Rīgas zinātniski eksperimentālais centrs AVIATEST, kura direktors ir Aleksandrs Sorokins, fiksē lidaparātu metāla noguruma pakāpi. Foto — Andrejs Strokins, F64
Lai gan neesam aviācijas lielvalsts, Latvijas kompānija AVIATEST iekarojusi labu slavu kā lidaparātu testētāja, tās klients ir arī firma, kuras helikopterā lido ASV prezidents Obama
Lidojot no Londonas uz Romu un Milānu, 1952.gadā ar dažu mēnešu intervālu avarēja divas britu pasažieru lidmašīnas. Tie bija turboreaktīvie lidaparāti, kas pārvietojās lielā augstumā, tāpēc nekas daudz no lidmašīnām pāri nepalika, un pagāja krietns laiks, kamēr speciālisti noskaidroja avāriju iemeslus. Kad tas izdevās, pasaule iepazinās ar jaunu fenomenu - metāla nogurumu. Izrādījās, ka iluminatoru stūros, kas tolaik bija četrkantaini, izveidojas mikroskopiskas plaisiņas. Vibrācijas un cikliskās slodzes dēļ tās laika gaitā palielinās, līdz kādā brīdī lidmašīnu korpuss gaisā dehermetizējas un sasprāgst.
