Nesen Rīgas stacijā pirmās aprises sāka iegūt perona nojumes, kuras līdz šim redzētas tikai projekta vizualizācijās. Foto — Eiropas Dzelzceļa līnijas.
Rail Baltica izmaksas uzblīdušas četras reizes lielākas, nekā sākotnēji plānots. Kāpēc tā noticis, un vai sekas būs tādas, ka ātrvilciens vēl ilgi nepieturēs Rīgā?
Ātrvilciena līnija Rail Baltica ir Baltijas valstu gadsimta projekts. Grandiozie plāni paredz, ka vilciens trauksies no Tallinas līdz Polijas robežai jau 2030. gadā, ļaujot, piemēram, no Rīgas līdz Igaunijas galvaspilsētai nokļūt nedaudz vairāk kā pusotras stundas laikā.
Rīgas Centrālajā stacijā pilnā jaudā rit 0,5 miljardus vērtie būvdarbi, kas stacijas večiņu pārveidos mūsdienīgā satiksmes mezglā ar četriem jaunā platuma sliežu ceļiem. Stacijai līdzi mainīsies visa apkārtne. Valdība otrdien deva zaļo gaismu 3,7 miljardus vērtā pamattrases būvdarbu līguma slēgšanai, kas ietvers arī sliežu izbūvi pirmajos posmos pie Iecavas.
