Edgars Korsaks-Mills. Foto — Edmunds Brencis.
Pāris gadus braucis ar pirmo Latvijā reģistrēto elektromobili, Edgars Korsaks-Mills nu pārsēdies mūsdienīgākā mašīnā un atkodis vairākus knifus, kā ikdienā braukt efektīvāk
Gluži kā senos laikos, kad cilvēki no vienas vietas uz citu devās ar zirgiem. Nobrauc dienā 20—30 kilometrus, tad paliek krogā atpūtināt zirgu un pats atpūsties — tā, raugoties pretī no datora ekrāna, joko Edgars Korsaks-Mills. Viņa pirmā elektromašīna bija Fiat Fiorino, ar kuru pat pēc pilnas uzlādes varēja nobraukt 80 kilometrus un lādēt tikai ar lēno uzlādi, kas prasīja astoņas stundas. Tā bija pirmā Latvijā reģistrētā elektromašīna!
Pie unikālā Fiat Edgars tika pirms vairāk nekā pieciem gadiem, kad sāka strādāt uzņēmumā Latvenergo. Dzelzs bērītis bija viņa darba auto. Benzīna mašīna, kas pēc īpaša pasūtījuma pirms desmit gadiem pārveidota par elektromobili. Toreiz Latvijā vēl nebija ātrās uzlādes staciju, jo nebija arī elektromobiļu, tāpēc šis Fiat bija paredzēts tikai lādēšanai no parastas elektrības rozetes. Turklāt mašīna nevarēja braukt līkumu arī benzīntankiem. Degviela bija nepieciešama, lai ar ārējo krāsniņu mašīnā nodrošinātu siltumu.
