Žurnāla rubrika: Svarīgi

Saķēzītais sapnis

Volkswagen lielās ambīcijas beigušās ar vienu no lielākajiem rūpnieciskajiem skandāliem mūslaiku vēsturē

Uzkāpis uz improvizētas skatuves, Volkswagen boss Martins Vinterkorns izziņoja ambiciozus plānus – nākamajos desmit gados jātrīskāršo pārdošanas apjomi ASV, pie reizes gāžot japāņu Toyota no pasaulē lielākā autoražotāja troņa. «Līdz 2018.gadam mūsu grupai jābūt pašā virsotnē,» teica Vinterkorns, uzrunājot arī goda viesus, kas bija ieradušies uz jaunās rūpnīcas atklāšanu Tenesī štatā. Šis pasākums notika pirms četriem gadiem. 

Viens no paņēmieniem, kā sasniegt cēlos mērķus, bija likt lielāku uzsvaru uz auto, kurus darbina dīzeļdegviela, nevis, piemēram, «niekoties» ar modernajiem hibrīdauto kā Toyota Prius.

Tolaik paustās Volkswagen lielās ambīcijas tagad novedušas pie viena no lielākajiem rūpnieciskajiem skandāliem mūslaiku vēsturē. Vācu autoražotājs ir atzinies, ka vismaz 11 miljonos automobiļu ir instalēta programmatūra, kas krāpjas izplūdes gāzu kontroles testos, tādā veidā atmosfērā ikdienā iepludinot krietni vairāk kaitīgo izmešu, nekā to pieļauj likumi. 

Pēc šīs atzīšanās Vinterkorns atkāpās no amata un no amatiem atbrīvoti vēl vairāki augsta līmeņa vadītāji, ieskaitot izpētes un attīstības nodaļu menedžerus. Volkswagen draud 18 miljardu dolāru sods, ko grasās uzlikt ASV Vides aizsardzības aģentūra.

Vienlaikus tas ir arī sāpīgs trieciens visai Vācijai, kur tieši vai pakārtoti ar autoindustriju ir saistīts katrs septītais strādnieks. Turklāt Volkswagen ir bijis simbols vācu efektivitātei un inženiergudrībām, uz kā savukārt balstās viena no pasaulē spēcīgākajām ekonomikām.

Reiz jau sodīts

Volkswagen skandāla saknes meklējamas pirms gandrīz desmit gadiem – 2007.gadā uzņēmums atteicās no piesārņojuma kontroles tehnoloģijas, ko bija izstrādājis Mercedes-Benz un Bosch. Tā vietā Volkswagen paziņoja, ka izmantos paši savu tehnoloģiju.

Taču izpilddirektora Vinterkorna plāni par dominēšanu pasaulē uzlika smagu slogu zemāka ranga menedžeriem. Lai ar vērienu ielauztos ASV tirgū, bija jāsāk ražot lielākus un jaudīgākus auto, kādi patīk amerikāņiem, tajā pašā laikā ievērojot arvien stingrākus nobraukuma standartus. Ar šādu dilemmu bija jātiek galā ikvienai autokompānijai, taču Volkswagen problēma bija tā, ka vācieši izvēlējās likt uzsvaru uz dīzeļauto. Izrādās, ka dīzeļi tik tiešām spēj sasniegt labus, tas ir, zemus degvielas patēriņa rādītājus, taču vienlaikus parādās cita ķibele – gaisā izplūst krietni vairāk smogu veidojošo izmešu nekā, piemēram, no auto ar benzīna motoru. Pirmie testi parādīja, ka Volkswagen nespēs iekļauties amerikāņu gaisa piesārņošanas kontroles standartos, kas ir stingrāki nekā Eiropā.

Apmānot izplūdes testu rezultātus, ražotājs vienlaikus nokārtoja vairākus jautājumus: pircējiem varēja reklamēt, ka Volkswagen dīzeļauto ir gan ekonomisks, gan spēcīgs, bet pati firma izvairījās no dārgām un neērtām piesārņojuma kontroles sistēmām.

Šī nav pirmā reize, kad Volkswagen saķeras ar izmešu regulatoriem. Kad 70.gados ASV sāka ierobežot izpūtēju izmešus, Volkswagen bija vieni no pirmajiem, kurus pieķēra krāpjoties. 1973.gadā kompāniju sodīja ar 120 000 ASV dolāru par tā dēvētās izslēgšanas ierīces instalēšanu – šī tehnoloģija viekārši atslēdza braucamrīka izmešu kontroles sistēmu. 

Tagad autokompānija pieķerta ar gudrāku viltus tehnoloģiju – dators samazina izmešu daudzumu tieši tajā laikā, kad tiek veikti mērījumi. Izrādās, tas nav nekas jaun-s – jau 1998.gadā ASV Vides aizsardzības aģentūra šādu krāpniecisku metodi atrada vairākos kravas auto un toreiz sodīja to ražotājus ar vienu miljardu dolāru.

Norakstītā tehnoloģija

Kad 2007.gadā Volkswagen jaunais boss Vinterkorns pirmoreiz ieradās vienā no pasaulē prestižākajām autoizstādēm Detroitā, eksperti viņam pievērsa maz uzmanības. Klātesošie vairāk jūsmoja par Changfeng Motor – pirmo ķīniešu autoražotāju, kas nolēmis piedalīties ikgadējā izstādē.

Toties ziņu virsrakstos pazibēja kāda cita Volkswagen amatpersona, kuras Detroitā nemaz nebija, – Volfgangs Bernhards. Viņš vairākus gadus bija strādājis amerikāņu autofirmas Chrysler vadībā, tad uz pāris gadiem kļuva par Volkswagen zīmola menedžeri.

Bernhards pieņēma lēmumu un izziņoja, ka Volkswagen sāks izmantot tehnoloģiju BlueTec. Tā mašīnas izplūdes gāzēs iejauc īpašu ķīmisku vielu, kas neitralizē slāpekļa oksīdu – vienu no kaitīgākajiem dīzeļa izmešiem. Tā ir efektīva sistēma, taču salīdzinoši dārga. Turklāt šoferiem regulāri jāuzpilda ķīmiskās vielas tvertne. 

Dažus mēnešus pēc Detroitas izstādes Volkswagen galmā notika apvērsums un Bernhards zaudēja amatu. Drīz pēc tam tika pieņemts lēmums atteikties no BlueTec. Autoindustrijas žurnāls Automotive News citēja kādu kompānijas amatpersonu, kas lepni paziņoja: pašam Volkswagen ir gana laba tehnoloģija.

Dīzeļdzinēju eksperts amerikāņu žurnālists Mets Delorenco saka: Volkswagen atteikšanās no BlueTec nebija liels pārsteigums, jo atbrīvoja no nepieciešamības meklēt vietu ķīmiskās vielas tvertnei vidēja izmēra automobiļos. (Starp citu, Volkswagen joprojām izmanto BlueTec sava zīmola masīvākajos apvidus auto.) «Volkswagen arī vēlējās panākt, lai dīzeļauto īpašnieku ikdiena ir pēc iespējas vienkāršāka,» secina Delorenco.

Viņš atgādina, ka 70.gados, kad vairākiem autoražotājiem bija jāpāriet uz katalītisko pārveidotāju, lai atbilstu jaunajām izmešu prasībām, piemēram, japāņu Honda izstrādāja jaunu dzinēju tehnoloģiju, kas varot iztikt bez pārveidotāja. Sākumā tā tik tiešām darbojās. Taču, gadiem ejot, izmešu ierobežojumi kļuva stingrāki, un Honda tehnoloģija vairs netika ar to galā. Tā pievienojās pārējiem katalītiskā pārveidotāja izmantotājiem.

Delorenco prātuļo: iespējams, Volkswagen nonāca līdzīgā situācijā – vispirms cerēja uzlabot savu auto pārdošanas apjomus jaunā tirgū, neķēpājoties ar ķīmisko tvertni, un paralēli strādāt pie jaunas tehnoloģijas attīstīšanas. «Tad kādā brīdī viņi saprata, ka neko labāku radīt nevar, un paklusām devās pa tumšo taciņu.»

Nejaušais atklājums

Aptuveni tajā pašā laikā pirms četriem gadiem, kad Vinterkorns atklāja rūpnīcu Tenesī, amatpersonas no Kalifornijas vides uzraudzības dienesta dzirdēja kolēģus Eiropā runājam par nesakritībām dīzeļmotoru izmešu rādītājos laboratorijas apstākļos un ikdienā. Tas gan nebija liels pārsteigums, jo braukšanas apstākļi mēdz atšķirties. 

2013.gadā bezpeļņas organizācija Starptautiskā Tīra transporta padome ierosinājā sākt pārbaudīt dīzeļu izmešus reālos braukšanas apstākļos. Nekas tāds līdz tam netika darīts. Kalifornieši šo ideju apstiprināja. Tika uzskatīts, ka amerikāņu auto izmešu standarti ir labāki nekā Eiropā, tāpēc pirmā uzmanība tika veltīta eiropiešu ražojumiem

Tobrīd neviens neplānoja pārbaudīt tieši Volkswagen. Pirmo trīs auto izvēle bija sagadīšanās. Pētniekiem jau bija viens BMX X5 un Volkswagen Jetta. Tad pieteicās kāds Volkswagen Passat īpašnieks, kas avīzē izlasīja sludinājumu ar pētnieku lūgumu aizdot auto uz pārbaudes laiku. 

Eksperti sāka darbu. Izvēlējās piecus maršrutus ar dažādu topogrāfiju un satiksmes intensitāti. Gandrīz nekavējoties viņi pamanīja, ka abi Volkswagen atšķiras no BMW.

«Kad trīs stundas lēni jāvelkas pa sastrēgumu Losandželosā, labi izplūžu dati nav iespējami – to mēs apzinājāmies,» stāsta pētījumiem nolīgtais profesors Arvinds Tiruvengadams no Rietumvirdžīnijas Universitātes. «Taču, traucoties pa šoseju ar 70 jūdzēm stundā (112 km/h), visam būtu jādarbojas, kā nākas. Diemžēl nekas tāds nenotika.»

Sākumā pētnieki bija samulsuši – uzliekot abus Volkswagen uz mākslīgā auto skrejceļa jeb tā dēvētā dinamometra, mašīnas uzvedās lieliski.

«Tam nebija nekāda loģiska izskaidrojuma,» stāsta Džons Džermans no Starp-tautiskās Tīra transporta padomes. «Un tas bija kā sarkanā trauksmes spuldzīte.»

Atzīšanās

2014.gadā kalifornieši par savu atklājumu vispirms brīdināja federālo Vides aizsardzības aģentūru, tad sāka oficiālu izmeklēšanu. «Uzaicinājām Volkswagen pārstāvjus un parādījām savus atklājumus,» stāsta Stenlijs Jangs no Kalifornijas Tīrā gaisa pārvaldes. «Jautājām – kā jūs to izskaidrojat?»

Volkswagen sprēgāja pretī. «Viņi centās atrast vājos punktus mūsu pētījuma metodēs, sakot, ka mēs nodarbojamies ar lietām, ko nemaz neizprotam,» atceras profesors Tiruvengadams. «Viņi bija ļoti agresīvi.»

Autoražotājs piedāvāja dažādus izskaidrojumus: varbūt vainojami klimata apstākļi, varbūt braukšanas stils. «Katrā tikšanās reizē tika piedāvāti jauni pretargumenti,» stāsta Jangs. «Mēs atgriezāmies laboratorijā, lai to pārbaudītu. Bet rezultāts nemainījās.» 

Šī stīvēšanās ilga vairākus mēnešus. Beidzot šā gada aprīlī Volkswagen nāca klajā ar piedāvājumu: uzņēmums veiks brīvprātīgu automobiļu atsaukšanu, saucot to par apkopes kampaņu, un novērsīs problēmu atsevišķos 2010.-2014.gada dīzeļautomobiļos.

Pētnieki vēlreiz caurskatīja analīžu datus un secināja, ka atsevišķu auto atsaukšana neatrisinās problēmu. Turpretī Volkswagen turpināja uzstāt: vaina nav automašīnās, bet gan to pētītājos.

Tad kalifornieši nolēma iedziļināties automobiļu programmatūrā un kādā vasaras dienā uzdūrās pārsteidzošam atklājumam: dators slepeni sūta paralēlas instrukcijas par izmešu kontroli.

Pētnieki neticēja savām acīm. Vai Volkswagen tiešām ķēries pie tādas pašas tehnoloģijas, ar kuru jau 90.gados tika pieķerti kravas auto ražotāji?

Eksperti nolēma: pamēģināsim apkrāpt krāpnieku! Uzliekot auto uz dinamometra, tam tika «iestāstīts», ka tas brauc pa ceļu – no Volkswagen sāka plūst slāpekļa oksīds, kura līmenis ievērojami pārsniedz pieļaujamo limitu. 

