Pēc pēdējā nedēļā izskanējušajiem Nila Saksa-Konstantinova apgalvojumiem presē šo rakstu vēlamies sākt ar diviem būtiskiem jautājumiem. Kurš ir atbildīgs par ekspertu ekspertīzes kontroli un kā pasargāt mūsu bērnus un sabiedrību no stigmatizējošu un veselību apdraudošu naratīvu veidošanās sabiedriskajā domā?
Pēc Imantas notikumiem daudziem vecākiem radies jautājums — kā rīkoties, lai viņu pusaudzis nebūtu viens no sitējiem vai vērotājiem? Izrādās, jaunieši dabiski ir tendēti uz agresīvu un nekontrolētu rīcību, apgalvo pusaudžu terapeits Nils Konstantinovs
Imantā un Zolitūdē kopā dzīvo 68 000 iedzīvotāji. Tā ir desmitā daļa no visas Rīgas. Tik liela iedzīvotāju koncentrācija nav nekur citur Latvijā Rail Baltica trases tuvumā. Vietu skaits, kurās gājēji šķērso dzelzceļu, līdz ar jaunās trases izbūvi samazināsies no 17 uz piecām. Viens autotransporta savienojums šeit bijis kopš 19.gs, un tikai viens arī paliks šajā gadsimtā pēc Rail Baltica risinājumu izbūves. Tuvākie dzelzceļa šķērsojumi autotransportam, skatoties no jaunveidojamā Anniņmuižas ielas-bulvāra tuneļa uz abām pusēm, atradīsies 3,5 km un 5 km attālumā – tik reti šķērsojumi autotransportam nav nekur citur Pārdaugavā.
Latvijas Arhitektu savienība ar satraukumu seko līdzi Rail Baltica projekta attīstībai Rīgā. Projekta īstenošana ienesīs ievērojamas izmaiņas ar tālejošām sekām visā pilsētas vidē, it īpaši Pārdaugavā. Jebkuras plānošanas pamatā jābūt rūpēm par cilvēkiem. Pārveidojot vidi, nedrīkst pasliktināt iespēju brīvi pārvietoties un izmantot zemes līmeni. Rail Baltica projekta ievirze pašreizējā fāzē turpretim paredz turpināt maksimālu pilsētas teritoriju sadrumstalošanu un savstarpēju norobežošanu. Rail Baltica oficiāli paustie plānošanas paņēmieni ir "uzbērumi, ierakumi, žogi", kas nav mūsdienīgas vides veidošanas rīki.
Mikrorajonu iedzīvotājiem pietrūkst saiknes ar vēsturi, viņi nejūt savas saknes, piederību vietai, kur dzīvo, uzskata Imantas apkaimes aktīviste Rigonda Bērziņa. Viņa vēlas to mainīt. Anniņmuižai Imantā ir krāšņa vēsture un iespējas to izmantot, taču ēkas liktenis šobrīd ir apdraudēts
Šovasar Ir piedāvā ekspedīciju stāstus, kuru autors Mārtiņš Ķibilds aicina doties klejojumos. «Kad biju mazs, vecākiem bija savdabīgs brīvā laika pavadīšanas veids - iesēsties kādā Rīgas sabiedriskā transporta maršrutā un izlūkot, kas atrodas galapunktā. Man nepatika, tomēr pielipa. Tagad ķeru kaifu no šķietami bezmērķīgiem klejojumiem.» LTV1 ēterā 3.septembrī startē viņa autorraidījums par dzīvesvidi Adreses
Režisors Vladislavs Nastavševs par to, kāpēc radījis izrādi par Latvijas krieviem, kādu latvieši nekad neuztaisītu
"Rīgas pilsētbūvnieks" pieprasījis papildus ekspertīzes par ēkas pamata plātnes konstruktīvo risinājumu
Mums nevajag skaistas mājas, ja tādēļ iet bojā cilvēki - godalgotā Maxima arhitekte Zane Kalinka atzīst, ka patlaban nezina, kā strādās tālāk
Dīdžejs Robo - tādu amatu internetā piedēvē 27 gadus vecajam mācītājam Robertam Otomeram
Ja vēl neesi reģistrējies, ir.lv reģistrējies šeit vai ienāc spiežot uz sociālo mediju ikonām zemāk.
Aizmirsi paroli?
Ja jau esi reģistrējies, pievienojies šeit.
Piekrītu Pakalpojumu sniegšanas noteikumiem un Privātuma politikai
Piekrītu saņemt izdevniecības jaunumus un satura vēstkopas.
Uz Jūsu norādīto e-pasta adresi %email%, tika nosūtīts apstiprinājuma kods.
Ievadiet kodu
Lūdzi ievadiet saņemto kodu, lai apstiprinātu e-pasta adresi.Mirkli pacietības, lūdzu. Visbiežāk šis kods jums atnāks uz e-pastu uzreiz, tomēr var būt gadījumi, kad tas aizņem vairākas minūtes.
Lūdzu pārbaudiet e-pastu un pārliecinieties, ka ierakstījāt kodu pareizi.Nepieciešamības gadījumā pieprasiet jaunu kodu.
Kļūda. Mēģinat vēlreiz.
Paroles maiņa sekmīga!
