pieaugums bija datorzinātnēs (12,3%), inženierzinātnēs (8,4%), bioloģijā, fizikā, komunikācijas un tiesību zinātnēs. Kritums – valodu studijās (-6%) un  pedagoģijā (-3%). Taču kopumā pieteikumu skaits audzis, neraugoties uz teju trīskāršo studiju maksas sadārdzinājumu. Tātad pieaug gan vēlme studēt, gan dārgāk maksāt par studijām. Tas nozīmē, ka studiju virziena izvēli vairāk nosaka citi faktori – interese, kvalitāte, darba iespējas. Ceru, ka arī Latvijā.

Svinēt dzīvi

 

Festivālu paaudze – tā kulta radiodīdžejs Toms Grēviņš tulko par kulta grupu pamazām topošās četrotnes Carnival Youth nosaukumu. Viņi ir jauni, spēka pilni un svin dzīvi, sacerot mūziku tā, kā vēsta viena no puišu dziesmām: «Man nekad nebūs gana!» Divi Kauperi, viens Vanags un viens Luriņš – tikko beiguši vidusskolu un milzīgā ātrumā uzņem koncertdzīves apgriezienus, ceļojot no viena festivāla skatuves uz nākamo. Apburoši un apņēmīgi! Atliek tikai satikt veiksmi un nepazaudēt spēju pasmaidīt pašiem par sevi, kas uzdzirkstī arī intervijā pirms Baltijas lielākā mūzikas festivāla Positivus.

Apņēmība un kalpošana augstākam mērķim vieno vēl citus šā numura varoņus. Normunds Jērums ir gandrīz tikai saviem spēkiem atjaunojis ķēniņa Viestarta pili Tērvetē un izveidojis zemgaļu senlietu muzeju. Signe Baumane ir sasniegusi pasaules animācijas mākslas eliti un turpina pārsteigt ar drosmi un prasmi caur ekrānu runāt par lietām, kuras daudziem ir tabu. Viņas jaunāko filmu, kas jau guvusi starptautisku atzinību, iedvesmoja krīze Latvijā un viņas dzimtas sieviešu akmeņainās likteņtakas. Depresiju pārradīt mākslā – izcila stratēģija, kas izdzīvošanu pārvērš dzīves svinēšanā.

Kļūdas labojums



19.jūnija numura rakstā
Viena lieta ir politiskā griba, otra – juridiskais pamatojums kļūdaini interpretēts premjerministres Laimdotas Straujumas pamatojums, kāpēc pašlaik jāvērtē KNAB priekšnieka Jaroslava Streļčenoka vadības prasmes. Runājot par tiesas atceltu rīkojumu KNAB juridiskās un personāldaļas vadītājas Ilzes Dravnieces lietā, premjerministre izsakās par šīs amatpersonas algas samazināšanu, nevis atlaišanu, kā bija nepareizi norādīts publikācijā. Pareizi jābūt: «Dravnieces kundzes [algas samazināšana], kas tika ar tiesas lēmumu atcelta». Atvainojamies visām iesaistītajām personām un lasītājiem.

Radars pasaulē

Nedēļas notikumi pasaulē

Krievijas teroristu bastiona Slovjanskas ieņemšanai Ukrainas prezidents Petro Porošenko piedēvējis «milzīgu simbolisku nozīmi», tomēr tā vēl nav pilnīga uzvara. «Tas ir sākums pagrieziena punktam cīņā pret kaujiniekiem.» Slovjanskas ieņemšana ir Ukrainas spēku līdz šim lielākais panākums pretterorisma operācijā. 120 000 iedzīvotāju lielā pilsēta promaskavisko kaujinieku kontrolē nonāca 6.aprīlī. Nedēļas beigās Ukrainas armijas kontrolē nonāca četras valsts austrumu pilsētas – Slovjanska, Kramatorska, Družkovka un Konstantinovka. Teroristi vēl patvērušies Doņeckā un Luganskā.

NATO atlikusi savu rindu paplašināšanu. Lēmums pieņemts saistībā ar Krievijas agresiju Ukrainā. Vienlaikus NATO ar lielu uzmanību izskatīs jautājumu par jaunu garantiju sniegšanu un pašreizējo paplašināšanu. Tādējādi četras potenciālās jaunās NATO dalībvalstis – Gruzija, Maķedonija, Melnkalne un Bosnija un Hercegovina – informētas, ka paplašināšanās tuvākajā laikā nebūs organizācijas darba kārtībā. 