Pēc šī atklājuma amerikāņi nolēma mainīt taktiku: Vides aizsardzības aģentūra paziņoja, ka neizsniegs pārdošanas atļaujas jaunajiem Volkswagen 2016.gada modeļiem, kamēr nesaņems izskaidrojumu. Tā bija kā rokas aizlaušana.

Un 3.septembrī kompānijas vadošo inženieru grupa paziņoja to, par ko izmeklētājiem jau bija pamatotas aizdomas: mašīnās ir instalēta «izslēgšanas ierīce». Un tas notiek jau kopš 2009.gada, kad Volkswagen sāka plašu reklāmas kampaņu ASV tirgū kā «tīrākais dīzelis» un videi draudzīgs nākotnes auto.

Interesanti, ka par šo slepeno tehnoloģiju nebija informētas pat vadošās Volkswagen Group izpildpersonas Amerikā. Tās regulāri sūtīja jautājumus savai priekšniecībai Vācijā – kāpēc kavējas jauno modeļu apstiprināšana? Taču atbildes nebija. 

Kad septembra sākumā Vinterkorns atzinās sava uzņēmuma grēkos, Volkswagen pārstāvji Amerikā bija tikpat šokēti kā daudzi citi cilvēki pasaulē.

Pirms atkāpšanās izplatot rakstisku un video atvainošanos, Vinterkorns apgalvoja, ka pats neko par šo krāpšanos nav zinājis. «Es neko pretlikumīgu neesmu izdarījis.» Un piebilda: «Volkswagen nepieciešams jauns starts.»

Starp citu, Vinterkorna vadības laikā Volkswagen tik tiešām kļuva par lielāko autoražotāju pasaulē, šogad jūlijā apsteidzot Toyota. Taču sava darba augļus boss paspēja baudīt tikai divus mēnešus.

Volkswagen krāpšanās

Mērs pilns

Talllinas mēra Edgara Savisāra (65) aizturēšana par aizdomām kukuļņemšanā līdzinās atombumbas sprādzienam Igaunijas politikā, tomēr viņa pazinēji brīdina – nekas nav beidzies!

Kratīšana sākās visur vienlaikus desmitos no rīta. Edgars Savisārs bija savās mājās. Pirms pusgada knapi izglābies no nāves un zaudējis labo kāju, Tallinas mērs tagad turpina vadīt galvaspilsētu, pārsvarā uzturoties savā 50 kilometrus attālajā lauku muižā Hundisilmā. Izmeklētāji darbu šeit pabeidza tikai pusdivpadsmitos naktī. Visas garās stundas pie vārtiem sāvēja reanimācijas brigādes automašīna. Savisāra veselība ir švaka, un saspringtā situācija varēja izrādīties viņam liktenīga, Drošības policija (KaPo) to ļoti labi apzinājās.

Vienlaikus kratīšana notika arī Tallinas mērijā, Savisāra vietnieku Tāvi Āsa un Ehas Verkas kabinetos. Viņiem abiem pašlaik noteikts liecinieka statuss. Pārmeklēts tika arī pilsētas domes priekšsēdētāja kabinets – tā saimnieks Kalevs Kallo ir arī Savisāra vadītās Centra partijas «kasieris» jeb neoficiālais ziedojumu ievācējs. Abi pašvaldības spices vīri Savisārs un Kallo ir aizdomās turētie šajā kriminālprocesā, kas ierosināts par kukuļošanu. 

Pavisam šajā korupcijas skandālā ir septiņi aizdomās turētie – arī lieluzņēmējs Hillars Teders, kas tiek uzskatīts par otro bagātāko Igaunijas biznesmeni, nekustamo īpašumu magnāts un Savisāra sens draugs Aleksandrs Kofkins, būvniecības jomas biznesmenis Aivars Tūlbergs, no publicitātes vienmēr izvairīgais miljonārs Vello Kunmans un viņa padomnieks, eksministrs Villu Reiljans.

Ārkārtīgi plaša vēriena kratīšana notika visu aizdomās turēto mājās un darba telpās, lai kur tās atrastos. Piemēram, uz Tūlberga lielo privātmāju Ruhnu salā izmeklētāji lidoja ar helikopteru. Aizdomās turētie tika aizturēti, bet vēlāk atlaisti, un neviens nav apcietināts – šajā izmeklēšanas fāzē tas neesot nepieciešams.

Prokuratūras izsūtītās preses relīzes virsraksts lakoniski vēstīja: «Drošības policija tur aizdomās Tallinas mēru Edgaru Savisāru par vairākkārtēju kukuļņemšanu.» Kriminālkodeksā par šādu nodarījumu paredzēts cietumsods no viena līdz desmit gadiem. Izmeklētāji atklāja, ka kriminālprocesu KaPo sāka 2014.gada 17.jūnijā.

Valsts ģenerālprokurore Lavli Perlinga 22. septembra vakarā preses konferencē nosauca četras noziedzīgās epizodes: nomas līguma nepamatota pagarināšana, gūstot labumu; būvniecības darbu turpināšana objektā bez būvatļaujas un par to apsolīta manta; zemes gabalu maiņa un par to apsolīta atlīdzība; ar iepirkuma konkursu saistīta epizode, kurā iegūta manta.

Pirmā epizode – aizdomas par izdevīgāku nomas līgumu pagarināšanu – iespējams, saistītas ar Aleksandru Kofkinu, no kura Savisārs atlīdzībā saņēmis desmitos tūkstošu eiro mērāmu labumu.

Otrajā epizodē izmeklētāji par starpniecību kukuļošanā tur aizdomās kādreizējo vides ministru Reiljanu, kurš sava tagadējā priekšnieka Kunmana interesēs devis 20 000 eiro kukuli, lai miljonārs varētu pabeigt savu smalkajā Nemmes rajonā uzbūvēto dzīvojamo māju, kam nav būvatļaujas.

Trešajā epizodē iejaukts uzņēmējs Hillars Teders, kuru tur aizdomās par kukuļdošanu saistībā ar nekustamo īpašumu maiņu, par ko Centra partija būtu varējusi saņemt 275 000 eiro lielu aizdevumu.

Visbeidzot, ceturtā epizode attiecas uz Aivaru Tūlbergu – iespējams, viņš samaksājis 50 000 eiro kukuli saistībā ar uzvaru iepirkumā par Tallinas modernās kultūras centra Kultuurikatel būvniecības darbiem.

Kukuļi doti pērn un šogad gan skaidrā naudā, gan pārskaitījumos vai citos labumos, ko izmeklēšana nav precizējusi. Kopējā summa nav konkrēti nosaukta, bet dažādu veidu labumi acīmredzot mērāmi vairākos simtos tūkstošu eiro. Vai manta novirzīta Savisāra vadītajai Centra partijai, netiek precizēts – katrā ziņā partija pašlaik aizdomās turēta netiek, taču nākotne rādīs, vai tā arī paliks. Taču izmeklētāji pieļauj, ka Centra partijas finanšu sekretārs Kallo varētu būt sniedzis palīdzību kukuļu došanā un ņemšanā. Savukārt ar šo skandālu neesot saistīts Centra partijas ģenerālsekretārs Prīts Tobals, kam uz kakla ir pašam sava krimināllieta. Viņš bija viltojis partijas deklarācijas, lai noslēptu nelikumīgus ziedojumus, un pēc viņa un vēl kāda Centra partijas deputāta mudinājuma notikusi nelikumīga ielaušanās Eiropas Komisijas pārstāvniecības vadītājas Tallinā e-pastā.

Visneapskaužamākajā stāvoklī ir eksministrs Reiljans, jo viņš jau 2014.gadā tika atzīts par vainīgu kukuļņemšanā lietā, kas Igaunijā pazīstama kā zemes maiņas afēra – bagāti uzņēmēji ar politiķu atbalstu savulaik tika pie ekskluzīviem nekustamajiem īpašumiem apmaiņā pret mazvērtīgiem. Reiljanam vēl vairākus gadus ir spēkā ar nosacīto sodu saistītais pārbaudes laiks. 

Tas nozīmē – ja šīs jaunās kukuļošanas aizdomas kļūs par apsūdzību un Reiljans tiks vēlreiz notiesāts, viņam nāksies iet cietumā, jo pārbaudes laikā būs izdarīts jauns noziegums.

«Skaidrs kā stikliņš»

Iesaistītās personas nav diez ko runīgas. Savisārs dienu pēc aizturēšanas un kratīšanas sniedza īsu preses konferenci, kurā paziņoja, ka ir «skaidrs kā stikliņš». Pēc divas stundas ilgas pratināšanas KaPo Tallinas mērs, kurš parasti no ārstiem bēg kā velns no krusta un laikus neārstētas infekcijas dēļ martā gandrīz zaudēja dzīvību, šoreiz vērsās slimnīcā. Tur atklājās, ka viņš ir priekš-infarkta stāvoklī. Tāpēc piektdienā viņam tika veikta angioplastikas operācija – ievadīts implants, kas izpleš nosprostotos sirds asinsvadus un atjauno tajos asins plūsmu. Savisārs joprojām ir slimnīcā.

Eksministrs Villu Reiljans atzinis – pēc notikušā viņš ir apjucis, tāpēc nespēj neko komentēt. Silikaat Grupp īpašnieks Vello Kunmans ir atstājis Eften Capital padomi. Kunmans apgalvo, ka viņa uzņēmumam ar Tallinas pilsētu nekad nav bijušas siltas attiecības un, piemēram, lai iegūtu apstiprinājumu kādam detaļplānojumam, bijuši vajadzīgi pat veseli 17 gadi. Aleksandrs Kofkins izteiktās aizdomas uzskata par pilnīgi nepamatotām – šādu informāciju sniedza viņu pārstāvošais advokāts Aivars Pilvs. Arī Tallinas domes priekšsēdētājs Kalevs Kallo ar preses relīzes starpniecību apliecināja, ka izteiktās aizdomas uzskata par nepamatotām. Publiskus paziņojumus līdz šim nav sniedzis tikai nekustamo īpašumu biznesmenis Hillars Teders.

Neoficiāla informācija, ko sniedza viens no aizturētajiem, liecina – KaPo noklausījies un izsekojis Savisāru visur, gan viņa mērijas kabinetā un mājās Hundisilmā, gan automašīnā. Zem lupas bija arī Savisāra elektroniskā pastkastīte un telefons. Viens no Savisāra aizstāvjiem, Lextal advokāts Olivers Nēss gan atzina Ir, ka detalizētas informācijas par to trūkst, bet, «ņemot vērā agrāko pieredzi, varu pieļaut, ka izsekošana tikusi sākta diezgan agrā kriminālprocesa stadijā».

Vai juridiski var būt tā, ka Savisāru no iespējamās apsūdzības un tiesas glābj kritiskais veselības stāvoklis? «Kriminālprocesa pārtraukšana veselības stāvokļa dēļ ir iespējama tikai gadījumā, kad aizdomās turētais vai apsūdzētais ir nedziedināmi slims, tāpēc nav spējīgs piedalīties procesā. Ar to galvenokārt saprot ļoti smagas slimības, kam trūkst pozitīvas prognozes,» skaidro advokāts. Tuvāk komentēt izmeklētāju savākto pierādījumu un lietas nopietnību viņš atturas. «Neizslēdzu, ka apsūdzība tiks izvirzīta, taču pašlaik par to pāragri spekulēt. Mēs savu galīgo vērtējumu krimināllietas perspektīvām varēsim sniegt pēc tam, kad būs bijusi iespēja iepazīties ar lietas materiāliem. Tas droši vien nenotiks agrāk kā pēc pusgada,» komentē Savisāra aizstāvis Nēss.

Savukārt Tallinas mēra vietnieks un Savisāra partijas biedrs Tāvi Āss, kam lietā pašlaik ir liecinieka statuss, stāsta Ir, ka pēc 22.septembra kopā ar kolēģiem pa vienam vien izskatījuši visus KaPo minētos un par šaubīgiem uzskatītos gadījumus, un – sit vai nost! – nav tajos atraduši neko tādu, kas varētu būt kukuļošanas dzinulis.

«Tedera firma jau sen saņēma no pilsētas vēstuli, ka konkrēto Koidulas ielas zemes gabalu Kadriorgā mēs ne pret ko nemainīsim, jo to drīz vajadzēs pilsētai pašai,» viņš noraida aizdomas par īpašumu maiņas darījumu, no kura Centra partijai varētu atlēkt labums.

«Ar Kofkina nomāto platību, kas atrodas pagraba telpās pie Rātslaukuma, ir tā: ja nomnieks bijis ilglaicīgs un korekts, viņa līgumu vienmēr iespējams pagarināt. Turklāt kvadrātmetra cena, salīdzinot ar iepriekšējo periodu, ir pieaugusi no kādiem 30 līdz apmēram 40 eiro,» mērijas amatpersona neredz pamatu kukulim arī šajā gadījumā.

