Latvijas politiķi par Mistral kuģiem un Hodorkovska notiesāšanu padevīgi klusē
Tik sen tā tika gaidīta, tik daudz par to runāja, tik lielas cerības uz to tika liktas. Latvijas prezidenta vizīte Krievijā piesaistīja rekordlielu uzņēmēju delegāciju, kuri jau divdesmit gadus cits citam stāsta par brīnumaino, varenplašo Austrumu tirgu, kura pavēršana vienā rāvienā atrisinātu visas mūsu ekonomiskās problēmas. Protams, kā jau Krievijā ierasts, ekonomika ir politikas padevīgais kalps. Tāpēc, pirms stepi un taigu piegāžam pilnu ar šprotēm, gotiņām un lētām smaržām, ir jābūt arī politiskam izlīgumam, un to jau gadiem komplektā ar mirguļojošām Austrumu bagātībām solīja opozīcijā dirnošie jurkāni un urbanoviči.
Taču decembrī četras dienas Maskavā un Sanktpēterburgā pavadīja nevis premjerministrs Urbanovičs, bet prezidents Zatlers, un varam jau sākt spriest par zināmiem rezultātiem. Varbūt tā bija tikai sagadīšanās, tomēr vizītes pirmajā pilnajā dienā paziņotais, ka Gazprom ar Latvijas gāzi vienojušies par 15% zemāku gāzes cenu, noteikti lika dažam labam vērotājam aizdomāties par šā darījuma aizkulisēm. (Tiesa, arī Igaunijai būs zemāka gāzes cena, taču Lietuva, kura plāno panākt, ka gāzes ražotājiem nedrīkst piederēt arī izplatīšanas tīkli, šādu atlaidi no Gazprom nav sagaidījusi).
Drūmākas pārdomas rodas, klausoties Latvijas politiķu teiktajā pēc vizītes. 24.decembrī Francija noslēdza vienošanos piegādāt Krievijai četrus Mistral desantkuģus. Kā atklājis WikiLeaks, jau februārī ASV aizsardzības ministrs Roberts Geitss izteica francūžiem savu neapmierinātību ar plānoto darījumu. Pēc darījuma noslēgšanas prominentais franču intelektuālis (un prezidenta Sarkozī draugs) Andrē Gluksmans to nosauca par «skandālu», par kuru darīts zināms Ziemsvētku vakarā, lai tam pievērstu mazāk uzmanības un netiktu atklātas vienošanās «netīrās detaļas», jo ir aizdomas, ka Francija piekritusi Krievijai piegādāt ne tikai kuģus, bet arī modernākos ieročus un tehnoloģiju. Lietuvas aizsardzības ministre Rasa Juknevičiene darījumu nosauca par «lielu kļūdu». Savukārt Latvijas ārlietu ministrs Ģirts Valdis Kristovskis (Pilsoniskā savienība) darījumā nekā slikta nesaredz un mierina ar Francijas amatpersonu teikto, ka Krievija negrasās izmantot Mistral kuģus pret kaimiņvalstīm.
Starp Ziemsvētkiem un Jauno gadu Maskavas tiesa pēc nepārprotami politizētas prāvas piesprieda Putina vajātajam bijušajam naftas kompānijas Jukos īpašniekam Mihailam Hodorkovskim 13,5 gadu cietumsodu. Pirms sprieduma pasludināšanas Krievijas prezidenta Medvedeva padomdevējs (un, cita starpā, ar Saskaņas centru cieši saistītā Baltijas foruma padomes priekšsēdētājs) Igors Jurgenss aicināja Hodorkovski attaisnot un skaidri pateica, ka Krievijas sabiedrība viņa tiesāšanā saredz draudus tiesu neatkarībai un arī savai drošībai. Spriedumu par neatbilstošu tiesiskas valsts principiem nosauca gan Vācijas kanclere Angela Merkele, gan ASV prezidents Baraks Obama. ES ārlietu pārstāve Ketrīna Eštone izplatīja paziņojumu, kurā norādīja, ka ES sagaida, ka Krievija ievēros savas starptautiskās saistības cilvēktiesību un tiesiskuma jomā, kuras ir «būtiski svarīgas, veidojot stratēģisko partnerību starp ES un Krieviju». Igaunijas ārlietu ministrija savā mājas lapā ievietoja ministra Urmasa Paeta paziņojumu, ka «šie notikumi samazina iespējas, ka Krievijā attīstīsies tiesiskums». Savukārt Latvija nekādu oficiālu viedokli par Hodorkovska prāvu nav paudusi, ir tikai prezidenta Zatlera uz žurnālistu jautājumu sniegtā atbilde, ka «Eiropas Savienība paudīs viedokli šajā jautājumā, un Latvijas viedoklis neatšķirsies no Eiropas Savienības viedokļa». Ne vārda vairāk.
