Valdība piedalīsies “airBaltic” glābšanā, Flikam jāaiziet

Lai būtu pārliecība par uzņēmuma attīstību, jāmaina lidsabiedrības vadība

Valdība otrdien lēma piedalīties Latvijas nacionālās lidsabiedrības “airBaltic” glābšanā, kā nosacījumu izvirzot kompānijas vadības un menedžmenta maiņu, pēc valdības sēdes paziņoja satiksmes ministrs Uldis Augulis (ZZS).

Konsultāciju kompānijai “Prudentia” divu nedēļu laikā ir jāizvērtē, kā valstij labāk piedalīties kompānijas tālākā attīstībā. “Prudentia” pētīšot divus scenārijus – valsts piedalās līdzvērtīgi kā otrs akcionārs vai “valsts pilnībā piedalās visā kompānijas darbībā”. Pēc valdības pārstāvju teiktā, pārdot “airBaltic” akcijas pašreizējā situācijā valstij nav ieteikuši konsultanti, raksta Nozare.lv.

Augulis skaidroja, ka divu nedēļu laikā esot jāpanāk, ka tiek nomainīts līdzšinējais menedžments, tiek veikti grozījumi statūtos, tiek veiktas akcionāra līguma izmaiņas, lai valstij būtu lielāka ietekme uz lēmuma pieņemšanu, kā arī jāpanāk vienošanās, ka bāzes lidosta ir Rīgā.

Otrs akcionārs arī tikšot aicināts mainīt lidsabiedrības vadību, lai būtu pilnīga pārliecība par to, kas notiek kompānijā un kāda ir tās tālākā attīstība. Ja partneris kādu no nosacījumiem nepiekritīs pildīt, valdība nevarēs pieņemt lēmumu. “Visiem akcionāriem jāsaprot, ka lielākais akcionārs savu ietekmi parāda un pasaka savus nosacījumus,” teica ministrs.

Par to, kādi bijuši iespējamie pārkāpumi, nolaidība vai neizdarītie vadības darbi, esot jālemj Tieslietu ministrijai ar Valsts kanceleju un sadarbībā ar Satiksmes ministriju (SM), uzsvēra ministrs. Viņš norādīja, ka beidzot jābūt skaidrībai. Vaicāts, kāds varētu būt pamatojums menedžmenta nomaiņai, viņš norādīja: galvenais uzdevums ir, lai nodrošinātu kompānijas tālāku darbību un partneri būtu viens otram uzticami.

Augulis vēlreiz uzsvēra, ka labākā taktika un risinājums jāpiedāvā “Prudentia”, jo “tikai finanšu un banku speciālisti” varot situāciju izvērtēt. Piedāvājumam esot jābūt ar konkrētiem skaitļiem un risinājumiem. Arī “Prudentia” apliecinājusi, ka nepieciešami ātri risinājumi, tāpēc arī termiņš nav garš – divas nedēļas.

Vaicāts, ar ko tiks runāts par pašreizējā “airBaltic” vadītāja Bertolta Flika atcelšanu, Augulis norādīja, ka tas būs “Prudentia” uzdevums un tiks izvirzīts uzdevums arī SM.

Valdībā arī runāts, ka jāpiesaista kadru speciālistu kompānija, kas ieteiktu menedžeri, kas saprot kaut ko no aviācijas, no lidsabiedrībām, teica ministrs.

Savukārt, runājot par iespējamo finansējuma avotu aviosabiedrības glābšanai, Augulis norādīja, ka viņam kā satiksmes ministram naudas nav, bet par iespējamiem risinājumiem būtu jādomā Finanšu ministrijai (FM).

Premjers Valdis Dombrovskis (Vienotība) arī norādīja: kad skaidrāk iezīmēsies kāds no iespējamiem scenārijiem un iespējamās izmaksas, tad arī FM būs uzdevums vērtēt, kā šos līdzekļus nodrošināt. Vaicāts, vai pats redz iespēju nodrošināt šos līdzekļus no kāda avota, viņš teica, ka vienkāršas izvēles valstij nav. “Redzam, ka uzņēmums pretēji Flika solītajam strādā nevis ar peļņu, bet ar milzīgiem zaudējumiem, un izvēle lielā mērā ir vai nu nodrošināt līdzdalību finanšu situācijas uzlabošanā, izpildoties nosacījumiem, vai nu nedarīt neko, taču tas var novest pie problēmām.” Esot arī iespēja uzņēmumu šajā nelabvēlīgajā situācijā atdot kādam trešajam akcionāram, taču piesaistītais konsultants pie pašreizējiem nosacījumiem šo scenāriju nerekomendēja kā vēlamāko, teica premjers.

Valsts kancelejas izplatītajā informācijā norādīts, ka valdības slēgtajā sēdē detalizēti apspriesta arī ekonomikas ministra Arta Kampara (Vienotība) jūnijā pausto izteikumu ietekme uz uzņēmuma darbību. “Pamatojoties uz piesaistītā finanšu konsultanta un “airBaltic” padomes locekļu sniegto informāciju, pastāv pamatotas bažas, ka “airBaltic” valde Flika personā pieļāvusi nopietnus pārkāpumus finanšu plānošanā un vadībā un radījusi zaudējumus 2010. un 2011.gadā. Valdība secināja, ka ekonomikas ministra izteikumi jūnija mēnesī tikai konstatēja esošo situāciju uzņēmumā un patlaban nevar būt par pamatu apgalvojumam par 25 miljonu latu zaudējumiem,” teikts paziņojumā.

Tiek arī noraidītas izskanējušās spekulācijas par iespējamo Kampara kandidatūras apspriešanu “airBaltic” valdes priekšsēdētāja amatam.