«Savukārt Kunmans no mērijas jau sen saņēmis rīkojumu nojaukt savu Nemmē nelikumīgi uzcelto privātmāju. Šis rīkojums joprojām ir spēkā,» uzskaitījumu turpina mēra vietnieks. Tiesa, tas nav arī izpildīts.

Tāpat ar 17 miljonus eiro vērtā Kultuurikatel būvnieka Tūlberga firmas un mērijas attiecībām viss esot pilnīgā kārtībā. «Šajā ziņā es tiešām nesaprotu, par ko domā prokuratūra un drošības policija, sākot izvirzīt tādas aizdomas,» brīnās Āss.

Sektā nekas nemainīsies

Vai smagās aizdomas līdz ar nākotnē vīdošo apsūdzību un tiesu varētu Edgaru Savisāru izsist no ierindas vai piespiest aiziet no politikas? «Es zinu tikai vienu tādu cilvēku, kāds ir Edgars Savisārs, un šī cilvēka vārds ir Edgars Savisārs. Cīņas spars un darbīgums viņam ir iedzimts. Viņš nekur neaizies,» ar smaidu komentē mēra vietnieks Āss.

Un viņš nav vienīgais, kurš ir pārliecināts – Savisārs neatkāpsies no amata un nepametīs arī Centra partijas līdera amatu. Tiklīdz KaPo un prokuratūra publiski paziņoja par kriminālprocesu, populārā, bet opozīcijā atstātā Centra partija, kas, tāpāt kā Saskaņa Latvijā, balstās pamatā uz krievu balsīm, sāka masīvu kampaņu medijos. Vēstījums ir skaidrs – izmeklētāji pildot politisko pasūtījumu un esot ierocis konkurentu rokās, jo kopš parlamenta vēlēšanām pavasarī Centra partija reitingi aug. Sevišķi izdevīgs šis jaunais skandāls esot valdošajai Reformu partijai, lai novērstu vēlētāju uzmanību no tā, ka partijas biedri un atbalstītāji saistīti ar milzīgo korupcijas skandālu Tallinas ostā, kuras vadību KaPo augustā aizturēja aizdomās par miljonos mērāmu kukuļu ņemšanu. Jaunākie reitingi, kuru mērījumi veikti neilgi pirms Savisāra aizturēšanas, liecina – Centra partija ir vispopulārākā ar 29% atbalstu, bet premjera pārstāvētā reformu partija ir otrajā vietā ar 21%.

«Savisārs neatkāpsies. Maldās tie, kas domā, ka Igaunijas politikā sākusies jauna ēra,» Centra partijas ilggadējā pārstāve un bijusī deputāte Olga Sitņika izteikusies Postimees. Viņasprāt, novembrī gaidāmajā Centra partijas kongresā Savisāru par līderi ievēlētu arī tad, ja viņš būtu apcietināts. «Tiesas process var ilgt gadiem, un visu šo laiku Centra partijas biedri uzstās, ka Savisārs ir nevainīgs un visas apsūdzības ir politisko pretinieku mēģinājums iznīcināt Centra partiju,» viņa izteikusies arī savā Facebook lapā.

To, ka Centra partijā nekas nemainīsies, prognozē arī Ains Sepiks, ilggadējs partijas biedrs, naudas lietu kārtotājs un Savisāra uzticības persona, kas tagad darbojas Reformu partijā. «Dzird runājam – ja Savisāru notiesās, viņš nekur nevarēs piedalīties… Ko niekus, par pilsētas mēru tiks iecelts, piemēram, Tāvi Āss, kuram katrs rīts sāksies Hundisilmā. Visiem, kuri domā, ka Edgars Savisārs atkāpsies vai sāks rakstīt memuārus, varu pateikt – nekas tāds nenotiks,» Sepiks izteicies izdevumā Maaleht.

«Centra partija nav parasta partija, tā drīzāk ir sekta. Šāda kārtība turpināsies, kamēr vien partiju vadīs Savisārs, bet viņš vadīs tik ilgi, kamēr dzīvos,» uzskata Sepiks. Daudziem šķita, ka pārciestās smagās slimības dēļ Savisārs atkāpsies un centīsies sevi saudzēt. «Taču Edgars nav tāds tips. Viņš cīnīsies, kamēr vien elpos. Manuprāt, viņš pat izbauda situāciju – mediju uzmanība tagad ir nodrošināta uz ilgu laiku. Pat ja viņu notiesās, liela daļa Igaunijas iedzīvotāju uzskatīs, ka tas ir safabricēts spriedums.»

Un Sepikam ir taisnība. Īsajā preses konferencē, ko Savisārs sniedza pirms došanās uz slimnīcu, viņš uzsvēra: «Cīņa tikai sākas!» Kamēr Savisārs ir slimnīcā, tiesa šonedēļ lems, vai viņš uz izmeklēšanas laiku jāatstādina no mērijas vadīšanas.

Starp citu, Drošības policija ir lieliski izturējusi stilu. Tieši pirms 20 gadiem, 1995.gada 22.septembrī, Igauniju satricināja kāds cits skaļš skandāls. Nāca klajā informācija, ka toreizējais iekšlietu ministrs Edgars Savisārs ierakstījis savas sarunas ar citiem politiķiem. Nepatikšanas samilza tik lielas, ka vairāku ministru atkāpšanās noveda līdz visas valdības krišanai. Savisārs zaudēja ministra posteni, viņa vadītā Centra partija tika izstumta no koalīcijas un vēlāk sašķēlās. Politiskā karjera beigusies – šādā brīdī secinātu daudzi. Tikai ne Savisārs.

Savisārs zem drošības policijas lupas

22.septembrī izvirzītās aizdomas par kukuļņemšanu nav vienīgās, kam vajadzētu nomākt Edgaru Savisāru. Starp vairākām citām lietām ir arī tā sauktā Šveices naudas krimināllieta, kuru KaPo sāka 2011.gada februārī, bet par aizdomās turēto Savisārs tajā nav atzīts. Lietas būtība – kādā ar Savisāru saistītā Šveices fondā atradās prāva summa, vismaz 0,6 miljoni eiro. Lai veiktu maksājumus šķirtajai sievai, Savisārs 2009.gadā daļu naudas pārcēla uz Igauniju un valsts institūcijas sāka izmeklēt iespējamu naudas atmazgāšanu. Savisārs centās izmeklēšanu traucēt un iesūdzēja gan Šveices, gan Igaunijas tiesās visas prokuratūras darbības, ko vien bija iespējams apstrīdēt.

2010.gadā Savisārs Krievijas dzelzceļa šefam Vladimiram Jakuņinam lūdza 1,5 milj. eiro partijas vēlēšanu kampaņas finansēšanai. Šis gadījums līdz tiesai nenonāca, jo KaPo atklāja un aizkavēja potenciālo noziegumu jau pirms tā izdarīšanas.

Par Savisāra aizturēšanu

Premjerministrs Tāvi Reivass
Izmeklēšana izcels dienas gaismā patiesību, taču skaidrs ir viens – jau pats fakts, ka ir iemesls aizdomām, ļoti nopietni iedragā Igaunijas labo slavu.

Prezidents Tomass Hendriks Ilvess
Šādas izmeklēšanas sākšana, tāpat kā kriminālprocess Tallinas ostas lietā, parāda prokuratūras un Drošības policijas apņēmību atrisināt koruptīvus noziegumus neatkarīgi no tā, kāda ir aizdomās turētās personas pozīcija. Tas parāda, cik stipra valsts ir Igaunija.

Jauns. Gudrs. Skolotājs!?

Vairāk nekā 40% skolotāju ir vecāki par 50 gadiem, un viņu īpatsvars ar katru gadu palielinās. Augstskolas sagatavo daudz jauno pedagogu, taču skolās viņu ir maz. Kāpēc jaunie un spējīgie nevēlas strādāt skolā, un kā to mainīt?

Bauskas Valsts ģimnāzijas fizikas skolotājs Dmitrijs Jemeļjanovs (26) divpadsmitajiem izskaidro elektromagnētiskos viļņus, un klasē izraisās spraiga diskusija par to, cik karsti varētu būt pie pašas Saules, vakuumā. Dmitrija vadītās stundas norit brīvā gaisotnē, taču viņš ir gana prasīgs, uzskata jaunieši. No visiem, kas māca šo klasi, tikai Dmitriju un sporta skolotāju var saukt par jaunajiem pedagogiem. Ģimnāzisti gribētu, lai tādu ir vairāk, taču uz jautājumu, vai kāds šo profesiju apsver pats, atskan vienbalsīgs «nē!».

Skolas laikā arī Dmitrijam ne prātā nenāca pedagoģija. Viņš bija izcilnieks – asu prātu, bez piepūles nākušām labām atzīmēm un augstām vietām olimpiādēs. Viegli iestājās RTU Būvniecības fakultātē. Taču otrā kursa vidū Dmitriju pārsteidza viņa vidusskolas direktores zvans un uzaicinājums strādāt par skolotāju. Viņa solīja ne tikai 300 latu uz rokas par dažām dienām nedēļā, bet arī labu dienesta dzīvokli. Dmitrijs ilgi nedomāja – ar studijām savienot varēja, un vilināja iespēja sākt pelnīt.

Pēc dažām dienām 21 gadu vecais puisis jau mācīja fiziku Bauskas 2.vidusskolas vecākajām klasēm. «Ko darīt, kā darīt – nezināju pilnīgi neko. Pat to, kā iet klases priekšā un pateikt, ka tagad esmu jūsu skolotājs.» Atceroties pirmo gadu, viņš paškritiski secina: «Skolēni noteikti nebija vinnētāji.» Taču darbs ātri ievilka, un puisis pat mainīja studiju virzienu, lai iegūtu nepieciešamo kvalifikāciju. Kad stipri samazināja algu, no skolas aizgāja. Bet drīz atgriezās – šoreiz ģimnāzijā, kurai arī trūka fizikas skolotāja. Labu pedagogu viņā redz gan audzēkņi, gan vecākie kolēģi. Tomēr, lai gan «te puteklīšus trauš nost, lai tikai man viss būtu labi», Dmitrijs pieļauj – pēc dažiem gadiem viņa skolā vairs nebūs.

Laikā, kad pētījumi apstiprina skolotāja lielo nozīmi izglītības kvalitātē, jaunu un spējīgu cilvēku nevēlēšanās darīt šo darbu rada galvassāpes daudzu valstu politikas plānotājiem. 

Runa nav tikai par profesijas izvēli. Pārāk bieži gaidītais nesaskan ar realitāti, tāpēc skolotāja arods vairs nav karjera visam mūžam.

Šie brīdinājumi attiecas arī uz Latviju. 43% skolotāju ir vecāki par 50 gadiem, un novecošana pieaug. Pirms 15 gadiem jaunāki par 30 bija 20% skolotāju, tagad – tikai 7%. Kvalificētu skolotāju, it īpaši eksaktajās zinātnēs un svešvalodās, trūkst jau sen. Esam bedrē, kas ar katru gadu padziļinās, taču risinājumu nav.

Skolas – tik labas, cik pedagogi

Bauskas 2.vidusskolas direktore Dmitriju sameklēja 2009.gada vidū – pašā krīzes plaukumā, kad darbu atstāja gados vecā fizikas skolotāja. Krīze sita skolas sāpīgi. Glābjot valsts budžetu, politiķi nogrieza nepilnu pusi no finansējuma skolotāju algām un par 70% samazināja strādājošo pensionāru pensijas. Daudzi vecie skolotāji aizgāja, bet, kad Satversmes tiesa šo lēmumu atcēla, pensionāru skaits skolās atkal strauji auga. Pērn sasniedza 7%, un tikai šogad pieaugums apstājies.

«Pēkšņi ir jānomainās lielam skolotāju segmentam,» pedagogu vecuma struktūru par riskantu sauc Valsts Izglītības satura centra vadītājs Guntars Catlaks.

«Ja varam skolotājus izglītot citādi, ir iespēja skolās iegūt citu darba kultūru, taču nepalīdzēs, ja jaunie ienāks ar vēl zemāku izglītības līmeni,» saka Catlaks.

Bažām ir pamats. 2013.gadā Izglītības kvalitātes valsts dienests (IKVD), aptaujājis pedagoģijas studentus un pasniedzējus, atzina, ka aptuveni trešdaļa topošo skolotāju ir vāji motivēti – viņiem ir zema interese par studijām un jomu kopumā.

Augstākās izglītības nav 3% visu skolotāju. Vēl 4% grāds ir, bet ne pedagoģijā. Valsts to vairs neprasa, ļaujot strādāt ar augstāko izglītību priekšmetam atbilstošā specialitātē, ja divu gadu laikā pēc stāšanās darbā tiek izieti tālākizglītības kursi jeb tā sauktā B programma pedagoģijā. Līdzīgā veidā jebkurš skolotājs var iegūt tiesības mācīt citu priekšmetu. Tā valsts cenšas skolām piesaistīt jaunus cilvēkus, tādus kā Dmitrijs.

