Satiksmi regulējošas ceļa zīmes uz ceļu būves automašīnas.
Biedrība "Latvijas Ceļu būvētājs" ierosina atjaunot Autoceļu fondu
Tikai no politiķu gribas un spējas beidzot apstiprināt stabilu ceļu finansēšanas modeli ir atkarīgs, vai Satiksmes ministrijas ekspertu darba grupas secinājumiem un ieteikumiem par iespējām īstenot ilgtspējīgu ceļu politiku, kas 10. augustā tika iesniegti satiksmes ministram, būs arī ieguvums ceļu lietotājiem.
Biedrība "Latvijas Ceļu būvētājs" (LCB), kas apvieno nozares vadošos privātos uzņēmumus, atzīst, ka nav apstrīdami ekspertu secinājumi - "ceļi brūk ātrāk, nekā tos atjauno" un "telpas ekonomijai vai papildu naudas iegūšanai, optimizējot kādu no apakšprogrammām, nav".
Tāpat ir labi zināms, ka ceļu lietotāju samaksātie nodokļi gadā pārsniedz 500 miljonus eiro, bet ceļu uzturēšanai un atjaunošanai vidēji tiek piešķirti tikai 36% no iekasētās naudas. Valsts finansējums pēdējo 12 gadu laikā nav pieaudzis un ir tāds pat kā 2002. gadā, kad tika likvidēts speciālais budžets - Autoceļu fonds.
