airBaltic lidmašīna Rīgas lidostā 3. septembrī. Foto — LETA
Nacionālā aviokompānija vienojusies par ļoti sālītu starpaizdevumu — pirmo soli rekapitalizācijas procesā. Kā tā noslēgumā mainīsies airBaltic īpašnieku struktūra, nav skaidrs
Faktiski pēdējā iespēja uzņēmumu glābt — tā premjerministrs Andris Kulbergs (AS) bez aplinkiem skaidro airBaltic starpfinansējuma nozīmi. Summu, kas varētu sasniegt 257 miljonus eiro, iecerēts aizņemties ar ļoti augstu likmi — 25% gadā. Lai finansējumu savāktu, tiks emitētas augstākas prioritātes obligācijas, par kuru iegādi kompānija vienojusies ar atsevišķiem esošajiem obligacionāriem, tajā skaitā Izraēlā reģistrēto investīciju sabiedrību Klirmark Capital 4, kā arī Londonā bāzēto Polus Capital Management.
«Riski ir augsti, šaubu nav, likme to arī atspoguļo,» darījumu Ir komentē airBaltic padomes priekšsēdētājs Andrejs Martinovs. Uzņēmuma sarežģītās finanšu situācijas sakārtošanu viņš salīdzina ar apendicīta operāciju, kuras laikā pacientam jāuzticas ķirurgu kompetencei. «Mēs esam pieredzējusi komanda,» Martinovs saka gan par airBaltic valdes priekšsēdētāju Erno Hildēnu, gan konsultantiem Seabury, kas «tiešām ir vieni no labākajiem pasaulē».