Un visam tam pa vidu satiksmes ministrs Uldis Augulis (ZZS) vēl paspēja paziņot, ka ātrgaitas vilciena izbūve no Rīgas uz Maskavu, par kuru, tiekoties ar Latvijas delegāciju, ieminējās Medvedevs, pēkšņi ir kļuvusi par svarīgāku prioritāti nekā jau 2007.gadā par ES prioritāti pasludinātais Rail Baltic projekts, kurš veidotu ātrgaitas dzelzceļa maģistrāli no Tallinas līdz Varšavai un palīdzētu integrēt mūsu transporta infrastruktūru ar Rietumeiropu. Vaicāts par Auguļa ideju, ministru prezidents Valdis Dombrovskis (Vienotība) teica, ka vēl jāpēta abi projekti, lai saprastu, kurš ir svarīgāks.
Vai visa šī locīšanās un skatīšanās pār plecu Kremļa torņu virzienā tiešām ir nopirkta par 15% gāzes cenas atlaidi? Vai arī zelta kupoli mūsu politiķus tā apžilbinājuši, ka viņi bez sevišķas mudināšanas steidz būt svētāki par pašu patriarhu? Katrā gadījumā Krievijā nevalda tāda sajūsma par pašu valsti, kādu nereti nākas dzirdēt no dažiem mūsumāju politiķiem un uzņēmējiem. Tas pats Jurgenss, vaicāts, ko Krievijai nozīmēs Hodorkovska notiesāšana, atbild: «Sabiedrībā nostiprināsies tas, ko es saucu par «hipohondriju». Pesimisms, neticība pārmaiņu iespējamībai, hipohondrija jau ir kļuvusi par nacionālo dominanti. Tās smagākās sekas ir «smadzeņu noplūde». Pēc jaunākajām Nacionālās Inovāciju asociācijas aplēsēm, 2009.gadā no Krievijas uz ASV emigrēja 48 000, uz Izraēlu 12 000, bet uz Austrāliju 10 000 cilvēku. Vienā pašā ASV strādā miljons krievu zinātnieku un speciālistu.»
Ne jau tikai cilvēki, arī nauda bēg no Krievijas, no kuras 2010.gada pirmajos vienpadsmit mēnešos aizplūduši 29 miljardi dolāru. Krievija starp 2008. un 2009.gadu kritusi par divpadsmit vietām Pasaules ekonomikas foruma konkurētspējas indeksā, 2010.gadā tās valsts institūcijas tiek vērtētas kā 118.sliktākās visā pasaulē (no 139 vērtētajām valstīm), un gan īpašumu tiesību aizsardzība, gan valsts regulācijas slogs uzņēmējdarbībai ir 128. smagākais pasaulē.
Uzņēmēji, kuri nevar beigt sūdzēties par biznesa vidi Latvijā, raujas uz valsti, kur tā pēc daudziem rādītājiem ir ievērojami sliktāka. Politiķi met tiltus uz zemi, no kuras bēg gan cilvēki, gan nauda. Tādi ir Latvijas «jaunā pragmatisma» paradoksi, un pēdējo nedēļu notikumi rada bažas, vai Latvijas politiķiem pietiks gudrības un līdzsvara veidot attiecības ar Krieviju, kuras atbilst gan mūsu interesēm, gan vērtībām.