Latvijas augstskolu rektori pērn pauda šaubas, vai B programmas, kuru apjoms var nepārsniegt 72 stundas, nodrošina pietiekamu priekšmeta un metodikas apguvi. Izglītības ministrija atbild – augstskolas pašas var noteikt stingrākas prasības. Vienlaikus abām pusēm ir skaidrs, kāpēc tas nenotiek. Pedagoģiju var apgūt sešās augstskolās, tālākizglītības kursus – septiņās. Konkurences cīņā par studentiem neviena nevēlas zaudēt ienākumus.

Par izglītības kvalitāti ļauj spriest arī skolu direktoru viedokļi, ko apkopojusi Iespējamā misija (IM). 17 no aptaujātajiem 23 direktoriem skolās, kurās pērn strādājuši IM skolotāji, vērtēja, ka viņi ir «labāk» un «daudz labāk» sagatavoti par citiem jaunajiem skolotājiem. Ar katru gadu pieprasījums pēc IM skolotājiem aug, šogad piecreiz pārsniedzot piedāvājumu.

IM skolotāji, kuriem parasti nav augstākās pedagoģiskās izglītības, iztur smalku atlases sietu un sešu nedēļu garumā tiek intensīvi mācīti, pirms doties uz skolu. Pirmos divus gadus katru otro nedēļas nogali mācības turpinās. Jauniešiem ir mentori, kuriem prasīt palīdzību.

To, ka tieši skolotāju sagatavošanai jāpievērš lielākā uzmanība, apliecina pirms dažiem gadiem veiktais McKinsey pētījums. Tas noskaidroja, ko tieši ir darījušas valstis, kuru skolēnu akadēmiskie sasniegumi ievērojami pārspēj citus. Secinājums – izglītības kvalitāti nenosaka ne skolas gaitu sākšanas vecums, ne klašu lielums, pat ne absolūtais izglītībā ieguldītās naudas daudzums. Panākumi ir tad, ja par skolotājiem pēc lielas atlases kļūst spējīgākie jaunieši, viņi tiek izcili sagatavoti un prot atrast pareizo pieeju katra bērna mācīšanā.

McKinsey ieteikumi tapa pēc pasaules 20 labāko izglītības sistēmu analīzes. Atskaites punkts ir rezultāti starptautiski visvairāk izmantotajos OECD PISA izglītības mērījumos. Jaunākajā, 2012.gada rangā, kur noteiktas zināšanas matemātikā, dabaszinātnēs un lasītprasmē, Latvija ir vidusdaļā – 28.vietā no 65 vērtētajām valstīm.

Skolotāju lomu pierāda Somija, kas ilgus gadus bijusi vienā no pirmajām vietām. Studēt pedagoģiju tur netikt, ja neesi starp labākajiem 20% visu absolventu. Papildus augstskolas rīko iestājeksāmenus, lai pārbaudītu labam skolotājam nepieciešamās dotības. Somijā, nu jau arī Igaunijā, darbam profesijā ir obligāts maģistra grāds.

«Tie ir ļoti labi izglītoti cilvēki – nākuši ar mērķi kļūt par skolotājiem, nevis sūdzējušies, cik viņiem viss ir slikti. Mācību vidē ir cita mentalitāte, kā rezultātā kļuvuši par citādām personībām. Pārliecināti un droši par to, ko dara,» Somijas fenomenu skaidro Catlaks. Augstām prasībām ir cieša saikne ar profesijas prestižu. Arī atalgojums ir pienācīgs, un somiem skolotāju netrūkst – tā ir sabiedrībā augstu vērtēta profesija.

Latvijā skolu absolventi uz pedagoģijas studijām rindā nestāv. Rīgas Pedagoģijas un izglītības vadības augstskolā (RPIVA), kas sagatavo lielāko skaitu, vidējais konkurss pamatstudiju programmās ir nepilni divi pretendenti uz vienu budžeta vietu. LU, skaitot tikai pieteikumus, kur konkrētā programma ir pirmā prioritāte, šogad bija 1,3 (salīdzinājumam LU komunikācijas studijās – 9, tiesību – 5, ārstniecības – 8).

IKVD secinātais motivācijas trūkums atklājas absolventu tālākajās gaitās. Pēc Izglītības ministrijas datiem, pērn rudenī skolās sāka strādāt 379 jauni skolotāji. Pat pieņemot, ka visi nāk no pedagoģijas programmām (un tā noteikti nav), tā būtu tikai trešdaļa togad pedagoģijas grādu ieguvušo. Vai aptuveni 70% no tiem, kuru mācības finansē valsts.

Šī statistika gan nav pilnīga. Lai gan augstskolām ir studentu, bet ministrijai – skolotāju personas dati, līdz šim nav mēģināts tos likt kopā, lai saprastu absolventu gaitas. Ministrija tagad apņēmusies izstrādāt sistēmu, kas to parādītu. Arī to, cik ilgi augstskolu beidzēji paliek skolās.

McKinsey uzsver – tieši tur, kur tiek ierobežots studentu skaits (māca tikai tik, cik nepieciešams darbam skolās) un noteiktas augstas prasības, ir efektīvākā skolotāju izglītošana. Dodot iespēju par pedagogu mācīties katram, kurš vēlas, tiek pazemināts profesijas prestižs. Tā ir arī lieka naudas tērēšana.

Tu taču vari darīt jebko!

Dmitrijam par profesijas prestižu ir savs viedoklis. «Kad beidzu vidusskolu, teicu: nekad nekļūšu par skolotāju. Man tas likās briesmīgs darbs.» Tagad viņš vairs nesaka «briesmīgs», bet gan – sabiedrības necienīts un valsts nenovērtēts.

«Manā ģimenē nebija naida pret skolotājiem. Ja skolotājs sabāra, mamma teica: pats esi vainīgs. Bet ļoti daudziem, kā dzirdēts, skolotājs ir pie visa vainīgs,» izjūtas šķetina Dmitrijs. «Skolotājam ir sasietas rokas. Ļoti uzmanīgi jāskatās, kuram bērnam drīkst kaut ko pateikt, bet kuram labāk nesaki neko, jo zini, ka vecāki ies uz inspekcijām, būs pārbaudes un varbūt vēl kas ļaunāks. Kad uz stundas traucēšanu centies maigi reaģēt, ir grūti likt viņiem mācīties.» Grūtības noturēt klasē disciplīnu atzītas arī par IM jauno skolotāju lielāko problēmu.

Dmitrija vērojumi sasaucas ar  Kembridžas profesora Džona Makbeta (John McBeath) rakstīto, ka pedagoga loma 21.gadsimtā ir mainījusies. Vecāki un sabiedrība kļūst prasīgāki, palielinājies pienākumu apjoms, darbs tiek vairāk kontrolēts. Mazinās skolotāja profesionālā autonomija, viņam grūtāk justies kā saimniekam klasē. Anglijā, kur jaunu skolotāju trūkums ir asa problēma, šie atzīti par būtiskiem iemesliem, kāpēc jaunieši neaiziet strādāt uz skolām vai tās pamet. Lielbritānijā četri no 10 skolotājiem aiziet, darbu īsti pat nesākuši. Sešu gadu laikā šis skaitlis trīskāršojies.

Lai mazāk būtu tādu skolotāju, kas padodas jau pašā sākumā, vairākās valstīs, arī Igaunijā, tikko no augstskolas nākušajiem pedagogiem ir mentors un īpaša atbalsta programma vismaz gada garumā. Ikdienas problēmas tiek regulāri izrunātas ar kolēģiem un pasniedzējiem. Latvijā šādas pro-grammas nav. Dmitrijs saka – derētu. Viņa ieteikums ir jaunajiem pašiem atrast skolā uzticības personu, kam lūgt padomu.

IM jaunie skolotāji atzinuši, ka viņus pozitīvi motivētu labāka darba vide. «Izaugsme un iespēja turpināt mācīties ir ļoti būtiska,» saka programmas direktors Mārtiņš Kālis. Biežāk skolās paliekot tie, kuriem tiek piedāvāta lielāka atbildība – audzināmā klase, projekti, iesaiste skolas vadībā vai darba plānošanā.

Lielākajā daļā pasaules valstu pedagoģija ir izteikta sieviešu profesija – vidēji tikai trešdaļa tajā ir vīrieši. Latvijā – tikai katrs desmitais. Analizējot, kāpēc ASV trūcīgākajos apgabalos tieši vīrieši ir sliktāk izglītoti un biežāk bez darba, žurnāls The Economist pieļauj, ka viens no svarīgiem iemesliem ir tas, ka skolās nav vīriešu, kuri kļūtu par pozitīvo paraugu puišiem, it īpaši šķirto ģimeņu atvasēm. Latvijā tas ir ļoti aktuāli, jo zēnu un meiteņu mācību sasniegumos atšķirība ir izteikta. Pēdējā PISA pētījumā, piemēram, dabaszinātnēs starpība starp puišu un meiteņu sasniegumiem bija astotā lielākā 65 valstu vidū, un tā ir pieaugusi. Zēni arī biežāk pamet skolu, to nepabeiguši.

Dmitrijam regulāri nākas skaidrot, ko viņš meklē skolā. «Satieku sen neredzētus bērnības draugus. Kad pasaku, kur strādāju, viņi ir šokā. Tu taču vari darīt jebko, kāpēc tu strādā par skolotāju?!»

Tikai ceturtā daļa Latvijas skolotāju uzskata, ka sabiedrībā viņu profesija tiek cienīta, rāda OECD skolotāju darba vides pētījums TALIS. Ar atsevišķiem izņēmumiem Eiropā kopumā rādītājs ir tikpat zems.

Eiropas Komisijas pētījumā no 22 valstīm, kur tika veiktas skolotāju aptaujas (Latvijas to vidū nebija), gandrīz pusē uz jautājumu «ja jūs izskatītu iespēju meklēt citu darbu, kādi būtu galvenie iemesli?» skolotāji kā pirmo minēja vēlmi pēc lielākas algas.

Dmitrijs, 2009.gadā sākot darbu, saņēma ap 300 latu uz rokas. Vēlāk auga slodze un samaksa, klāt nāca arī ESF stipendija ap 100 latu mēnesī. Krīzes gados stipendija kļuva par glābiņu vairākiem tūkstošiem Latvijas skolotāju. «Kopā sanāca 500 latu. Kas man, jaunam cilvēkam, vairāk bija vajadzīgs?»

Darbs iepatikās, un jau otrajā gadā viņš spēra apzinātu soli, lai skolā varētu palikt – pārgāja uz LU Fizikas fakultāti, kurā iegūtais grāds līdz ar tālākizglītības kursiem dotu nepieciešamo kvalifikāciju. No RTU varēja pārņemt tikai dažus kredītpunktus, studijas faktiski bija jāsāk no jauna.

Kad likās, ka viss ir labi, skola pieņēma darbā trešo fizikas skolotāju. Mazāka slodze nozīmēja arī mazāku algu. Tikmēr Dmitrijs bija izveidojis ģimeni, piedzima meitiņa, un par 300 latiem uz rokas strādāt vairs nebija ar mieru. 2012.gadā viņš no skolas aizgāja.

Lai gan dažādās aptaujās atalgojums reti tiek minēts starp profesijas izvēles iemesliem – dominē darba nozīmīgums, doto zināšanu vērtība -, realitātē algas svars ir stipri lielāks. Tur, kur skolotājiem maksā maz, jaunieši pedagoģiju studēt nevēlas, raksta McKinsey

Pētnieki secinājuši, ka tieši laba starta alga ir viens no būtiskajiem faktoriem, lai piesaistītu skolām gudrus jauniešus. Vēl būtiskāka nekā liels vēlākais algas pieaugums. Izvēloties profesiju, jaunajiem svarīgāk, cik viņi saņems uzreiz, nevis pēc gadiem. Savukārt profesiju iemīlējušie vēlāk skolu nepametīs, pat ja redzēs, ka citur varētu pelnīt nedaudz vairāk. Tas gan nenozīmē, ka pieauguma var nebūt vispār – tas ir būtisks, lai noturētu darbā labos skolotājus.

Latvijā jaunietim, kurš vēlas kļūt par skolotāju, visbiežāk nav ne jausmas, cik viņš pelnīs. Valdības noteikumos par vienu slodzi jeb 21 kontaktstundu ierakstītie 405 eiro pirms nodokļu samaksas iesācējam un 420 skolotājiem ar vismaz 10 gadu pieredzi automātiski noliek Latviju starp sliktākajām Eiropas valstu vidū.

