Valdība devusi zaļo gaismu pēdējo gadu lielākajam Eiropas Savienības fondu projektam - dzelzceļa elektrifikācijai. Ko tas paredz?
No vienas puses, simtos miljonu mērāmi ieguldījumi, no otras - vēlme uzturēt dzelzceļa tranzīta koridora konkurētspēju reģionā. Šāda ir galvenā izšķiršanās valdībai saistībā ar dzelzceļa elektrifikāciju, lielāko Eiropas Savienības līdzfinansēto Latvijas projektu jaunajā plānošanas periodā. Papildus tam notiek sīva cīņa par projekta īstenošanu Latvijas iekšienē, kam var būt tālejošas sekas reģionālo ostu darbībā.
Valdība pagājušajā nedēļā aiz slēgtām durvīm atbalstīja dzelzceļa tīkla elektrifikācijas pirmo kārtu posmos Daugavpils-Krustpils-Rīga un Rēzekne-Krustpils-Rīga. Šajās līnijās šobrīd kravu pārvadājumos ir lielākais noslogojums. Vienkāršiem vārdiem - elektrifikācijas projekts nozīmē, ka pēc 2023. gada šajos dzelzceļa posmos kravas varēs pārvadāt ne tikai ar pašreiz izmantotajām dīzeļlokomotīvēm, bet arī ar elektrolokomotīvēm, kas ir lētākas, jaudīgākas un videi draudzīgākas.
