Līdz 5. februārim Bulduru izstāžu nama zālē skatāma Nacionālā teātra gaismu inženieres Lienītes Slišānes pirmā personālizstāde Uzdevums. Patiesībā tā ir Lienītes dzīve, kas ieadīta mākslas darbos
Imantā un Zolitūdē kopā dzīvo 68 000 iedzīvotāji. Tā ir desmitā daļa no visas Rīgas. Tik liela iedzīvotāju koncentrācija nav nekur citur Latvijā Rail Baltica trases tuvumā. Vietu skaits, kurās gājēji šķērso dzelzceļu, līdz ar jaunās trases izbūvi samazināsies no 17 uz piecām. Viens autotransporta savienojums šeit bijis kopš 19.gs, un tikai viens arī paliks šajā gadsimtā pēc Rail Baltica risinājumu izbūves. Tuvākie dzelzceļa šķērsojumi autotransportam, skatoties no jaunveidojamā Anniņmuižas ielas-bulvāra tuneļa uz abām pusēm, atradīsies 3,5 km un 5 km attālumā – tik reti šķērsojumi autotransportam nav nekur citur Pārdaugavā.
Latvijas Arhitektu savienība ar satraukumu seko līdzi Rail Baltica projekta attīstībai Rīgā. Projekta īstenošana ienesīs ievērojamas izmaiņas ar tālejošām sekām visā pilsētas vidē, it īpaši Pārdaugavā. Jebkuras plānošanas pamatā jābūt rūpēm par cilvēkiem. Pārveidojot vidi, nedrīkst pasliktināt iespēju brīvi pārvietoties un izmantot zemes līmeni. Rail Baltica projekta ievirze pašreizējā fāzē turpretim paredz turpināt maksimālu pilsētas teritoriju sadrumstalošanu un savstarpēju norobežošanu. Rail Baltica oficiāli paustie plānošanas paņēmieni ir "uzbērumi, ierakumi, žogi", kas nav mūsdienīgas vides veidošanas rīki.
Mikrorajonu iedzīvotājiem pietrūkst saiknes ar vēsturi, viņi nejūt savas saknes, piederību vietai, kur dzīvo, uzskata Imantas apkaimes aktīviste Rigonda Bērziņa. Viņa vēlas to mainīt. Anniņmuižai Imantā ir krāšņa vēsture un iespējas to izmantot, taču ēkas liktenis šobrīd ir apdraudēts
Pirms mēneša 15 gadus vecais Oskars Zolitūdē pakļuva zem vilciena, jo nemanīja skaļi taurējošo vilcienu. Puisis skatījās telefonā. Pēc Ir ierosinājuma Ziemeļvalstu ģimnāzijas direktore uzrakstīja Latvijas dzelzceļam (LDz) lūgumu pārveidot gājēju pāreju, uz kuras dzīvību zaudējuši jau divi cilvēki, drošākā. Tagad - mēnesi pēc nelaimes - LDz apsver šopavasar konkrētajā pārejā pie Zolitūdes stacijas uzstādīt barjeru un skaņas signālu, ceturtdien vēsta žurnāls Ir.
Pirms mēneša 15 gadus vecais Oskars Zolitūdē pakļuva zem vilciena. Puisis nemanīja skaļi taurējošo vilcienu, jo skatījās telefonā. Kāpēc dzelzceļa pāreja netālu no skolas ir tik nedroša? Un kā runāt ar pusaudžiem par viedierīču lietošanu, lai viņi vecāku un skolotāju teikto beidzot sadzirdētu?
Rīgā trešdien no plkst. 16.45 norisināsies Zolitūdes traģēdijas piemiņas pasākumi, aģentūru LETA informēja Biedrības "Zolitūde 21.11." valdes pārstāve Regīna Ločmele-Luņova.
Lietuvas kompānijā apdrošinātā būve sagruvusi trešo pušu projektēšanas un būvniecības kļūdu dēļ
Piecus cilvēkus vaino arī nonāvēšanā aiz neuzmanības
Zolitūdes traģēdijas parlamentārās izmeklēšanas galaziņojumā
Šogad plāno veikt auditu tajās ārstniecības iestādēs, kurām piešķirts finansējums prēmijām
Lieta ir par iespējamiem veikala "Maxima" darba drošības pārkāpumiem
Ja vēl neesi reģistrējies, ir.lv reģistrējies šeit vai ienāc spiežot uz sociālo mediju ikonām zemāk.
Aizmirsi paroli?
Ja jau esi reģistrējies, pievienojies šeit.
Piekrītu Pakalpojumu sniegšanas noteikumiem un Privātuma politikai
Piekrītu saņemt izdevniecības jaunumus un satura vēstkopas.
Uz Jūsu norādīto e-pasta adresi %email%, tika nosūtīts apstiprinājuma kods.
Ievadiet kodu
Lūdzi ievadiet saņemto kodu, lai apstiprinātu e-pasta adresi.Mirkli pacietības, lūdzu. Visbiežāk šis kods jums atnāks uz e-pastu uzreiz, tomēr var būt gadījumi, kad tas aizņem vairākas minūtes.
Lūdzu pārbaudiet e-pastu un pārliecinieties, ka ierakstījāt kodu pareizi.Nepieciešamības gadījumā pieprasiet jaunu kodu.
Kļūda. Mēģinat vēlreiz.
Paroles maiņa sekmīga!
