Valdība nolēmusi par 571 miljonu eiro samazināt nacionālās aviokompānijas airBaltic pamatkapitālu. Ko tas nozīmē?
Latvija attīstībā ir iepalikusi aiz Igaunijas un nu jau arī Lietuvas, un, ja mēs vēlamies no šīs situācijas izkļūt, ir jākustas ļoti strauji. Valstī ienāks līdzekļi vērienīgiem infrastruktūras, digitalizācijas un ekonomikas zaļināšanas projektiem, ko finansēs ar Eiropas Savienības (ES) Atveseļošanas un noturības mehānisma līdzekļiem. Mēs nedrīkstam uz pieejamajiem fondiem skatīties kā uz apgūstamu naudu, bet, ja reiz tādi ir, tas ir labs veids, kā varam netieši sekmēt labvēlīgas vides veidošanu — konkurētspējīgus, nākotnē vērstus pakalpojumus un ražošanu ar augstu pievienoto vērtību.
Ko svarīgu par uzņēmējdarbības vidi atklāj Latvijas vērtīgāko uzņēmumu TOP101
Latvijas vērtīgāko uzņēmumu TOP101 veidotāji Prudentia un Nasdaq Riga sadarbībā ar Nasdaq Tallinn pirmo reizi izveidoja analogu Igaunijas vērtīgāko uzņēmumu sarakstu. Par likumsakarībām un svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē uzņēmumu vērtību Latvijā un Igaunijā, 14.maijā notika tiešsaistes diskusija Creating business value in Latvia and Estonia.
Lai gan Baltijas valstu ekonomikas globālā mērogā ir ļoti līdzīgas — pēc teritorijas lieluma, iedzīvotāju skaita un ekonomikas struktūras — , tomēr ir vairākas būtiskas atšķirības, kuras uzskatāmi parāda Latvijas un Igaunijas vērtīgāko uzņēmumu TOP101 salīdzinājums. Igaunijas biznesa līderi atšķiras gan ar augstāku peļņas līmeni, gan korporatīvās pārvaldības standartiem.
Latvijas tautsaimniecības attīstībā svarīga loma ir attīstītam kapitāla tirgum. Latvijā patlaban notiek diskusijas par kapitāla tirgus aktivizēšanu un tā līmeņa celšanu starptautiskā mērogā. Pārbaudīta kapitāla tirgus attīstības veicināšanas prakse Eiropā ir lielo valsts uzņēmumu daļēja akciju kotēšana biržā. Latvijā šī ideja tiek apspriesta vairāku gadu garumā, taču lēmumu pieņemšana norit ļoti lēni. Iespējams, pie vainas ir mūsu pašu mentalitāte un pārspīlēti piesardzīgā raudzīšanās pagātnē.
Ministrija neatklāj, kam samaksāta nodokļu maksātāju nauda, lai paturētu valsts īpašumā 16% airBaltic akciju
Krīzi ar airBaltic radījusi sistēmiskā politisku lēmumu deleģēšanas kultūra
"airBaltic" konsultantam "Prudentia" Satiksmes ministrija samaksājusi pusmiljonu eiro
Visticamāk, reālais OIK atlaižu saņēmēju skaits nepārsniegs 10 uzņēmumus, bet sistēma tiks ieviesta ar būtisku laika nobīdi
Valdība slepeni plāno airBaltic obligāciju iegādi, lai izbeigtu daudzās bijušo īpašnieku sashēmotās tiesvedības pret valsti
Abu uzņēmumu iespējamā apvienošana un to ieguvumi ir nopietni jāizvērtē
Ja vēl neesi reģistrējies, ir.lv reģistrējies šeit vai ienāc spiežot uz sociālo mediju ikonām zemāk.
Aizmirsi paroli?
Ja jau esi reģistrējies, pievienojies šeit.
Piekrītu Pakalpojumu sniegšanas noteikumiem un Privātuma politikai
Piekrītu saņemt izdevniecības jaunumus un satura vēstkopas.
Uz Jūsu norādīto e-pasta adresi %email%, tika nosūtīts apstiprinājuma kods.
Ievadiet kodu
Lūdzi ievadiet saņemto kodu, lai apstiprinātu e-pasta adresi.Mirkli pacietības, lūdzu. Visbiežāk šis kods jums atnāks uz e-pastu uzreiz, tomēr var būt gadījumi, kad tas aizņem vairākas minūtes.
Lūdzu pārbaudiet e-pastu un pārliecinieties, ka ierakstījāt kodu pareizi.Nepieciešamības gadījumā pieprasiet jaunu kodu.
Kļūda. Mēģinat vēlreiz.
Paroles maiņa sekmīga!