Taču patieso ainu šie skaitļi neatspoguļo. Ja jaunais skolotājs tiks strādāt mazā lauku skolā, mācīs tikai vienu priekšmetu ar mazu stundu skaitu, mēneša atalgojums būs stipri mazāks par oficiālo slodzes summu. Ja atradīs darbu lielā Rīgas skolā, iemantos direktora labvēlību un tiks pie gandrīz divām likmēm jeb 36 kontaktstundām nedēļā, alga var pārsniegt 1000 un pat 1200 eiro mēnesī. Vēl var paveikties ar pašvaldību – tās, kuras vēlas un spēj, skolotājus pabalsta ar piemaksām. Piemēram, Jēkabpils Bērzgala pamatskolā, kur pagājušogad mācījās 14 skolēnu, šā gada janvārī vidējais atalgojums bijis 247 eiro – mazākais visu skolu vidū. Bet Latvijas rekords tomēnes bijis 2466 eiro, ko saņēmis kāds pedagogs Rīgā, un 2433 eiro – Mārupē.

Kā redzams, pašreizējā darba samaksas sistēma un neefektīvais skolu tīkls pedagogus pamatīgi noslāņojis. 15% visu Latvijas skolotāju saņem mazāk nekā 420 eiro uz papīra. Aptuveni puse skolotāju pelna no 600 līdz 1000 eiro, bet piektā daļa saņem vairāk nekā 1000 eiro.

Pie kaltēm piecreiz vairāk

Dmitrijs labāk atalgotu darbu atrada ātri. Uzņēmumā, kas montē graudu kaltes. Darbs nežēlīgs – visu laiku ārā, sals vai sniegs. Reizēm 11 stundas dienā, arī brīvdienās. Prom no mājām pat pāris nedēļu no vietas. Sākumā saņēma ap 1000 latu uz rokas. Redzot, ka puisis spēj ne tikai urbt un griezt, bet arī nolasīt rasējumus un vadīt cilvēkus, darba devējs algu palielināja līdz 1500 latiem un vairāk. Dmitrijs saņēma vismaz piecas reizes vairāk nekā skolā.

Puisis ātri pielāgojās raupjajai videi. Pa dienu montēja, naktis šaurībā ar darbabiedriem pavadīja celtniecības vagoniņā. Pamanīja, ka valodā ienākuši lamuvārdi. Saņēma labu naudu, bet gandarījuma, kādu izjuta darbā ar bērniem, nebija. Līdz ar aiziešanu no skolas pārtrauca arī studijas – savienot nebija iespējams.

«Galvenais – nekad nebiju mājās. Ļoti pietrūka ģimenes.» Retajos vakaros, kad izdevās trāpīt interneta pārklājumā, centās runāties skaipā. «Draudzene stāsta, ko mazā jaunu izdarījusi, bet es neesmu redzējis. Gribas kaut vai bērnam blakus pasēdēt, kad viņš zīmē.»

Pērn augusta beigās, kad Dmitrijs tikko bija pabeidzis objektu Madonā, viņam atkal piezvanīja skolas direktors – šoreiz no Bauskas Valsts ģimnāzijas. Stāsts bija uz mata tāds pats kā pirms pāris gadiem. No darba aizgājusi pensionēta skolotāja, jaunu atrast neveicās. Dmitrijs teica «jā».

Aizvadītajā mācību gadā viņa alga bija ap 900 eiro pirms nodokļu samaksas jeb 650 uz rokas. Puisis samierinās, ka saņem par 200 eiro mazāk nekā dzīvesbiedre, strādādama cūku fermā. Aptuveni trīsreiz mazāk nekā celtniecībā. Dmitrijs saka – šī ir mazākā summa, par kādu viņš pašlaik ir gatavs strādāt skolā. Nozīmīgi plusi ir sociā-lās garantijas, paredzams darba laiks un galvenais – nekur nav jābrauc.

Atšķirībā no vairuma skolotāju Dmitrija atalgojums pārsniedz oficiālo vidējo algu valstī – šā gada otrajā ceturksnī tā bija 815 eiro pirms nodokļu samaksas. Catlaks to sauc par vēl vienu būtisku rādītāju. «Ja skolotājs saņem zem vidējās algas valstī, izglītības sistēma slīd uz leju. Lai ietu uz augšu, algai jābūt vismaz vidējā līmenī vai virs tā.»

Ministrijas izstrādātais jaunais darba samaksas modelis paredzēja šim skaitlim tuvināt arī pārējo skolotāju algas, lielās atšķirības izlīdzinot. Zemākās tiktu celtas līdz 760 eiro par likmi, augstākās – samazinātas līdz 1000 vai 1100 eiro uz papīra, ja skolotājs strādās maksimāli atļauto 1,1 likmi jeb 40 stundu nedēļā. Modelī nav iestrādāts OECD ekspertu ieteikums palielināt algas kāpumu līdz ar nostrādātajiem gadiem. Ar pašreizējo 4% pieaugumu (no 405 eiro iesācējam līdz 420 eiro, ja stāžs sasniedzis 10 gadus) esam pārliecinoši pēdējie Eiropas valstu vidū. Arī nelielās piemaksas, ko var saņemt par kvalifikācijas celšanu, paredzēts atstāt esošajā apmērā. Patlaban vairumam jeb 65% skolotāju tā ir 32 eiro par vienu likmi, vēl 10% piemaksas ir lielākas, bet pārējiem tādu nav. 

Modeli nobremzēja abi algu līknes gali. Latvijā ir desmitiem lauku skolu, kur katrā klasē mācās tikai daži bērni, tāpēc uz diviem trim skolēniem ir viens un visbiežāk slikti atalgots skolotājs. Lielākoties tās pie dzīvības tur pašvaldības, novirzot daļu no pārējām skolām paredzētās pedagogu algu naudas. Jaunais modelis to liegtu, un pašvaldībām mazākās skolas būtu jāreorganizē, jāslēdz vai jālīdzfinansē pašām. Tāpēc tās pretojas reformai.

Savukārt lielākās skolas iebilst, jo jaunā kārtība ierobežos iespējas skolotājiem pārsniegt likmi un pelnīt vairāk. Pašlaik algas aprēķina pamatā ir kontaktstundu skaits, bet darbu labošana, konsultācijas, gatavošanās ir kā papildu pienākums ar papildu, taču proporcionāli mazāku samaksu. Turpmāk šādas dalīšanas vairs nebūtu, un skolotājs saņemtu algu par pilnu nedēļu 36 vai 40 darba stundu garumā.

Lai laika pietiktu visam, viens skolotājs varēs pasniegt vidēji 24 kontaktstundas. Valsts ģimnāzijas, kur pašlaik ir noslogotākie pedagogi, sarēķinājušas – katrai vajadzēs vēl vidēji septiņus jaunus skolotājus. Labāk atalgotajiem – un dažās ģimnāzijās tādu ir lielākā daļa – līdz ar mazāku kontaktstundu skaitu alga nokristu vidēji par 200 eiro. Lai gan ministrija mierina, ka zaudēs tikai 4% skolotāju salīdzinājumā ar 70% ieguvēju, ģimnāziju arguments ir pamatots. Tieši labākajiem pedagogiem nebūs grūti atrast darbu citās nozarēs.

Ministrijai strīdā ar lielākajām skolām ir viens galvenais arguments – pedagogi tajās ir pārslogoti, un tāpēc cieš kvalitāte. Dmitrijam pagājušajā macību gadā bija 31 kontaktstunda nedēļā – stipri vairāk par vienu likmi, taču ne arī pati lielākā slodze. Tomēr, tā kā viņš strādā četras, nevis piecas dienas nedēļā (vienu dienu brauc uz LU, kur atsāka studijas), puiša ikdiena labi parāda pašu noslogotāko skolotāju darba apjomu.

Dmitrijs māca 11 klasēm. Skolā ir no astoņiem rītā līdz trijiem četriem pēcpusdienā. Katru dienu ir septiņas vai astoņas mācību stundas, divreiz nedēļā vēl 50 minūšu konsultācijas. Mājās pārnācis, katru vakaru pie darba sēžas vēlreiz. Kādā klasē parasti rakstīti pārbaudes darbi, to labošana aizņem pusotru stundu. Vēl vismaz tikpat, lai saplānotu nākamo dienu. «Vecie skolotāji, iespējams, visu māca pēc standarta. Es tā nevaru, ir lietas, kas pašam jāatkārto, jāpameklē.» Vajadzētu sagatavot arī kādu vizuālo materiālu, prezentāciju, taču ne vienmēr sanāk. Laika trūkuma dēļ nav motivācijas, «jo stundu jau var novadīt tāpat».

Uz nepieciešamību mainīt izpratni par to, kas ir skolotāja darbs, Latvijai norādīja OECD. Lai gan praksē no pedagoga tiek gaidīta sevis izglītošana, individuāla komunikācija ar skolēniem, kvalitatīva stundu sagatavošana, netiek ņemts vērā, ka tā ir ne mazāk svarīga darba sastāvdaļa un prasa daudz laika.

«Varat būt izcili talantīgs un pieredzējis skolotājs, bet jums vienkārši fiziski nav vietas inovācijām,» Catlaks saka par šādu darba režīmu, ko savulaik arī pats izbaudījis kā skolotājs. Viņš pāriešanu uz noteiktu algu par visiem skolotāja pienākumiem uzskata par fundamentālu un sen nepieciešamu pārmaiņu.

Lai ministrija plānu realizētu, pedagogu algu budžets jāpalielina par aptuveni 10% jeb 30 miljoniem eiro gadā. Valdībā vienošanās par to vēl nav, un reforma ir atlikta par gadu. Liela pamata cerībai, ka radīsies gan politiskā griba, gan piekritīs skolotāju arodbiedrība un pašvaldības, nav. Taču pat tad, ja brīnums notiktu, algu palielināšana ir tikai viens no puzles gabaliņiem profesijas prestiža un līdz ar to izglītības kvalitātes celšanai. Pārējos ministrija pagaidām nav pat aiztikusi. Ministre Mārīte Seile sola – pie jauno pedagogu sagatavošanas sistēmas uzlabošanas ķersies šajā mācību gadā. Līdz šim tas nav bijis iespējams, jo visus ministrijas spēkus paņēmis jaunais algu modelis.

Uz brīnumu atliek cerēt arī vecākiem un skolām, kuras vēlas, lai bērnus mācītu gudri, teicami sagatavoti un ar dzīvi apmierināti skolotāji. Dmitrijs ilgi labākus laikus negaidīs. Viņš pieļauj – pēc gada vai diviem, saņēmis augstskolas diplomu, meklēs citu darbu. Skolā viņš paliktu, ja zinātu, ka, ieguvis izglītību un uzkrājis pieredzi, pelnīs stipri vairāk nekā tagad. Ja nebūtu jājūtas neērti ikreiz, kad skolotāji prasa labākus darba apstākļus. Ja nevajadzētu pat saviem audzēkņiem tik bieži stāstīt, kāpēc skolotāja darbs ir vērtīgs un kāpēc viņš nedara kaut ko citu.

Skolotāju skaits un atalgojums

Jauna elpa

Lēnāka un skaistāka iela ar pirmo rekomendējošo velojoslu Rīgā – tāda ir Krišjāņa Barona ielas rekonstrukcijas iecere

Kaltiem skanot, vērienīgais Krišjāņa Barona ielas revitalizācijas projekts kopš septembra rit pilnā sparā. Plāni ir lieli – līdz 2017.gadam vienai no centrālajām Rīgas ielām jākļūst ērtāk lietojamai. Bilde datorā izskatās glīti: blakus sadzīvo autovadītāji, velosipēdisti, gājējiem domātie trotuāri ir gludi, viegli šķērsojami gan kājām, gan ratiņkrēslā un ar bērnu ratiņiem.

Šīs skices pārtaps dzīvē vairākos posmos. Pēc šogad veiktā ielas seguma atjaunošanas nākamgad kārta būs ietvju segumam, bet pēdējais etaps būs ielas labiekārtošana. Katra posma darbiem tiks sludināts jauns iepirkums. Vienīgais, kas konkursā piedāvājis seguma atjaunošanas pakalpojumus šogad, bijis uzņēmums Binder, stāsta Rīgas domes satiksmes departamentā. Šā gada darbi izmaksās 2,6 miljonus eiro, bet par visa projekta kopējām izmaksām pasūtītāji vēl neņemas spriest.

Lēnā iela

Līdz gada beigām plānots pilnībā atjaunot ielas segumu, neērto, bet vēsturiski nozīmīgo zviedru bruģi ieklājot visā ielas garumā ap tramvaja sliedēm, bet gar tām abās pusēs ierīkojot rekomendējošo velojoslu. Satiksmes departamenta pārstāve Ilze Dimante skaidro, ka ceļu satiksmes noteikumi, kas stāsies spēkā no 1.janvāra, paredz – pa rekomendējošo velojoslu var braukt autovadītāji, taču viņiem jārēķinās ar velobraucējiem. Vai šī iecere izdosies? Riteņbraucējs Māris Jonovs priecājas par uzlabojumiem pilsētā, tomēr par riteņbraucēju dzīves izmaiņām nav optimistisks: «Peldētāji un motorlaivas vienā joslā neder.» Jonovs spriež – tagad pa Barona ielas bruģi auto brauc salīdzinoši lēni, taču uzliks labu segumu, un ātrums pieaugs.

