SIA "Rīgas Satiksme" logo. Foto: Sintija Zandersone, LETA
Tramvaju iegādei piešķirtais kredīts tērēts algām. Sadārdzināti degvielas iepirkumi slēgti ar ārzonās noslēptiem partneriem. Dārgās e-talonu sistēmas uzturēšanai iztērēti 40% no biļetēs iekasētās naudas. Rīgas Satiksmes (RS) pagaidu valdes priekšsēdētājs Anrijs Matīss žurnālā Ir uzskaita līdzekļu izšķiešanas piemērus, kurus pašvaldības uzņēmumā konstatējuši Ernst&Young auditori. Šo izšķērdību rezultātā pašvaldības uzņēmumam draud maksātnespēja jau martā, ja vien Rīgas dome nepiešķirts 37 miljonu lielu papildu dotāciju.
Vislielākais RS naudas izsūcējs ir uzņēmums Rīgas karte. Tas uztur transporta e-talonu sistēmu, autostāvvietu aparātus un termināļus skolu ēdnīcās, kuros bērni pīkstina savas Rīdzinieku kartes, lai saņemtu bezmaksas pusdienas. Pērn šim sadarbības partnerim RS maksāja 27,7 miljonus eiro, turklāt katru gadu summa arvien pieaug. Piemēram, par e-talonu sistēmas uzturēšanu sabiedriskajā transportā pērn samaksāti 15 miljoni, lai gan ieņēmumi no biļetēm ir aptuveni 40 miljoni. Tātad gandrīz 40% aiziet sistēmas uzturēšanai, kas turklāt nav mūsdienīga — tā vietā, lai par braucienu tieši norēķinātos ar bezkontakta bankas karti turpat autobusā vai tramvajā, pasažierim biļete iepriekš jāpērk kioskā vai par paaugstinātu maksu pie šofera. Vēl absurdāks piemērs ir termināli skolu ēdnīcās. Par viena tāda aparāta īri RS maksā Rīgas kartei 60 eiro mēnesī jeb 720 eiro gadā, lai gan šāda iekārta ir nopērkama par 485 eiro.
