Ko trīs jaunie valdības ministri sola darīt labāk par atlaistajiem
Premjerministre Evika Siliņa gaida rezultātus no satiksmes ministra, aizstāv atbalstu airBaltic un skaidro nākamā gada galvenos uzdevumus
Rail Baltica parlamentārās izmeklēšanas komisija starpziņojumā secina, kādas lielākās kļūdas novedušas projektu strupceļā Dzelzc
Rail Baltica projektā nav vienkāršu vai ideālu risinājumu
Rail Baltica sadārdzinājums bija zilonis istabā, ko politiķi izlēma noslēpt no sabiedrības pirms Saeimas vēlēšanām, saka satiksmes ministrs Kaspars Briškens. Bijušo ministru viņš sauc par aizmigušu bocmani, bet vai viņš pats grasās atkāpties, ja ātrvilciena sliedes tomēr neies cauri Rīgai?
Kā uzblīda Rail Baltica izmaksas, un kas īsti lēma par gadsimta projekta sadārdzināšanos?
Šlesera un Šķēles ģimenēm pastarpināti piederošais Liepājas Autobusu parks ilgstoši atceļ reisus Liepājas, Ogres un Rīgas apkārtnē. Konkurences padome konstatējusi aizliegtu vienošanos ar vēl diviem pasažieru pārvadātājiem, bet valsts noslēgto līgumu tāpēc nevar lauzt.
Šlesera un Šķēles ģimenēm pastarpināti piederošais Liepājas Autobusu parks ilgstoši atceļ reisus Liepājas, Ogres un Rīgas apkārtnē. Konkurences padome konstatējusi aizliegtu vienošanos ar vēl diviem pasažieru pārvadātājiem, bet valsts noslēgto līgumu tāpēc nevar lauzt
Satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs (NA) kritizē Latvijas Dzelzceļa līdzšinējo pasivitāti un sola jaunos pasažieru vilcienus līdz vasaras beigām
Ir ļoti apsveicama Latvijas satiksmes ministra Tāļa Linkaita (JKP) un arī Ministru kabineta iniciatīva krīzes apstākļos sildīt ekonomiku, ieguldot līdzekļus ceļu būvē un infrastruktūras attīstībā. Šā gada maijā no līdzekļiem neparedzētiem gadījumiem tika piešķirti papildu 75 miljoni eiro. Plānots veikt seguma atjaunošanu uz valsts galvenajiem, reģionālajiem un vietējiem autoceļiem aptuveni 500 kilometru garumā, kā arī vairāku tiltu remonti. Šis ir sen nepieciešams ieguldījums Latvijas ceļu atjaunošanā, tādēļ svarīgi, lai nerastos birokrātiski sarežģījumi, tos īstenojot.
Jaunais satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP) kopš deviņdesmitajiem gadiem bija bijis valsts politikas īstenošanas mazāk redzamajā profesionālo ekspertu sektorā — gan amatos Privatizācijas aģentūrā un Ekonomikas ministrijā, gan lielu valsts uzņēmumu padomēs — un kā konsultants strādājis arī virknēs starptautisku projektu. Iesaistīties politikā viņu pamudinājis par Kapu tramvaju dēvētais projekts Rīgā, ko Linkaits uzskata par bezjēdzīgu un izšķērdīgu.
Jaunais satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP) agrāk darbojies kā eksperts lielu valsts uzņēmumu padomēs. Iesaistīties politikā viņu pamudinājis, viņaprāt, bezjēdzīgais kapu tramvaja projekts, bet tagad ministra plāni sniedzas daudz tālāk
Ja vēl neesi reģistrējies, ir.lv reģistrējies šeit vai ienāc spiežot uz sociālo mediju ikonām zemāk.
Aizmirsi paroli?
Ja jau esi reģistrējies, pievienojies šeit.
Piekrītu Pakalpojumu sniegšanas noteikumiem un Privātuma politikai
Piekrītu saņemt izdevniecības jaunumus un satura vēstkopas.
Uz Jūsu norādīto e-pasta adresi %email%, tika nosūtīts apstiprinājuma kods.
Ievadiet kodu
Lūdzi ievadiet saņemto kodu, lai apstiprinātu e-pasta adresi.Mirkli pacietības, lūdzu. Visbiežāk šis kods jums atnāks uz e-pastu uzreiz, tomēr var būt gadījumi, kad tas aizņem vairākas minūtes.
Lūdzu pārbaudiet e-pastu un pārliecinieties, ka ierakstījāt kodu pareizi.Nepieciešamības gadījumā pieprasiet jaunu kodu.
Kļūda. Mēģinat vēlreiz.
Paroles maiņa sekmīga!
