Viena no nozīmīgākajām ikdienas izdevumu pozīcijām ir par pārvietošanos iztērētais. Kas izdevīgāk — elektroauto, hibrīds vai spēkrats ar iekšdedzes dzinēju? To jautājām trīs dažādu mašīnu saimniekiem
Žurnāls Ir pirms 8.jūnijā gaidāmajām Eiropas Parlamenta vēlēšanām uzdeva mūsu sabiedrībai svarīgus jautājumus vēlēšanu sarakstu līderiem. Aptaujā iekļauti 11 saraksti, kas jaunākajā SKDS aptaujā pirms vēlēšanām saņēma vismaz 1,5% atbalstu. Partijām, kuru atbalstītāju skaits bija lielāks par 5%, žurnāls piedāvāja pirmo divu kandidātu viedokļus.
Vai tu zini, cik Latvijā ir elektroauto?
Audi un Volkswagen importētāja Latvijā Ilze Grase-Ķibilde par grandiozajām pārmaiņām autobiznesā un uzņēmējdarbības vidē kopumā
Karš Ukrainā. 57. nedēļas galvenie notikumi
Patlaban automobiļu ražotāju lielvalsts Vācija ir pret iekšdedzes dzinēju aizliegšanu Eiropas Savienībā no 2035. gada un pieprasa sakārtot likumdošanu par labu arī sintētisko degvielu izmantošanai. Jautājuma aktualizēšana ir atbalstāma arī Latvijā, jo svarīgi apsvērt jebkuru tehnoloģisko iespēju, kas ļautu mums virzīties tuvāk klimatneitralitātei. Turklāt alternatīvi varianti veidotu konkurenci un jaunas tendences.
Ir politiskais «tinderis» palīdz atrast politiķus, ar kuriem pavadīt nākamos četrus gadus
Sākoties interneta ērai, igauņi radīja Skype. Kad finanšu tehnoloģiju pirmais vilnis izaicināja banku sistēmu, divi igauņu puiši izveidoja TransferWise — vienu no fintech jomas globālajiem līderiem. Uzņēmuma vērtība šovasar bija ap 11 miljardiem dolāru. Latvijā jaudīgs banku lobijs nodrošināja politisko bezvēju globāla mēroga naudas atmazgāšanai, par ko beigās samaksāja visa sabiedrība.
Pēc Eiropas Komisijas ciešās apņemšanās no 2035. gada pārtraukt iekšdedzes dzinēja automašīnu reģistrēšanu dalībvalstīm nāksies rosīties vēl centīgāk, lai «pārsēdinātu» iedzīvotājus uz dabai draudzīgākiem transportlīdzekļiem
Pasaules tirgi
Kā Eiropas jaunā un vērienīgā klimata programma ietekmēs uzņēmumus?
Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija (VARAM) Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta ietvaros plāno sniegt atbalstu 4500 eiro apmērā jaunu elektroauto iegādei, lai veicinātu siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu. Tas noteikti būs lielisks pamudinājums svārstīgajiem, kurus no elektroauto iegādes attur cena, kaut arī jau pērn Latvija bija viens no Eiropas elektroauto tirgus pirmrindniekiem. Ekoloģiskais aspekts ir būtisks arguments, izdarot izvēli par labu šādām automašīnām. Taču līdzās virknei ieguvumu vēl jāatrisina vairāki izaicinājumi, lai Latvija varētu apgalvot, ka uz elektromobilitāti patiešām iet kopsolī ar Eiropu.
Ja vēl neesi reģistrējies, ir.lv reģistrējies šeit vai ienāc spiežot uz sociālo mediju ikonām zemāk.
Aizmirsi paroli?
Ja jau esi reģistrējies, pievienojies šeit.
Piekrītu Pakalpojumu sniegšanas noteikumiem un Privātuma politikai
Piekrītu saņemt izdevniecības jaunumus un satura vēstkopas.
Uz Jūsu norādīto e-pasta adresi %email%, tika nosūtīts apstiprinājuma kods.
Ievadiet kodu
Lūdzi ievadiet saņemto kodu, lai apstiprinātu e-pasta adresi.Mirkli pacietības, lūdzu. Visbiežāk šis kods jums atnāks uz e-pastu uzreiz, tomēr var būt gadījumi, kad tas aizņem vairākas minūtes.
Lūdzu pārbaudiet e-pastu un pārliecinieties, ka ierakstījāt kodu pareizi.Nepieciešamības gadījumā pieprasiet jaunu kodu.
Kļūda. Mēģinat vēlreiz.
Paroles maiņa sekmīga!
