Roberts veido apmēram 40—50 minūtes garus izklaidējošus sižetus par automašīnām un nupat oficiāli saņēmis YouTube «sudraba» apbalvojumu par to, ka viņa kanāla sekotāju skaits sasniedzis 100 tūkstošus. Sasniegums ir ievērojams ar to, ka šajā kanālā saturs ir tikai latviešu valodā. It īpaši tāpēc, ka uz planētas latviski saprot ne vairāk par diviem miljoniem cilvēku.
Autoparka elektrifikācija ir viens no populārākajiem risinājumiem, ko uzņēmēji īsteno, ieviešot ilgstspējas politiku, tomēr vēl arvien daudzi atrod iemeslus, kāpēc elektroauto viņiem nešķiet uzticams pārvietošanās veids, neraugoties uz būtiskiem finansiālajiem ieguvumiem. Piemēram, mūžīgais bubulis jau kopš pirmā elektroauto parādīšanās ir nepietiekamā uzlādes infrastruktūra. Gribētos uzsvērt, ka arī paši uzņēmumi var diezgan daudz darīt šīs situācijas uzlabošanai, piemēram, iekārtot savus uzlādes punktus.
Žurnāls Ir pirms 8.jūnijā gaidāmajām Eiropas Parlamenta vēlēšanām uzdeva mūsu sabiedrībai svarīgus jautājumus vēlēšanu sarakstu līderiem. Aptaujā iekļauti 11 saraksti, kas jaunākajā SKDS aptaujā pirms vēlēšanām saņēma vismaz 1,5% atbalstu. Partijām, kuru atbalstītāju skaits bija lielāks par 5%, žurnāls piedāvāja pirmo divu kandidātu viedokļus.
Vai tu zini, cik Latvijā ir elektroauto?
Lai gan pašreizējā Rīgas dome strādā jau trīs gadus, būtiskus uzlabojumus iedzīvotāji vēl neredz. Tomēr līdz ar jauno pilsētas mēru ir parādījusies cerība, ka pārmaiņas pilsētā varētu notikt straujāk.
Jaunu iekšdedzes dzinēju automašīnu tirdzniecības aizliegums no 2035. gada pašlaik ir ārkārtīgi ambiciozs. Jaunu elektroauto reģistrācijas apjomi pieaug, taču Austrumu valstis krietni iepaliek Rietumvalstu rādītājiem.
Audi un Volkswagen importētāja Latvijā Ilze Grase-Ķibilde par grandiozajām pārmaiņām autobiznesā un uzņēmējdarbības vidē kopumā
No 25. novembra līdz 8. janvārim jeb pusotra mēneša laikā, kad spēkā stājās Krimināllikuma grozījumi par auto konfiskāciju, ja tā vadītājs braucis dzērumā, sākti 118 kriminālprocesi par braukšanu reibumā virs 1,5 promilēm, savukārt 18 — par stūrēšanu iespējamā narkotisku vielu ietekmē, informē Valsts policija. Dati rāda, ka bargāki sodi vismaz sākotnēji varētu būt nedaudz mazinājuši, bet nav izskauduši paradumu reibumā sēsties pie stūres, raksta žurnāls Ir.
Latvijā ir viens no vecākajiem autoparkiem Eiropas Savienībā. Lielais mašīnu stāžs rada daudzas problēmas, viena no būtiskākajām — piesārņots gaiss, ko elpojam
Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija (VARAM) Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta ietvaros plāno sniegt atbalstu 4500 eiro apmērā jaunu elektroauto iegādei, lai veicinātu siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu. Tas noteikti būs lielisks pamudinājums svārstīgajiem, kurus no elektroauto iegādes attur cena, kaut arī jau pērn Latvija bija viens no Eiropas elektroauto tirgus pirmrindniekiem. Ekoloģiskais aspekts ir būtisks arguments, izdarot izvēli par labu šādām automašīnām. Taču līdzās virknei ieguvumu vēl jāatrisina vairāki izaicinājumi, lai Latvija varētu apgalvot, ka uz elektromobilitāti patiešām iet kopsolī ar Eiropu.
Arvien biežāk Latvijas sabiedrībā izskan diskusijas par mikromobilitāti jeb pārvietošanos pilsētās, īpaši to centrālajās daļās. Nereti diskusiju krustugunīs nonāk tēmas par dažādiem pārvietošanās veidiem – sabiedrisko transportu, privāto četru riteņu vai divu riteņu transportu, – kā arī mēģinājumi noteikt starp tiem primārāko vai atbilstošāko gadsimta garam. Skaidrs ir viens – pieaugot autotransporta skaitam, esošajā pilsētas centra apkaimju infrastruktūrā vietas ir palicis par maz, bet tas nozīmē nepieciešamību pielāgoties un mainīties, kā pašu pilsētu infrastruktūrai, tā arī iedzīvotāju mobilitātes veidiem un visa pamatā – mūsu domāšanai.
Auto pēc Pirmā pasaules kara pārstāja būt kaut kas īpašs. Latvijā par to, lai pēc iespējas plašākas aprindas varētu iegādāties braucamos, rūpējās Mārtiņš Zitmanis — viens no lielākajiem starpkaru perioda autodīleriem, akciju sabiedrības M. Zitmans dibinātājs un vadītājs
Ja vēl neesi reģistrējies, ir.lv reģistrējies šeit vai ienāc spiežot uz sociālo mediju ikonām zemāk.
Aizmirsi paroli?
Ja jau esi reģistrējies, pievienojies šeit.
Piekrītu Pakalpojumu sniegšanas noteikumiem un Privātuma politikai
Piekrītu saņemt izdevniecības jaunumus un satura vēstkopas.
Uz Jūsu norādīto e-pasta adresi %email%, tika nosūtīts apstiprinājuma kods.
Ievadiet kodu
Lūdzi ievadiet saņemto kodu, lai apstiprinātu e-pasta adresi.Mirkli pacietības, lūdzu. Visbiežāk šis kods jums atnāks uz e-pastu uzreiz, tomēr var būt gadījumi, kad tas aizņem vairākas minūtes.
Lūdzu pārbaudiet e-pastu un pārliecinieties, ka ierakstījāt kodu pareizi.Nepieciešamības gadījumā pieprasiet jaunu kodu.
Kļūda. Mēģinat vēlreiz.
Paroles maiņa sekmīga!
