Latvijā pamazām arvien plašāk tiek attīstīti būvniecības atkritumu šķirošanas un pārstrādes laukumi. To dara arī Eco Baltia vide. Pēdējos gados būvgružu šķirošanas un pārstrādes iekārtās un laukumos nozare investējusi jau vairāk nekā 10 miljonus eiro. Taču bieži atduramies pret to, ka nav, kur likt pārstrādāto materiālu. Parasti ir iespējams sašķirot un pārstrādāt 50–90% būvniecības atkritumu konteinera satura. Taču, ja noieta nav, otro dzīvi konteinerā varēs atrast tikai 25% materiāla, pārējo nāksies noglabāt poligonā, kaut arī tam būtu pielietojums, ja vien būtu pieprasījums.
Konkurences padomei ir aizdomas par konkursu sarunāšanu arī lielāko ceļu būvju spēlētāju vidū un šovasar rīkota kratīšana piecos uzņēmumos, svētdien vēstīja TV3 raidījums "Nekā personīga". Kā citē aģentūra LETA, ar Rīgas pilsētas Vidzemes priekšpilsētas tiesas 9.jūnijā izdotu sankciju kratīšana notikusi piecās būvkompānijās – A.C.B. uzņēmumu grupā ietilpstošajā AS A.C.B, SIA "Binders", AS "Ceļu pārvalde", SIA "Strabag" un SIA "Saldus ceļinieks".
Jaunajam zinātniekam Jānim Braunfeldam izdevies ceļu segumā iestrādāt optisko šķiedru sensorus, kuri drīzā nākotnē palīdzēs sekot ceļu kvalitātei
Ir ļoti apsveicama Latvijas satiksmes ministra Tāļa Linkaita (JKP) un arī Ministru kabineta iniciatīva krīzes apstākļos sildīt ekonomiku, ieguldot līdzekļus ceļu būvē un infrastruktūras attīstībā. Šā gada maijā no līdzekļiem neparedzētiem gadījumiem tika piešķirti papildu 75 miljoni eiro. Plānots veikt seguma atjaunošanu uz valsts galvenajiem, reģionālajiem un vietējiem autoceļiem aptuveni 500 kilometru garumā, kā arī vairāku tiltu remonti. Šis ir sen nepieciešams ieguldījums Latvijas ceļu atjaunošanā, tādēļ svarīgi, lai nerastos birokrātiski sarežģījumi, tos īstenojot.
Tā kā pašlaik sagatavotajā 2020.gada budžeta projektā finansējuma samazinājums ceļu remontiem sasniedz 52%, biedrība "Latvijas Ceļu būvētājs" (LCB) pieprasa valdībai un Saeimai pievērst uzmanību draudošajai katastrofai, pārtraukt izlikties, ka viss ir kārtībā, un ieplānot nepieciešamos līdzekļus.
Ļoti skumji, ka mēs varam uzbūvēt ceļus, varam nopirkt lidmašīnas, bet nevaram nopirkt pasažieru vilcienus - uz vārdā nenosauktām «saimnieciskām interesēm» norāda satiksmes ministrs Anrijs Matīss
ES fondu jaunās naudas administrēšana turpmāk tiks centralizēta, bet vairāki simti miljonu vēl palikuši neiztērēti no iepriekšējā plānošanas perioda
Sabrukuši ceļi un hronisks naudas trūkums remontiem - tāda ir Latvijas realitāte. Tomēr Liepājas uzņēmums CTB pierāda, ka mērķtiecīgs darbs arī šajā nozarē ļauj augt un mēģināt iekarot pat citu valstu tirgus
Būsim godīgi - aicinājums atjaunot Ceļu fondu nozīmē aicinājumu celt akcīzes nodokli degvielai
Tik daudz naudas, cik ceļu atjaunošanā plānots ieguldīt šogad, Latvija nav pieredzējusi kopš treknajiem gadiem. Ar Eiropas fondu atbalstu no jauna uzbūvēti vai rekonstruēti tiks teju 500 asfaltēto kilometru. Laba ziņa, bet... Lielākā daļa ceļu ir sabrukusi tiktāl, ka naudas to atjaunošanai nebūtu gana pat tad, ja tam iztērētu pilnīgi visu Latvijas valsts budžetu
Ja vēl neesi reģistrējies, ir.lv reģistrējies šeit vai ienāc spiežot uz sociālo mediju ikonām zemāk.
Aizmirsi paroli?
Ja jau esi reģistrējies, pievienojies šeit.
Piekrītu Pakalpojumu sniegšanas noteikumiem un Privātuma politikai
Piekrītu saņemt izdevniecības jaunumus un satura vēstkopas.
Uz Jūsu norādīto e-pasta adresi %email%, tika nosūtīts apstiprinājuma kods.
Ievadiet kodu
Lūdzi ievadiet saņemto kodu, lai apstiprinātu e-pasta adresi.Mirkli pacietības, lūdzu. Visbiežāk šis kods jums atnāks uz e-pastu uzreiz, tomēr var būt gadījumi, kad tas aizņem vairākas minūtes.
Lūdzu pārbaudiet e-pastu un pārliecinieties, ka ierakstījāt kodu pareizi.Nepieciešamības gadījumā pieprasiet jaunu kodu.
Kļūda. Mēģinat vēlreiz.
Paroles maiņa sekmīga!