Tomēr projekta autori ir optimistiski: Barona iela būs labvēlīga visiem. Tā nekļūs par gājēju ielu, autovadītājus mierina atjaunošanas vadlīniju projekta vadītāja, ainavu arhitekte Helēna Gūtmane. Iela ir sliktā stāvoklī, tāpēc sākusies seguma atjaunošana. «Bruģis netiks mests ārā, tas ir dārgs un vērtīgs materiāls,» Gūtmane stāsta. 

Valsts kultūras pieminekļu aizsardzības inspekcija, akceptējot ieceri, pieprasījusi, lai vēsturiskajā centrā, līdz Pērnavas ielai, saglabātu vēsturisko materiālu. Pusotru gadsimtu vecais, kaltais bruģakmens, kuru dēvē par zviedru bruģi, lai gan akmeņi nākuši arī no Igaunijas un Krievijas raktuvēm, paliks Barona ielā tikai ap tramvaja sliedēm posmā no Pērnavas ielas līdz Aspazijas bulvārim. Uz vietām, kur vēsturiskajā centrā kaltā bruģa vairs nav, jo padomju laikos tas aizstāts ar asfaltu, akmeņus pārvedīs no Pērnavas ielas posma. Savukārt auto un velo braucējiem domātā brauktuve būs no betona bruģa – daudz gludāka materiāla.

Pavisam būs nepieciešams ap 15 000 kvadrātmetru bruģa, un pašlaik ielā tik daudz ir, lēš Gūtmane. Tajā Barona ielas posmā, kurš nav vēsturiskā centra robežās – no Pērnavas ielas līdz Gaisa tiltam -, tiks ieklāts betona bruģis.

Pārveidotajā ielā brauktuvi dalīs sabiedriskais transports, automašīnas un riteņbraucēji. Nekādas barjeras nav paredzētas. «Skepse ir liela,» atzīst arī pati Gūtmane. Lai iecere izdotos, jau gada beigās ielā noteiks ātruma ierobežojumu – 30 km/h. Tas tāpēc, lai samazinātu ātruma starpību starp automašīnām un velobraucējiem – jo tā ir lielāka, jo augstāks negadījumu risks. Nākotnē ielā būs iekārtotas «gulošajiem policistiem» līdzīgas sabiedriskā transporta pieturas. Arī tas samazinās ātrumu.

Arhitekts Toms Kokins, kurš veloproblēmu galvaspilsētā ir pētījis sen, prognozē – Barona iela nākotnē būs maģistrālais riteņbraucēju ceļš. Rekomendējošais celiņš turpinās līdz Juglas velobrauktuvei, kura ir viena no noslogotākajām, bet tagad centrā apraujas, liekot braucējiem izšķīst kur nu kuram. Samazinot atļauto braukšanas ātrumu, iela atbrīvosies no autovadītājiem. «Satiksme ir kā ūdens – ja kaut kur ir noslēgts, tas meklē citus ceļus,» arhitekte Gūtmane pārliecināta, ka autobraucēji ar laiku atradīs citus centra izbraukšanas variantus. Iespējams, sākumā autosatiksme intensīvāka kļūs blakus ielās – Aleksandra Čaka, Tērbatas un Brīvības ielās.

Lai viegli lēkt ar kruķiem 

Latvijas Riteņbraucēju apvienības valdes priekšsēdētājs Viesturs Silenieks ieceri vērtē optimistiski – ielas sakārtošana uzlabos pilsētvidi kopumā. Viņš aicina neskatīties tikai viena veloceliņa virzienā, bet ieraudzīt pilsētu, kurā ir «forši dzīvot». Tagad Barona iela esot skaļa, depresīva, ar intensīvu satiksmi, pēc projekta īstenošanas tā kļūs klusāka, omulīgāka, arī tirgotājiem pievilcīgāka.

Rekomendējošā velojosla būs iezīmēta iesarkana ar horizontāliem marķējumiem – vadītāji, kuri nezina ceļu satiksmes noteikumus, tur, iespējams, nebrauks, spriež Silenieks. Līdzīga situācija ir Hospitāļu ielā, kur pirms pāris gadiem uzlika gludo bruģi, padarot ielu ērtāku velobraucējiem. Silenieks ievērojis – daudzi autovadītāji izvairās pa to braukt, domājot, ka tā ir tikai riteņbraucējiem. Velokustības atbalstītājs uzskata, ka braucējiem, kuri Barona ielu izmanto tikai tranzītam, vajadzētu izvēlēties citu maršrutu. Tie, kas šajā ielā strādā vai dzīvo, zinot, ka te ir velojosla, brauks uzmanīgāk. «Iet drošības virzienā,» spriež Silenieks, prognozējot, ka pēc gadiem trim visi ar situāciju apradīs. Šāda ieteicamā velojosla Rīgā tiks ieviesta pirmo reizi, tāpēc jautājums par savstarpējo respektu ir svarīgs – jo vairāk pedāļu minēju uz tās būs, jo ātrāk izdosies pieradināt autovadītājus. 

Taču braucēji nav vienīgā sabiedrības daļa, par kuru Barona ielā jādomā. Pārlieku uztraucoties par auto un velo, tiek aizmirsts par tiem, kuriem ir problēmas ar pārvietošanos. Gūtmane aicina iedomāties, kā pašlaik iespējams, piemēram, ar kruķiem šķērsot Krišjāņa Barona ielu. Tāpēc revitalizācijas projektā pārveidos arī ielas krustojumus, kas patlaban ir grūti pārvarami, ielu apmales ir dažādos augstumos. 

Ainavu arhitekte uzsver, ka runa nav tikai par cilvēkiem ar invaliditāti, bet arī par veciem cilvēkiem, māmiņām ar ratiņiem, cilvēkiem, kuriem ir īslaicīgas pārvietošanās grūtības. Šķērsojot ielu, nebūs jāpārvar augstas apmales, tās būs vienā līmenī ar brauktuvi. «Veselīgai skepsei ir jābūt, bet nav jābūt agresīvai burkšķēšanai,» uzskata Gūtmane. Viņa sola – pēc trim gadiem iela būs zaļa, ar soliņiem un velostatīviem, taču, lai visi tajā sadzīvotu, jau tagad jāsāk cilvēkus informēt.

Nedrīkst atstāt iniciatīvu Putina rokās

Bijušais Polijas premjerministrs, ilggadējs kreisā spārna politiķis Vlodzimiežs Cimoševičs par Ukrainu, Eiropu un bēgļiem

Lēnām Latvijā aust apziņa par Polijas svaru un nozīmi mūsu reģionā. Iedzīvotāju skaits, militārais un ekonomiskais potenciāls nozīmē, ka nevaram to ignorēt, un poļu ģeopolitiskās nostādnes no visām Eiropas valstīm mums ir vistuvākās. Atšķirībā no mums kaimiņos esošās Zviedrijas un Somijas Polija ir NATO dalībvalsts, savukārt tā neizjūt kārdinājumu koķetēt ar Krieviju, kā nereti dara tās Višegradas grupas partneri Ungārija, Čehija un Slovākija.

Tomēr par Poliju un tās iekšpolitiku Latvijā zinām visai maz. Tāpēc ar interesi uztvēru piedāvājumu tikties ar Vlodzimiežu Cimoševiču (Wlodzimierz Cimoszewicz), kurš pēdējos 25 gadus ir bijis viens no redzamākajiem spēlētājiem uz Varšavas politiskās skatuves. Pašreizējais Polijas Senāta – parlamenta augšpalātas – Ārlietu komisijas priekšsēdētājs ir bijis gan premjerministrs, gan ārlietu ministrs, gan tieslietu ministrs, gan prezidenta amata kandidāts, turklāt viņš pārstāv kreiso politisko spārnu, kurš savulaik Polijā bija ļoti spēcīgs, bet kura balss pēdējos gados tikpat kā nav dzirdama. Arī personiskā vēsture viņam ir interesanta. Lai gan Cimoševičs nav bijis nekāds opozicionārs, pēc neatkarīgās Solidaritātes kustības apspiešanas 80.gadu sākumā viņš devies iekšējā emigrācijā – pametis profesora darbu Varšavas Universitātē un kļuvis par zemnieku. Savā individuālajā saimniecībā Polijas ziemeļaustrumos pie Baltkrievijas robežas viņš vairākus gadus audzējis cūkas un iesaistījies politikā tikai pēc komunisma krišanas.

Cimoševičs uz Latviju atbrauca, lai piedalītos Jāņa Urbanoviča (Saskaņa) rīkotajā Baltijas forumā, kas radīja papildu jautājumus par to, kā Polijas kreisie vērtē drošības situāciju mūsu reģionā. Sarunas gaitā gan ātri noskaidrojas, ka Polijas kreisajiem nav raksturīga Urbanoviča izvairīšanās kritizēt Krieviju.

Satieku Cimoševiču saulainā svētdienas rītā Jūrmalā, Baltic Beach Hotel. Viņš izrādās patīkams, draudzīgs sarunu biedrs, kurš gatavs izvērsti dalīties savās pārdomās, neraugoties uz faktu, ka intervija, kā uzzinu pēc kāda viņa saņemtā telefona zvana, notiek viņa dzimšanas dienā.

Sāku ar jautājumiem par Ukrainu, kuras pārveides procesā Cimoševičs iesaistījies, piedaloties vairāku ievērojamu Eiropas politiķu dibinātās Ukrainas modernizācijas aģentūras reformu priekšlikumu izstrādē.

Šajā dokumentā, pie kura darbs nesen beidzās, Cimoševičs atbildēja par vienu no Ukrainas sāpīgākajām problēmām – korupcijas apkarošanu. Pašam ar šo jautājumu ir pieredze: pirms 20 gadiem kā tieslietu ministrs Cimoševičs sāka pirmo pretkorupcijas kampaņu Polijā. «Tolaik neviens nedomāja, ka tā ir vai būs problēma.» Vai Cimoševičs tiešām domā, ka būs iespējams izskaust Ukrainā dziļi iesakņojušos korupciju? «Neesmu naivs, es saprotu, ka tas būs ārkārtīgi grūti,» viņš atbild. «Ukraina ir kritiskā situācijā ne tikai kara, bet arī korupcijas dēļ. Vismaz dažiem no viņiem ir jāapzinās, ka nav alternatīvas. Pretējā gadījumā viņi apdraud savas valsts nākotni. Ukraina var izzust kā neatkarīga valsts.» Vai prezidents Petro Porošenko un premjerministrs Arsenijs Jaceņuks to saprot? «Man uz šo jautājumu nav skaidras atbildes,» viņš nopūšas.

Ko saka par Porošenko lēmumu iecelt bijušo Gruzijas prezidentu Saakašvili par Odesas gubernatoru, kas arī esot daļa no pretkorupcijas kampaņas? «Cenšos sekot viņa darbībai Odesā, un šķiet, ka viņš tur rīkojas ļoti drosmīgi.» Viņš riskē, ķeras klāt oligarhiem un spēcīgiem prokuroriem, un tas liek domāt, ka ir apņēmības pilns panākt rezultātu. Interesants eksperiments un var kļūt pa labu piemēru Ukrainai, ka pārmaiņas ir iespējamas, secina Cimoševičs.

Kā vērtē notikumu attīstību Austrumukrainā? «Jau no paša sākuma mūsu kļūda bija ļaut Putina kungam saglabāt iniciatīvu savās rokās. Mēs nekad nereaģējām tā, lai lomas būtu mainītas un viņam būtu jāuzdod sev jautājums – ko viņi tagad darīs?» Piemēram, sankcijas ir ik pa laikam jāpagarina, tāpēc uz Rietumu pleciem gulstas slogs saglabāt vienotību un pierādīt, ka tās vēl ir nepieciešamas. Ja ES būtu ieviesusi beztermiņa sankcijas un pateikusi – tās tiks atceltas tikai tad, ja Krievija dod pamatu to darīt -, situācija būtu pilnīgi pretēja.

Tomēr Cimoševičs saskata arī cerīgas pazīmes. «Manī pieaug pārliecība, ka, strauji pasliktinoties Krievijas ekonomiskajai situācijai, viņos pieaug interese atrast risinājumu.» Ir iespējams, ka noturīgais uguns pārtraukums Austrumukrainā ir patiess labas gribas žests. Taču ar to nepietiek, lai konfliktu atrisinātu, un Cimoševičs cer, ka ES sankcijas pret Krieviju tiks pagarinātas, jo pašlaik nav absolūti nekādu iemeslu tās atcelt. «Tā būtu kļūda.»

