Jaunā globālā kārtība un Latvija

Mazās ostas lielie mērķi

Uzņēmums Skultes Kokosta nodrošina apmēram 70% no Latvijas ceturtās lielākās ostas kravu apjoma. Caur to ne tikai tiek eksportēti kokmateriāli, bet arī importēta ogļskābā gāze, kas burbuļo Latvijā ražotajos dzērienos

Pamanīti pasaulē

Vairāki Latvijas jaunuzņēmumi pērn izcelti dažādos pasaules reitingos un konkursos

Ielēkt kravu biznesā

Ilgstoši dzirdot par celtniecības materiālu piegādes problēmām, Pēteris Kļaviņš pameta karjeru farmācijas nozarē un izveidoja beramkravu pārvadājumu digitalizēšanas un piegādes platformu Viangoo

Veselības pārvadātāja

Karīna Vecums-Veco jau divdesmit gadu vecumā izveidoja pirmo diennakts zobārstniecību Jelgavā. Šobrīd viņai pieder loģistikas kompānija, kas specializējusies zāļu pārvadāšanā, un viņa smejas, ka ir viens no nedaudzajiem cilvēkiem, kas ved narkotikas uz Kolumbiju, nevis ārā no tās

Loģistikas nozarē pieaug automatizācijas nozīme, taču mākslīgais intelekts neaizstās cilvēkus

Loģistikas process ikvienā organizācijā ir tik spēcīgs, cik spēcīgs ir tā vājākais posms. Prognozes liecina, ka nākamajos desmit gados loģistika tiks būtiski automatizēta, taču nozarē aizvien būs pieprasīti arī kvalificēti un pieredzējuši speciālisti. Jo vairāk tirgos darbojas uzņēmums un plašākas ir tā piegādes ķēdes, jo grūtāk automatizēt procesus, un svarīgāks kļūst cilvēka faktors. Īpaši meklējot atbildi uz jautājumu – kā sasniegt mērķus ar pēc iespējas mazākām izmaksām?