Miris bijušais Gruzijas prezidents Eduards Ševardnadze (dzimis 1928.gadā). Viņš bija tuvs bijušā PSRS prezidenta Mihaila Gorbačova līdzgaitnieks, PSRS ārlietu ministrs. Par Ševardnadzes lielāko sasniegumu tiek uzskatīts tas, ka viņš sarunu ceļā panāca vienošanos ar ASV par bruņojuma samazināšanu. Būdams jau neatkarīgās Gruzijas prezidents, Ševardnadze tomēr savu valsti nespēja izvest no nabadzības un haosa.

Izraēla sākusi masīvu Gazas joslas bombardēšanu – otrdienas naktī gaisa spēki uzbrukuši 50 objektiem. Tas notika pēc tam, kad Gazas joslas kaujinieki uz Izraēlu raidīja vairākus desmitus raķešu. Izraēlas operācijas mērķis ir iedragāt palestīniešu radikālās kustības Hamas pozīcijas. Spriedze reģionā pieauga pēc 16 gadus vecā palestīniešu pusaudža Muhameda Abu Hdaira nogalināšanas Austrumjeruzalemē pagājušajā trešdienā. Tiek uzskatīts, ka šis noziegums pastrādāts, atriebjoties par trīs ebreju jauniešu nolaupīšanu un nogalināšanu Rietumkrastā pagājušajā mēnesī.

Afganistānas prezidenta vēlēšanās uzvarējis bijušais Pasaules Bankas ekonomists Ašfars Gani, liecina provizoriskie rezultāti. Viņš saņēmis 56% balsu. Bijušais ārlietu ministrs Abdulla Abdulla saņēmis 44%. No 13,5 miljoniem balsstiesīgo vēlētāju vēlēšanās 14.jūnijā piedalījušies vairāk nekā astoņi miljoni. Vēlētāju aktivitāte bijusi krietni augstāka, nekā prognozēts. 

Pirmo reizi kopš sēšanās Svētajā Krēslā pāvests Francisks ticies ar katoļu garīdznieku seksuālo noziegumu upuriem. Seši cietušie no Lielbritānijas, Vācijas un Īrijas tikās ar Francisku viņa privātajā rezidencē. Cietušo atbalsta organizācijas jau sen gaidīja šādu tikšanos, pārmetot Franciskam pasivitāti. Pedofilija un garīdznieku seksuālie noziegumi metuši ēnu uz katoļu baznīcu daudzās valstīs. 

Slinkie grieķi? Muļķības! 

Stereotipam, ka vismazāk strādā grieķi, nav nekāda pamata. Saskaitot gada laikā darbā pavadītās stundas, izrādās, ka grieķi ir vienā no pirmajām vietām Eiropā, liecina franču firmas Coe-Rexecode pētījums. Interesanti, ka Latvijā darbā pavadīto stundu skaits pēdējos 10 gados ir samazinājies no 2122 līdz 1879.

Radars Latvijā

Nedēļas notikumi Latvijā

Valdības vadītāja Laimdota Straujuma (Vienotība) pieņēma veselības ministres Ingrīdas Circenes (Vienotība) demisiju. Circene no amata aiziet, «ņemot vērā atšķirīgo izpratni par veselības aprūpes nozarē būtiskāko un faktu, ka nav tikusi panākta konstruktīva sadarbība neatliekamu uzdevumu izpildē, kā arī to, ka es personīgi nekavējoties nevaru atsākt darbu veselības stāvokļa dēļ». Mediji min, ka Circenes vietā varētu nākt RSU prorektors Toms Baumanis.

