Guntis Mičuļs. Publicitātes foto.
Lai gan automatizācijas un robotizācijas risinājumi pasaules loģistikā attīstās ļoti strauji, Latvijā tos šobrīd izmanto vien aptuveni 3–5% uzņēmumu.
Vienlaikus 9% Latvijas uzņēmumu paredz, ka robotus sāks izmantot tuvāko piecu gadu laikā. Salīdzinājumam – Lietuvā šādu uzņēmumu jau ir 19%, Zviedrijā 16%, Somijā 15%, bet Igaunijā 8%. Roboti visbiežāk pārņem rutīnas, fiziski smagus vai ļoti precīzus uzdevumus, bet cilvēka loma kļūst arvien svarīgāka procesu vadībā, kvalitātes kontrolē un klientu pieredzē.
Automatizācija vairs nav tikai nākotnes scenārijs – tā jau šobrīd maina loģistikas nozari un uzņēmumu ikdienas darbu. Redzam, ka interese par robotizāciju un automatizāciju Baltijā pieaug ļoti strauji. Tikmēr pasaulē automatizācija kļuvusi par nozīmīgu konkurētspējas priekšrocību. Somijas uzņēmums “Posti” savos loģistikas centros jau ikdienā izmanto AutoStore automatizētās noliktavu sistēmas, AGV autonomās transportēšanas platformas, automatizētas konveijeru līnijas starp noliktavām un šķirošanas centriem, mobilās plauktu sistēmas un citus robotizācijas risinājumus.
Viens no jaunākajiem piemēriem ir “Posti” izstrādātais paku šķirošanas robots “Reima”, kas nominēts starptautiskajai “Parcel and Postal Technology International Awards” balvai. Robots ar mākslīgā intelekta un 3D kameru tehnoloģiju palīdzību spēj apstrādāt aptuveni 150 dažāda izmēra sūtījumus stundā, automatizējot fiziski smagu darbu un vienlaikus samazinot kļūdu risku. Latvijā un Baltijā “SmartPosti” šobrīd izmantojam automatizētas šķirošanas līnijas. Arī mēs ceram, ka pēc dažiem gadiem mums varētu parādīties roboti (AGV vai AMR) šķirošanas procesā, lai atvieglotu cilvēku ikdienas darbu.
Pētījums “Moving the world, caring for tomorrow” rāda, ka automatizācija nenozīmē cilvēku aizstāšanu, tieši pretēji – arvien lielāka nozīme būs cilvēka un tehnoloģiju sadarbībai. 31% respondentu norāda, ka darbinieku kompetenču attīstība un digitālās prasmes ir viena no svarīgākajām loģistikas stratēģijas prioritātēm.
Automatizācijas attīstība ir saistīta arī ar darba drošības uzlabošanu. Piemēram, arvien biežāk pasaulē tiek izmantoti eksoskeleti jeb ārējie ķermeņa atbalsta mehānismi fiziski smagam darbam. Latvijā šobrīd šādi risinājumi tiek izmantoti reti, taču 23% aptaujāto uzņēmumu norāda, ka tuvāko gadu laikā šī tehnoloģija kļūs aktuāla arī viņu darbā.
Pētījumā secināts, ka tuvāko piecu līdz desmit gadu laikā automatizācija Baltijas loģistikā kļūs par vienu no nozīmīgākajiem attīstības virzieniem, īpaši noliktavu, šķirošanas un piegādes procesos. Roboti vēl nav kļuvuši par ikdienu, taču uzņēmumi pielāgojas tehnoloģiju pasaules izmaiņām un gatavojas nākamajam attīstības posmam. Nākotnē izšķiroša nozīme būs nevis tam, vai uzņēmums izmanto robotus, bet gan tam, cik veiksmīgi spēs apvienot cilvēka zināšanas un prasmes ar tehnoloģiju pasaules iespējām.
Autors ir SmartPosti operāciju vadītājs Baltijā.
*Par pētījumu:
Pētījuma “Moving the world, caring for tomorrow” pamatā ir divi lieli datu avoti
Pētījuma tapis, balstoties uz apjomīgu pētījumu un reģiona uzņēmumu viedokļiem:
- VTT (Somijas Tehniskā pētījumu centra) analīze
VTT, Somijas vadošā tehnoloģiju pētniecības organizācija, Posti pasūtījumā veica dziļu loģistikas nākotnes tendenču izpēti. - Aptauja, kurā piedalījās 2 375 lēmumu pieņēmēji piecās valstīs – Somija, Zviedrijā, Igaunijā, Latvijā un Lietuvā
Aptauju veica “Posti” sadarbībā ar pētniecības uzņēmumu “Norstat”, un tā atklāj uzņēmēju skatījumu uz loģistikas tendencēm, riskiem un investīciju plāniem. Respondenti pārstāvēja uzņēmumus neatkarīgi no tā, kuru loģistikas pakalpojumu sniedzēju tie pašlaik izmanto.
Šis kombinētais skatījums ļauj ieraudzīt gan globālās tendences, gan praktiskās vajadzības Baltijas un Ziemeļvalstu uzņēmumu ikdienā. Pilnu pētījumu var lasīt šeit: https://www.smartposti.lv/trendreport