Jau no paša sākuma Cimoševičs esot teicis, ka uz Krievijas agresiju ir ļoti spēcīgi jāreaģē. Tomēr viņam arī nav šaubu, ka galu galā būs jāpanāk vienošanās ar Krieviju, jo bieži vien starptautiskās attiecībās ir jāizvēlas vismazākais ļaunums no pieejamajām iespējām. Austrumukrainas risinājuma aprises viņam ir skaidras. Krievijai jāpārtrauc agresija, jāatstāj Austrumukraina pēc iespējas ātri un jāpiedalās Donbasa rekonstrukcijā. Krievijai arī būtu oficiāli jāmaina daži savas ārpolitikas doktrīnas elementi un jāatzīst, ka tai nav atļauts iejaukties citu valstu iekšējās lietās, «lai, kā viņi to sauc, aizstāvētu krieviski runājošos iedzīvotājus». «Civilizētajā pasaulē ir institūcijas, līgumi un procedūras, kā aizstāvēt cilvēktiesības. To nevar darīt, sūtot karaspēku uz citām valstīm.» Savukārt Krima ir sarežģītāks jautājums. Tās nelikumīgo aneksiju nekad nedrīkst akceptēt, tomēr «baidos, ka nav nekādu reālu iespēju šo jautājumu uzreiz atrisināt». Krimas jautājums būtu jāiesaldē, paredzot iespēju pie tā atgriezties nākotnē.

Vai esam pietiekami daudz izdarījuši, lai paši sevi pasargātu no iespējamiem Krievijas draudiem? Pagājušā NATO sammita pieņemtie lēmumi «sūtīja gluži skaidru signālu». Taču viņš atturīgi vērtē Polijas un Baltijas valstu prasību ierīkot šeit pastāvīgas NATO bāzes. Kā Cimoševičs retoriski vaicā – kāpēc prasīt, ja zinām, ka atbilde būs «nē»? Tomēr viņš stingri atbalsta jau notiekošo militārās tehnikas izvietošanu mūsu valstīs, kas vajadzības gadījumā dotu iespēju alianses valstīm strauji reaģēt.

Cimoševičs gan kā premjerministrs, gan kā ārlietu ministrs aktīvi piedalījās Polijas iestāšanās procesā ES. Kā vērtē Eiropas pašreizējo situāciju? Viņaprāt, ir pamats raizēm par ES nākotni. Eiropa tuvojas pavērsiena punktam, jo dalībvalstīs pieaug nacionālisms, bet pati ES nespēj izstrādāt kopēju ārpolitiku, kas palīdzētu tikt galā ar aizvien sarežģītāko starptautisko vidi. «Bagāti cilvēki no pārējās pasaules uz šejieni brauc, jo mēs vēl aizvien esam pievilcīga vieta tūristiem, bet politiski mēs neko nenozīmējam.» Ja Eiropa nespēs sadarboties, tā nevarēs aizstāvēt savas pamatotās intereses pasaulē. «90% eiropiešu to nesaprot. Ja nebūs šīs izpratnes, tad mēs turpināsim «bla-bla-bla» debates par suverēnām, neatkarīgām dalībvalstīm un nolādēto Briseli. Tā ir pašnāvnieciska tendence.»

Lai gan Cimoševičs saprot, ka tas izsauc pretestību dalībvalstīs, viņš atbalsta Eiropas Komisijas vadītāja Junkera priekšlikumu noteikt obligātās bēgļu kvotas, jo ir skaidrs, ka brīvprātības princips nav spējis atrisināt problēmu. «Šai problēmai ir ļoti spēcīga morāla dimensija, kas tiek atstāta novārtā. Tā ir par mums pašiem, par mūsu paštēlu, par mūsu nākotnes sajūtu.»

Protams, migrantu uzņemšana ir jādara gudri. Viņiem jāpalīdz iemācīties vietējo valodu, atrast darbu, un finanšu atbalstam ir jābūt atkarīgam no tā, ka viņi paliek pašvaldībās, kurās tiek izmitināti. Viņiem nevajag ļaut apmesties lielās grupās. «Ar visu cieņu pret viņu tiesībām un brīvībām, viņi tomēr ir nolēmuši, ka grib dzīvot starp mums, cienot mūsu paražas un likumus,» norāda Cimoševičs.

Viņš ir bažīgs par gaidāmo labējā spārna partijas Likums un taisnīgums uzvaru Polijas parlamenta vēlēšanās 25.oktobrī. Ja šī partija pēc vēlēšanām kopā ar kādu partneri spēs izveidot konstitucionālo vairākumu, tad viņi varētu mēģināt pārveidot Poliju par prezidentālu valsti, kas «vienmēr ir ļoti riskanti, jo var padarīt valsti autoritārāku».

Atvadāmies, lai Cimoševičam vēl pirms lidojuma uz mājām būtu iespēja pastaigāties par Vecrīgu. Rudens viņam personīgi būs salīdzinoši mierīgs, jo pirmo reizi 26 gados viņš nepiedalīsies parlamenta vēlēšanās.

Ēdienkarte

Divas melnas kafijas

Dubļi un smiltis

Lai cik  mīļi viņam citi diktatori, Putinam vara rūp vairāk par Asada likteni

Iestidzis ar vienu kāju Donbasa stepes dubļos, Krievijas prezidents Vladimirs Putins meklē atbalsta punktu Tuvo Austruma tuksnešu plūstošajās smiltīs.

Pēdējo nedēļu karstākais starptautisko attiecību jautājums: ko Krievija dara Sīrijā?

Augusta beigās sāka parādīties ziņas par nopietnas Krievijas kara tehnikas izvietošanu ostas pilsētas Latakijas lidostā, un septembra gaitā uz Sīriju nosūtītas gandrīz 30 kaujas lidmašīnas, kā arī pretgaisa raķetes, moderni T-90 tanki un helikopteri. Virs tuvējām cīņas vietām lido Krievijas bezpilota izlūklidaparāti, un sociālajos tīklos parādījušās bildes, kuras liek domāt, ka vēl nesen Austrumukrainu terorizējošais kaujinieks ar iesauku «Motorola» tagad pārmeties uz kaujas laukiem Ziemeļsīrijā. Bruņojumam līdzi aizceļojuši vairāki simti Krievijas militāristu, pie lidostas tiek celtas barakas vēl pāris tūkstošiem, un Los Angeles Times ziņo par slepenu ASV izlūkdienestu analīzi, kura prognozē šo spēku izmantošanu uzbrukumos Putina drauga, diktatora Bašara al Asada pretiniekiem.

Krievu spēku pēkšņā parādīšanas Latakijā ir kārtējo reizi pārsteigusi Rietumu politiķus un analītiķus, un minējumi par Putina mērķiem tagad nodarbina daudzus prātus.

Daži uzskata, ka galvenais dzinulis ir ģeopolitiskās ietekmes saglabāšana un nostiprināšana. Karš divās frontēs – pret sekulārajiem režīma pretiniekiem un vienlaikus pret ļoti agresīvo un radikālo Islāma valsti – turpina vājināt Sīrijas režīmu, un Tuvo Austrumu pētniecības institūts The Washington Institute for Near East Policy nosaucis Asada ģimenes dzimteni Latakiju par diktatora Ahilleja papēdi. Tās krišana nemiernieku rokās dotu viņiem stratēģiski svarīgu pieeju jūrai. Kā norāda citi analītiķi, saglabājot Asada režīmu un nostiprinot savu militāro klātbūtni Tuvajos Austrumos, Krievija vienlaikus mazinātu ASV ietekmi reģionā, nostiprinātu saites ar Asada atbalstītāju Irānu un pastiprinātu stratēģisko spiedienu uz NATO dalībvalsti Turciju.

Taču, lai cik viņam mīļi būtu visādu veidu diktatori, vairāk par Asada likteni Putinam rūp viņa paša varas nākotne. Pusotru gadu pēc «zaļo vīriņu» slavenās uzvaras Krimā Krievijas dižā vadoņa Ukrainas avantūra vairs neliekas nemaz tik kruta. Jau daudzus gadus Kremļa stratēģiskais mērķis bija novērst Ukrainas pavērsienu uz Rietumiem, taču tā izraisītais karš ir panācis pilnīgi pretēju efektu. Vienlaikus tas izsaucis neredzēti vienotu Rietumu nosodījumu un sankcijas, kuras pamatīgi padziļinājušas Krievijas ekonomiskās grūtības, un ievilcis valsti bezizejas konfliktā, kuru tā nespēj bez nozīmīgiem zaudējumiem ne turpināt, ne izbeigt.

Putins cenšas izlauzties no šī aplenkuma, nosūtot karaspēku uz Sīriju. Rezultātā Rietumi atsāk ar viņu runāt – pēc vairākiem atteikumiem ASV prezidents Obama tomēr šonedēļ piekrita tikties ar Putinu pirmo reizi divos gados un pavadīja 90 minūtes ANO Ģenerālās asamblejas laikā sarunās ar Krievijas prezidentu. 

Karaspēks Latakijā rada iespēju piedāvāt sevi kā sabiedroto Rietumu cīņā pret Islāma valsti un kā palīgu bēgļu krīzi izsaukušā Sīrijas pilsoņa kara izbeigšanā. Putins cer radīt emocionāli piemērotu gaisotni sankciju atcelšanai, un Vācijas sociāldemokrāti, kuru iejūtība pret Vladimiru ir gandrīz neizmērāma, jau paspējuši reaģēt – partijas vadītājs un ekonomikas ministrs Zigmārs Gabriels pagājušajā nedēļā teica, ka nevar saglabāt sankcijas un vienlaikus lūgt Krievijas palīdzību Sīrijas konflikta atrisināšanā. Tiesa, šādu sasaisti tūlīt noraidīja valdības vadītājas Merkeles pārstāvis, tomēr viss liecina, ka Putins turpinās strādāt, lai sniegtu argumentus Gabrielam un viņam līdzīgi domājošajiem. Piektdien Kremlis vienojās par gāzes piegādes noteikumiem Ukrainai līdz apkures sezonas beigām. Pa nedēļas nogali Krievija atbrīvoja nolaupīto Igaunijas drošības policijas virsnieku Estonu Kohveru, apmainot viņu pret notiesātu kaimiņvalsts spiegu. Igaunijas ārlietu ministre to nosauca par daļu no plašāka Kremļa plāna, kā nogludināt attiecības ar Rietumiem.

Pirmdien pirmo reizi desmit gados Putins ieradās Ņujorkā, lai uzrunātu ANO Ģenerālo asambleju, un, lai gan runas retorika nebija sevišķi draudzīga – par visām pasaules problēmām vainīga ASV un to apsēstība ar demokrātiju -, pats ierašanās fakts un Kremļa valdnieka vēlme tikties ar Baltā nama saimnieku liecina, ka viņš meklē ceļus, kā izkļūt no izolācijas.

Šis ir brīdis, kad rietumvalstis nedrīkst atkal dot Putinam atlaides avansā, velti cerot, ka viņš pēc tam labi uzvedīsies. Vēl jo vairāk tāpēc, ka Sīrija var izrādīties tikpat taktiski spožs un stratēģiski kļūmīgs solis kā savulaik iebrukums Donbasā. Krievija nevar uzvarēt Asada pretiniekus šajā brutālajā un sarežģītajā pilsoņu karā, un, ja tiešām tajā iesaistīsies, tad drīz vien sāks ciest nepatīkamus zaudējumus. Kā raksta ASV domnīcas Council of Foreign Relations vecākais Tuvo Austrumu speciālists Stīvens Kuks (Steven Cook), tieši tāpēc, ka Krievija ir liels stratēģisks drauds, «kas apdraud tādus NATO sabiedrotos kā Polija un Baltijas valstis, es sveicu Maskavas gaidāmo iepīšanos Sīrijas konfliktā». «Lai Putins tur noasiņo.» 

Komentārs 140 zīmēs

Valdība sola solidaritāti, uzņēmēji iebilst. MK pieņēma budžeta projektu, kas uzliek lielākus nodokļus lielo algu saņēmējiem.

Viņi ir brūni un nāk pie mums! Valsts mežos dzīvojot septiņi lāči, un to skaits varētu augt, jo Latvija ķepaiņiem kļūst aizvien pievilcīgāka.

Igauņi tomēr gatavi runāt krieviski. Ziemeļu kaimiņvalstī sācis raidīt jaunais TV kanāls krievu valodā, kurā būšot vairāk vietējo ziņu, mazāk Putina.

Kreisais glamūrs

Saskaņas «sociāldemokrātiskums» izpaužas kā dzīvošana pāri līdzekļiem

Laikam polittehnologi, kuri ieteica Putina Vienotās Krievijas partnerpartijai Saskaņai dēvēt sevi par «sociāldemokrātisku», nemācēja vai aizmirsa pastāstīt, kā izskatās ja ne gluži klasisks Raiņa partijas sociāldemokrāts, tad vismaz tipisks mūsdienu Skandināvijas darbaļaužu interešu pārstāvis. Tāpēc Saskaņas līderi paši definē sociāldemokrāta pazīmju «džentlmeņa komplektu», kā nu saprot un prot.

