Pasaules tirgi
Kur ir mana automašīna?
Ja jūs, piemēram, dzīvotu Austrijā un vēlētos nopirkt jaunu Volkswagen, tā piegāde būtu jāgaida līdz nākamajam jūlijam. Covid-19 izraisītie rūpnīcu darba pārrāvumi un piegādes ķēžu buksēšana jau gandrīz gadu bremzē gan automobiļu, gan citu preču ražošanu. Vislielākās problēmas rada Āzijā ražotās mikroshēmas, kuru piegāde šobrīd vidēji kavējas piecus mēnešus, ziņo Bloomberg. Līdztekus Volkswagen cieš arī citi autobūvētāji — mikroshēmu trūkuma dēļ autoindustrija šogad zaudēs 100 miljardus ASV dolāru no apgrozījuma.
Datori uz riteņiem
Amerikāņu Intel nākamajos 10 gados investēs 80 miljardus eiro jaunu mikroshēmu rūpnīcu izveidošanai Eiropā, Minhenes autoizstādē apsolīja uzņēmuma izpilddirektors Pets Gelsingers. «Automašīnas kļūst par datoriem uz riteņiem. Mēs esam jums nepieciešami, un jūs esat nepieciešami mums,» izstādē teica Gelsingers. Intel uzskata autoražotājus par savu galveno stratēģisko prioritāti — uzņēmums lēš, ka līdz 2030. gadam mikroshēmas veidos 20% no kopējām auto ražošanas izmaksām, tas ir, piecreiz vairāk nekā 2019. gadā.
