Prāmis "Amorella" 14.decembrī uzsēdies uz klints pie Ālandu salām. Foto: AFP/LETA
Zviedrijā un Somijā sākušās diskusijas, kā jāmaina kuģošanas drošības instrukcijas, lai šāds gadījums vairs neatkārtotos
Masu medijos jau tika ziņots, ka jūrā uz klints sestdien uzskrēja viens no lielākajiem Baltijas jūras prāmjiem ar apmēram 1500 cilvēkiem uz klāja. Atzīmēsim - uz klints, nevis kā Latvijas presē līdz šim neprecīzi rakstīts - "uz sēkļa". Turklāt šis kuģis ar 1500 pasažieriem uz klāja guva arī sūci. Nelielu, bet tomēr sūci. Tātad incidents varēja beigties daudz dramatiskāk.
Kas notika ar pasažieriem un kādas kompensācijas un apdrošināšanas atlīdzības tie varētu saņemt par notikušo negadījumu? Vispirms jau iestājās tā saucamā ceļojuma aizkavēšanās - piespiedu dīkstāve Ālandu arhipelāgā. Prāmis nesaņēma atļauju tikt noceltam no klints, kurai tas bija uzskrējis, pirms to nebija apsekojuši nirēji. Pēc nocelšanas no klints to vēlreiz apsekoja nirēji, un tikai tad prāmis saņēma atļauju doties uz tuvāko ostu, kura atrodas Ālandu salās.