Nomainīta uzņēmuma Pasažieru vilciens (PV) valde – jauno valdi vadīs SM Autosatiksmes departamenta direktors Andris Lubāns. Valdi nomainīja pēc tam, kad satiksmes ministrs Anrijs Matīss (Vienotība) pieprasīja pamatot, kur PV ņems nepieciešamos līdzekļus jauno pasažieru vilcienu nomai, jo šāda nauda nav paredzēta valsts budžetā. Turklāt arī konkursa uzvarētāja Šveices uzņēmuma Stadler Bussnang AG piedāvājums esot krietni dārgāks nekā Igaunijā. Pagājušajā nedēļā no PV valdes locekļa amata aizgāja Aigars Štokenbergs, tā demonstrējot, ka viņam nav pieņemama konkursa gaita.

Saeima pieņēma Valsts aizsardzības finansēšanas likumu, paredzot pakāpenisku finansējuma pieaugumu šai nozarei līdz vismaz 2% no iekšzemes kopprodukta (IKP) 2020.gadā. Plānots lielāko finansējuma daļu iedalīt zemessardzei, pretgaisa aizsardzības uzlabošanai un speciālo uzdevumu vienībai. Netiks aizmirsta arī kiberdrošība, jaunsardze un infrastruktūras uzlabošana, lai nodrošinātu NATO klātbūtni Latvijā.

Otrdien oficiālajā izdevumā Latvijas Vēstnesis Valsts prezidents Andris Bērziņš izsludinājis Saeimas pieņemtos Satversmes grozījumus, kas to papildina ar preambulu. Saeimas deputāti trešajā, galīgajā, lasījumā šos Satversmes grozījumus pieņēma 19.jūnijā. 

Pirmoreiz partija Saskaņa Saeimas vēlēšanās rudenī startēs ārpus partiju apvienības Saskaņas centrs. Rīgas mēra Nila Ušakova vadītā Saskaņa vienojās ar Rīgas domes partneriem partiju Gods kalpot Rīgai par kopēja vēlēšanu saraksta veidošanu. Partijas līgumu ar Krievijas prezidenta Vladimira Putina partiju Vienotā Krievija Ušakovs uzskata par gaidāmo vēlēšanu «stiprāko punktu».

A/s Reverta pārtrauks maksāt miljoniem lielos procentmaksājumus bijušajiem Parex bankas akcionāriem, jo to ļauj darīt 1.jūlijā spēkā stājušies grozījumi Komercdarbības atbalsta kontroles likumā. Reverta valdes priekšsēdētāja Solvita Deglava teica, ka «tas ir loģisks solis, kas ļaus valstij pirmajai atgūt tās veikto ieguldījumu Parex bankas glābšanā». Pieņemtie likuma grozījumi gadā ļaus valstij ietaupīt 4,4 miljonus eiro, ko veido procentu maksājumi, kā arī atlikt pakārtoto saistību atmaksu 75 miljonu eiro apmērā.

Turpmāk viena fiziska un juridiska persona varēs iegūt īpašumā līdz 2000 hektāru lauksaimniecības zemes, nolēma Saeima, pieņemot grozījumus likumā par zemes privatizāciju lauku apvidos. Likuma grozījumi tika pieņemti, lai palīdzētu saglabāt lauksaimniecībā izmantojamo zemi lauksaimniekiem, kā arī nodrošinātu mazo un vidējo zemnieku pastāvēšanu. 

Latviešu dzejnieka Kārļa Vērdiņa dzejolis Come to Me iekļauts 50 labāko mūsdienu mīlas dzejoļu skaitā. Dzejoļus atlasīja Lielbritānijas mākslas centra Southbank Centre dzejas eks-perti. Dzejoļi tapuši pagājušo 50 gadu laikā. Kopumā starp 50 labākajiem mūsdienu mīlas dzejoļu autoriem ir dzejnieki no 30 pasaules valstīm.

Par ārstiem!

Lai arī sešus gadus pēc kārtas vecāki saviem bērniem visvairāk izvēlējās uzņēmēja nodarbi, šogad ir noticis lūzums – pirmo reizi populārāka kļuvusi ārsta profesija, liecina Swedbank aptauja. Šāds pētījums tiek veikts jau kopš 2008.gada.

Kādu profesiju vecāki novēl saviem bērniem
Ārsts 38%
Uzņēmējs 37% 
Arhitekts 30%
Finanšu speciālists 30%
Datorspeciālists 29%
Jurists 29%
Inženieris 27%
Žurnālists vai PR speciālists 8%
Valsts prezidents 6%
Politiķis 6%