Pirmkārt, īstam Saskaņas sociāldemokrātam vajag dārgu džipu, vislabāk Range Rover. Bet, ja biedrs ir vadošā amatā, tad, vēlams, divus – kā Saeimas frakcijas priekšsēdētājam Jānim Urbanovičam un Rīgas domes priekšsēdētājam Nilam Ušakovam.

Otrkārt, patiesam sociāldemokrātu līderim pieklājas lepno braucamo iegūt «slīpi», lai vismaz vienkāršajiem darbaļaudīm izskatās, ka ne īsti godīgi.

Īsteno sociāldemokrātu spicē nupat pelnīti izsities strādnieku šķiras citadelē Maskavā skolojies advokāts Andrejs Elksniņš. Pelnīti, jo ir viens no diviem Saskaņas frakcijas deputātiem, kuri pastāvīgi un dedzīgi no Saeimas tribīnes un ārpus tās runā par sociālo taisnīgumu, tiesiskumu, ētiku, tikumību un nepagurdami rāda uz visādiem tumšiem darījumiem, kurus piekopjot citu, lielākoties, protams, valdības partiju ļaudis. Elksniņš tagad brauc ar 2012.gadā ražotu Range Rover Sport.

(Otrs no Saskaņas tiesiskuma tribūnu tandēma Ivars Zariņš, kaut gan nodēvējis Latvijas valsti par lielu Maximu, kurai laikam drīz jāsabrūk jumtam, turpina čukāt ar desmit gadus vecu Mercedes džipiņu, trim motocikliem un vienu kvadraciklu, kā uzrādījis amatpersonas deklarācijā; nu, ir vēl Latvijā sociālā nevienlīdzība.)

Taču idejiskākajiem Saskaņas sociāldemokrātiem 2012.gada džips droši vien skaitās jau vecs. Ušakovs pavasarī laikam nosprieda, ka viņa 2010.gada izlaiduma milzonis Toyota Land Cruiser ir priekš abiem kaķiem un «valdījumā» dabūja Jeep Grand Cherokee SRT8 monstru ar 6,4 litru un 470 zirgspēku dzinēju, kas rada par 56% vairāk izmešu nekā vecais vāģis. Nav jau Ušakovs nekāds «zaļais» un zina, kas un ar kādu jaudu jāizpūš galvaspilsētas galvam.

Toties Elksniņš savējo neesot pircis (šāda jauna auto cena ir vismaz 80 tūkstoši), bet gan par 150 eiro mēnesī īrējot no sava tēva Daugavpilī nīkuļojošā uzņēmuma, kas pērn strādājis ar 4500 eiro zaudējumiem. Tikmēr autonomas firmas par tādu prasot 1800 eiro mēnesī.

Tādā ziņā Elksniņš idejiski tuvāks Urbanovičam, kura jaunais braucamais – vismaz 100 tūkstošus vērtais Range Rover – pieder sabiedriskajai organizācijai Baltijas forums, kuras dibinātājs, valdes loceklis un prezidents ir Urbanovičs. Bet viņa «vecais» transportlīdzeklis, 2011.gada Range Rover reģistrēts uz meitas firmas vārda.

Tagad Elksniņam vēl vajag sociāldemokrātam piedienīgu pulksteni par puscenu. Kā Ušakovam, kas savējo Ulysse Nardin pirms dažiem gadiem kaut kādā «veikalā Vecrīgā», kā skaidroja, esot nopircis par nieka 2000 latiem, tāpēc nebija deklarējis.

Katalogos šāda laikrāža cena gan bija vismaz divreiz lielāka, taču īsts sociāldemokrāts prot ietaupīt, tāpēc var atļauties pusdienot greznākajā Monako restorānā Sass Cafe, kā uzzinājām augustā, kad Ušakovs netīšām bija iekļuvis kādā Instagram fotogrāfijā un bija aplūkojams smalkajā krogā pie galda ar visu ģimeni. Varbūt nav gluži iecienītākā Eiropas sociāldemokrātu ēdnīca, toties tur tusējas Breds Pits ar Andželinu Džoliju un citas zvaigznes. Un vai tad «mūsu Nils» nav zvaigzne?

Tiesa, Rīgas pilsētas iepriekšējo galvu laikos uzkrātais ir gandrīz pilnībā notērēts, tiešais parāds tuvojoties miljardam, kā apgalvo domes opozīcija, bet šā gada budžetā ieplānots 55,6 miljonu jeb 7,3% deficīts. Taču dome dara, ko var «rīdzinieku labā» – gan maksu par braukšanu sabiedriskajā transportā dubultojusi, gan iepērk krāna ūdeni kā nanoūdeni vai pilda to pudelēs un tirgo ar zaudējumiem, gan būvē pagaidu kiosku būdas par Biržas restaurēšanas cenu. Un piecos gados pieņēmusi vairāk nekā 1000 lēmumu par nekustamo īpašumu pārdošanu, kas laikam arī atbilst sociāldemokrātiskiem principiem.

Toties, kā revīzijā Rīgas Namu pārvaldniekā konstatējusi Valsts kontrole, iespējams, var atļauties izkārtot fiktīvas darbavietas savējiem – solidaritāte ir svēta! Un darbaļaužu piešķirtais «mistera 20%» tituls Ušakova vietniekam ir augsts «sarkanās» kā Krievijas 5000 rubļu banknote Rīgas domes priekšnieku godīguma novērtējums.

Diemžēl mūsmāju sociāldemokrātiem vēl nepieder pilis pie Melnās jūras vismaz miljarda dolāru vērtībā, kāda ir viņu partijas vecākajam brālim Vladimiram Vladimirovičam, kas esot «mums pašlaik labākais, kas var būt», kā uzskata Ušakovs. Toties attiecībās ar presi tie centīgi iet Kremļa sociāldemokrāta pēdās.

Ušakova domes līgumi ar medijiem «izvarojuši» Latvijas krievu presi, uzskata krievu žurnālisti, un, kamēr Elksniņš pa lēto brauc ar tēva firmas džipu, viņa sievasmāte kļuvusi par Daugavpils avīzes Naš gorod īpašnieci, bet partijas biedrs, Rēzeknes mērs Aleksandrs Bartaševičs ieguvis kontroli pār Radio Rēzekne. Tātad būs vairāk «pozitīvu ziņu» par Saskaņas sociāldemokrātiskajiem darbiem un mazāk «nomelnojošo» par viņu lētajiem džipiem.

Komentārs 140 zīmēs

Cenzūra lien. Skolotāji saņem aizrādījumus par «netikumiskiem» vārdiem, bet Rīgas dome novāc plakātus, kuri aicina uz sociālo iecietību.

Barselona attālinās no Madrides. Vēlēšanās Katalonijā vairākumu vietējā parlamentā ieguvuši neatkarības atbalstītāji.

Marsiešu hronikas? NASA pētnieki atklājuši, ka uz it kā mirušās «sarkanās planētas» ir plūstošs ūdens.

Jaroslava brīvstundas

Kā šaurībā tikt pie pilnības?

Kad lietus līst un lāses logā metas, kad visi ceļi ved uz Siguldu, kur koku lapas ar varavīksni koķetē, tad zini – rudens klāt. Dienas kļūst īsākas, naktis garākas. Un šajā tumšajā laikā cilvēki gaismas alkst. Gaismu sauca, gaisma nāca.

Pateicoties Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNUAB) šefa Jaroslava Streļčenoka (JS) 18.septembrī izdotajam rīkojumam, no 21.septembra viņa ceha darbiniekiem tiek pārtraukts apmaksāt virsstundas. Vai ceha darbinieki taisās vērsties Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja darbinieku arodbiedrībā (KNUABDA)? Nav dzirdēts.

Kas mainīsies pēc šī JS rīkojuma? Vai noziedzīgie elementi būs jāizķer tikai darba laikā? Tikai mieru! Tas, protams, būtu ideāli. Bet nav jau tā, ka kāds izdomās darīt ko nelegālu ārpus darba laika un paliks nepieķerts. Izmeklētāji varēs strādāt arī pēc darba laika, tikai par to nesaņems samaksu naudā, bet gan brīvstundās no kādas citas darba dienas. Izklausās pēc kādas Holivudas filmas scenārija, kurā par darbu norēķinās nevis naudā un pat ne graudā vai baudā, bet brīvajās stundās. Zinātniskā fantastika? Nē tak. Zinot, ka Latvijas Republikas Ministru prezidente Laimdota Straujuma (LRMPLS) šo rīkojumu ir izvērtējusi un parakstījusi, visam vajadzētu būt korekti. Pat ja LRMPLS ir ko palaidusi garām, pārmest būtu neglīti, jo valdības vadītāja pašlaik ir aizņemta ar valodas mācību programmas izstrādi izglītību alkstošajiem bēgļiem jeb VMPIIAB.

Iedomājos, ka amizantas varētu izvērsties algas dienas KNUAB darbiniekiem, kas saņems algu gan naudā, gan brīvstundās. Te gan jāuzmanās, jo cilvēki mēdz kļūt alkatīgi un sakārot vairāk brīvstundu. Tāpēc ir iespējams, ka strādāšana ārpus darba laika var kļūt krietni populārāka. Tā pat varētu kļūt tik populāra, ka nopelnītās brīvās stundas vienā brīdī, līdzīgi kā LMT pieslēgums, varētu evolucionēt no Brīvības uz Neatkarību. Un vai tad tas nav tieši tas, ko mēs tik ļoti vēlamies? 

Proti, lai KNUAB ir pilnīgi neatkarīga iestāde – neatkarīga no politiskajiem spēkiem, kas to varētu ietekmēt, un neatkarīga arī no darbiniekiem. Vai tas neizklausās cerīgi? Un, galu galā, ja KNUAB strādājošajiem būs finansiālas grūtības, izmantojot savas brīvstundas, viņi varētu sākt piepelnīties kādā citā, vecmodīgākā vietā, kur vēl joprojām samaksa par darbu ir garlaicīgā un savu aktualitāti zaudējusī nauda.

Arī citas tiesībsargājošās iestādes varētu ņemt piemēru no KNUAB. Piemēram, Valsts policija (VP), vai Ceļu policija (CP). No autovadītāju viedokļa būtu ērti, ja mēs zinātu, ka CP patrulē tikai darba laikā. Tātad pēc darba mēs mierīgi varam braukt dabiskajā ritmā – kam jaudīgāka mašīna, tas pirmais.

Līdz šim es par JS šaubījos, bet tagad varu teikt droši – visu cieņu! Interesanti tās lietas pasaulē ir izvērsušās, jo KNUAB vadītājs, jaukais latgaļu/baltkrievu zēns JS ir tikai pāris gadus vecāks par mani, nāk no tā paša platā gala, no kura es, bet domas plašuma ziņā mūs šķir gaismas gadi. Tāpēc es jautāju sev – kā šaurībā tikt pie pilnības?

Satversme dzīvē

 

Mācīt fiziku skolēniem vai montēt graudu kaltes par piecreiz lielāku samaksu? Šādu teksta uzdevumu dzīve piespēlēja jaunam, talantīgam puisim Dmitrijam, kuru audzēkņi un kolēģi sauc par labu skolotāju. Kad starpība starp abām algām saruka līdz trim reizēm, viņš tomēr atgriezās klasē. Taču, kā tūkstošiem citu pedagogu, Dmitrijs meklē atbildi uz jautājumu – kad viņa darbs tiks novērtēts?

Šonedēļ noslēdzam publikāciju sēriju, kurā Re:Baltica kolēģi pētīja iespējas uzlabot izglītības sistēmu. Pagaidām pietrūcis klikšķa, lai pārmaiņu vēlmi un «papīra prioritātes» pārvērstu rezultātā. Taču idejas ir skaidras. Skolotāju samaksa un skolu tīkls būs jāreformē, lai katra skola Latvijā beidzot vispirms būtu vieta, kurā bērni iegūst labu izglītību, nevis palīdz uzturēt ēkas un zūdošas darbavietas.

Netaisnīgā sistēma dzen dziļu nevienlīdzības plaisu gan bērnu zināšanās un nākotnes iespējās, gan pedagogu vidū. Viens piemērs: šogad viszemākā vidējā skolotāja alga Latvijā bija 247 eiro (Jēkabpils pusē mazā skoliņā ar 14 bērniem), kamēr augstākais pedagoga saņemtā mēneša atalgojuma rekords ir desmitkārt lielāks, 2466 eiro kādā Rīgas skolā. Jā, abos gadījumos tā ir valsts finansēta izglītība, kuru Satversmes 112.pants garantē «ikvienam» un «bez maksas»! Absurds, kas jālabo. Jo Latvija nevar augt, ja cilvēku potenciāls tiek sistēmiski smacēts jau no pirmās klases.