Foto — Corbis/Scanpix.
Kas Latvijai svarīgāks - ātrvilciens uz Eiropu vai vietējo tranzītbiznesmeņu intereses? Ir pēdējais brīdis valdībai skaidri izlemt, vai ķeramies pie gadiem muļļātās Rail Baltica būves, vai arī mēģinām iepūst jaunu dzīvību līnijā uz Maskavu. Satiksmes ministrs uzņēmis kursu uz Austrumiem, bet ES brīdina - svārstoties nedabūsim līdzfinansējumu ne šim, ne tam. Uz spēles ir miljardi un Latvijas reputācija
Latvijā šonedēļ ieradies Krievijas transporta ministrs Igors Ļevitins, lai cita starpā pārrunātu nākamos soļus iecerei par ātrvilciena Rīga-Maskava izbūvi. Parasti idejas valsts pārvaldē maļas gausi, taču šī, kas it kā pēkšņi parādījās decembrī Valsts prezidenta vizītes laikā Maskavā, kustas teju gaismas ātrumā. Ir pretrunīgas ziņas par to, kura puse ideju ierosināja, bet sarunās to atbalstījis gan Krievijas prezidents Medvedevs, gan premjers Putins, gan ministrs Ļevitins. Jau nedēļu pēc atgriešanās Rīgā ar satiksmes ministra Ulda Auguļa (ZZS) rīkojumu tapa darba grupa, kas regulāri sanāk reizi nedēļā vai divās.
