Šķēles ģimenei piederošās “Sabiedrības privātajiem ieguldījumiem” grupas peļņa pērn sasniedza 9 miljonus eiro

Viss apgrozījums no pasažieru transporta pārvadājumiem un elektroenerģijas tirdzniecības. Abi – dotējami biznesi. Transports no nodokļiem (ko maksā visi, kas kaut ko dara), un tipa “eko” elektroenerģija no vēja parkiem – caur OIK (piemaksa ne par ko), ko maksā visi elektroenerģijas patērētāji. Respektīvi, visi netiešā veidā pat negribot ir spiesti uzturēt šos biznesus.

Tomēr, te nevar vainot tikai Šķēli, viņš vienkārši saprata, kuros biznesos jāiet iekšā. Protams, jautājums kādos ceļos viņš tika pie šiem biznesiem, bet situācija nebūtu savādāka, ja šie biznesi piederētu citiem.

Šāda pat sistēma ir visā Eiropā – kad tiek dotēts sabiedriskais transports un tā saucamā “eko” enerģija. Un kamēr tas sociālisms nebeigsies ar naudas pārdali par labu kaut kādiem biznesiem, tikmēr Eiropai strauju attīstību nesagaidīt, un arī mums būs grūti attiecīgi panākt iepriekš 20. gadsimtā sasniegto Eiropas līmeni, kurš vairs nepieaug, bet stāv uz vietas (stagnē), un vietām pat krīt. Eiropai ir jāiet prom no sociālisma – jālikvidē liela daļa birokrātijas, jābeidz nenormālā apjomā regulēt visas dzīves jomas un jābeidz pārdalīt nauda.

Kādam ir informācija, kā beidzās iecerētā afēra ar kompensāciju pieprasīšanu no valsts par brīvostas zemes apgrūtinājumiem un negūto peļņu, ko bija iecerējis Šlesers un Šķēle? Tam bija uzlikts konfidencialitātes zīmogs. Cik miljonus valsts paslepeni šiem abiem samaksāja?