Degvielas cenas Latvijā turpina pieaugt

kādam tad pēc būtības ir jābūt žurnālistam – vai tiešam tik gļēvam, kurš raustās no pašsaprotamās, sagaidāmās pretreakcijas ©

……………………………………………………………….

Ja, baidas, jo Latvijas iedzivotaja apzina jedzieni “dzimtene” un “pie varas esosa partija” (jau Hercens rakstija, ka sie jedzieni nebutu jaucami) ir divaina veida sapludusi kopa un jebkuru varnesu kritiku tie uztver, ka dzimtenes nodevibu. Tapec ari vini (zurnalisti) raksta tikai to, ko “augsas” grib dzirdet…

kādam tad pēc būtības ir jābūt žurnālistam – vai tiešam tik gļēvam, kurš raustās no pašsaprotamās, sagaidāmās pretreakcijas ©

……………………………………………………………….

Ja, baidas, jo Latvijas iedzivotaja apzina jedzieni “dzimtene” un “pie varas esosa partija” (jau Hercens rakstija, ka sie jedzieni nebutu jaucami) ir divaina veida sapludusi kopa un jebkuru varnesu kritiku tie uztver, ka dzimtenes nodevibu. Tapec ari vini (zurnalisti) raksta tikai to, ko “augsas” grib dzirdet…

Naftas tirgi asarām netic un tirgotāji nav nekādi labdari. Ja valdība nav paspējusi uzlikt akcīzi enerģijas vai dabas nodokļa veidā,tad izmantojot patēriņa neelasību ( braksim par spīti visam)- yes, we can slice off the creme! Tā nu to daļu Latvijas ceļiem neredzēt.
Bet vēl daži novērojumi:
– tās runas par kontrabandas daļu un draudiem ir stipri pārspīlētas, jo tad tirgotāju reakcija būtu mazliet citādāka. Ja nu Latvijas dzelzceļš un brīvostas nenāks talkā.
– tāda būtu tirgus reakcija dienu pirms Ls devalvācijas vai brīvības piešķiršanas +/- 12%. Pie kam bez atšķirības – gāze, alkahols, auto, maize un piens. Nezinu kā ar narkotikām.

es nedaudz ne par tēmu, piedodiet. bet pamanīju ‘pietiek.com’ reklāmas banneri. tas ir kāds ļauns joks? kādēļ šim medijam būtu jāpiedalās mākoņtēva un hūtista pakalpiņa demogoģijas lapeles reklamēšanā?

Ja puse aiziet nodokļos,labs spiediens uz ēnu ekonomiku.Vajag uz Austrumu robežas uzlikt benzīntankus un nelaist mašīnas ar pilnām bākām,tad ieņēmumi būs vēl lielāki.Lai pildās Latvijā.Smagajiem limits 100 litri,vieglajiem 30.Kam par daudz benzīntankā nosūc nost,nākošreiz lies cik drīkst.Kamēr robeža nav kārtībā,nekādi uzlabojumi nav gaidāmi,graus ekonomiku visādos veidos.

Nu ko, degvielas ražotāji sāk likt “just because we can” peļņas procentu?