Man šķiet, ka pēc Parex, TEC-2/2. kārtas uzstādītās jaudas apmaksas ar OIK, AirBaltic, LM tieši viens AES projekts ir tas, kur LR valdībai būtu vēl jāiesaistās. Nu bet ja jau izrādīt savu kamptspēju, tad jau šis miljardu projekts ir vienkārši brīnišķigs veids kā turpināt.
Somiem izmaksas palielinājās par vairākiem miljardiem. Mēs varbūt varam pacelt uz vairākiem desmitiem miljardu pārsniegto paredzēto izmaksu.
Vrbūt, ka domāju mietpilsoniski, bet ļoti negribas, lai Latvija (Latvenergo) iesaistītos Visaginas AES būvniecībā, jo visi lielie projekti līdz šim “apauguši” ar otkatiem un nesuši zaudējumus: Latvenergo TEC2, vilcienu iepirkums utt.
Ja runā par Baltijas valstu vienotību, tad, lai vispirms kaimiņvalsts Lietuva atjauno nojaukto dzelzceļa posmu, tad runāsim par solidaritāti.
Komentāri (32)
marchaeva 27.04.2013. 18.23
Man šķiet, ka pēc Parex, TEC-2/2. kārtas uzstādītās jaudas apmaksas ar OIK, AirBaltic, LM tieši viens AES projekts ir tas, kur LR valdībai būtu vēl jāiesaistās. Nu bet ja jau izrādīt savu kamptspēju, tad jau šis miljardu projekts ir vienkārši brīnišķigs veids kā turpināt.
Somiem izmaksas palielinājās par vairākiem miljardiem. Mēs varbūt varam pacelt uz vairākiem desmitiem miljardu pārsniegto paredzēto izmaksu.
0
peerku 27.04.2013. 09.36
Vrbūt, ka domāju mietpilsoniski, bet ļoti negribas, lai Latvija (Latvenergo) iesaistītos Visaginas AES būvniecībā, jo visi lielie projekti līdz šim “apauguši” ar otkatiem un nesuši zaudējumus: Latvenergo TEC2, vilcienu iepirkums utt.
Ja runā par Baltijas valstu vienotību, tad, lai vispirms kaimiņvalsts Lietuva atjauno nojaukto dzelzceļa posmu, tad runāsim par solidaritāti.
0