Latvieša kūtrums: vai tas kavē mūsu rīcību klimata pārmaiņu ierobežošanai?

Taču vairākums Latvijas iedzīvotāju ikdienā mērojamos attālumus var veikt arī ar videi draudzīgākām alternatīvām – kājām vai velosipēdu, kas būs arī ķermenim un prātam veselīgāk, dažādiem mikromobilitātes pakalpojumiem, kā, piemēram, elektriskajiem skrejriteņiem, sabiedrisko transportu un neregulāriem braucieniem noderēs arī koplietošanas auto noma.

ага, особенно в сельских регионах. Там и автобусы же часто ходят, и каршеринг развит. Ну разве в Лудзе или Кандаве нет каршеринга? А если одна из немногих машин и на другом конце городка, разве проблема за ней сходить?
А какой кайф с магазина зимой ехать с мешком продуктов на электросамокате! Да и разве будет проблема, если электроскутеров еще больше станет на улицах и тротуарах?