Valsts ceļi: remontā izmantoti paredzētie materiāli

Komentāri (25)

lailabidzane 03.09.2010. 21.15

.
Lailas ezīši un āksti šovakar tādi garlaicīgi. Bet var jau to saprast, ka situācijā, kura autorei ir tīkama jau pašā saknē, vēlme izspiest vēl kaut ko “asāku” jau balansē uz bezgaumības robežas.
Balansē uz, parodē uz. Jā, protams, ka parodē par. Tomēr kāds komentētājs, kura regulāra sāpe ir par citu vēlētāju ārkārtēji nepietiekamajām prāta spējām, saka tieši “parodē UZ”.
Ir arī kādi “jaukumi”. Sanita Je pacentās iepriecināt. Viņa, skaidrojot lasītājam parastajam nianses par ceļa klājuma kvalitātes vērtēšanu/mērīšanu, kā vispārzināmu un pašsaprotamu izvēlas pieminēt datu pārraides ātrumu netā. Nu, ļoti mīļi.
Toties Anita Br jau meklē revolveri. Labi, ja ne gluži šaujamo, tad lietussargu. Uz revolūciju aicina. Baidos, ka līdz pirmdienai būs jau atspringusi…

-9

Atbildēt

lailabidzane > lailabidzane 03.09.2010. 21.16

.
Ja nu par asfalta kvalitāti, tad visticamāk, ka tā, tajā minētajā posmā, nebija tā labākā. Bet LVC (ne LVM, kā domā Anita Br)jau arī neapgalvo, ka tur, dabā, tā ir laba bez gala. Viņi vien apgalvo, ka visi papīri ir kārtībā. Ne vairāk, ne mazāk.
Neatkarīgo laborantu pausto apstrīdēt nav īsti pateicīga nodarbošanās. Bet vēl bezcerīgāki (patiesībā vienāda ar 0) varētu būt mēģinājumi tos rezultātus izmantot tiesvedībā

-9

Atbildēt

inghem65 03.09.2010. 20.26

Ja es shēmotu ceļubūvē, tad taisītu visām prasībām atbilstošus ceļa paraugposmus, no kuriem droši varētu ņemt analīzes, lai ar papīriem viss ir labākajā kārtībā. Bet ceļa pārējos posmus… Atliek tikai tehniska nianse, vienoties ar LVC kvalitats kontroli, lai tā paraugus ņem vēlamajās vietās.

Vai LVC varētu saņemties drosmi un paņemt jaunus paraugus jebkurās citās vietās visā ceļa garumā? :)

+16

Atbildēt

Arija Saleda > inghem65 03.09.2010. 20.35

pirmajā brīdī tā shēma strādā, bet pēc daži gadi, kad ceļš sāktu brukt izņemot paraugposmus viss mainītos. nevar jau arī paredzēt pēkšņas izmaiņas personālijās.
Tā ka vieglāk ir samainīt paraugus

Atbildēt

snjuu > inghem65 03.09.2010. 20.38

=Ja es shēmotu ceļubūvē, tad taisītu visām prasībām atbilstošus ceļa paraugposmus, no kuriem droši varētu ņemt analīzes=
===
:) Varbūt, ka tā arī ir. Gadījās, ka konkurents izdomāja noriskēt un šim nebija norādītas pareizās vietas…

Atbildēt

snjuu > inghem65 03.09.2010. 20.39

=vieglāk ir samainīt paraugus=
===
Vieglāk ir piedāvāt “alternatīvu risinājumu”, kas varbūt konkrētajā gadījumā īsti neder, bet ko uzraugs šādu vai tādu iemeslu dēļ pieņem.

Atbildēt

simpsons > inghem65 04.09.2010. 10.35

Asfalta kvalitāte tiek nodrošināta šādi:
-) asfalta rūpnīca pārdod asfaltu celtniekiem un izsniedz dokumentu par asfalta sastāvu un kvalitāti;
-) celtnieks, lai pārliecinātos par asfalta ražotāja godaprātu, paraugus no dažām kravām nosūta laboratorijas pārbaudei;
-) būvuzraugs, strādājot pasūtītāja interesēs, pārliecinās, ka ražotāja pavadzīmes un laboratorijas slēdzieni ir apmierinoši, atļauj iestrādāt asfaltu. Arī būvuzraugs ņem paraugus no sūta savai laboratorijai.
-) LVC, pasūtītājs, pārbauda pavisam niecīgu procentu darbu pirms pieņemšanas akta parakstīšanas.

Atbildēt

simpsons > inghem65 04.09.2010. 10.47

Reālajā dzīvē situācija ir citāda:
-) asfalta rūpnīca un laboratorija pieder celtniekam, tāpēc papīros var rakstīt ko vien iedomājas;
-) būvuzraugam negribas maksāt laboratorijai par saviem paraugiem, tāpēc uzticas celtnieka iesniegtajiem papīriem;
-) LVC arī nav naudas veikt izlases kontroli, tāpēc uzticas būvuzrauga ‘kontrolei’.

Beigās uz katra celtnieku rēķina ir 5-7 paraksti, nodošanas akta vairāk kā 10 parakstu, bet visi ir ieinteresēti neko neredzēt. Vienīgi konkurenti ir patiešām neatkarīga puse un veic patiesu pārbaudi.

Atbildēt

ilzep16 > inghem65 06.09.2010. 05.06

Ta tiesam stradaja pirms divdesmit gadiem :)

Atbildēt

martins_spravniks 03.09.2010. 19.29

Ar šo atkārtoti tiek apliecināta esošās buvdarbu birokrātijas nejēdzība. Ir papīrs – viss kārtībā, nav papīra…
Skumjākais, ka nozaru asociāciju vadība šādā “papīru valstībā” jūtas ļoti komfortabli – reālā dzīve paliek tur ārā.

Atbildēt

Dzintars Kalniņš 03.09.2010. 19.19

Šī ir mūsu mazās, jaukās zemītes lielā sāpe – praktiski visos par nodokļu maksātāju veiktajos darbos gan pakalpojuma sniedzēji, gan saņēmēji, gan kontrolētāji ir uz vienu roku. Tas ir diezgan traģiski. Izskatās, ka patiesi ir vajadzīga tautas sacelšanās, lai kaut kas mainītos.

+12

Atbildēt

Nellija Ločmele 03.09.2010. 19.08

Kā tie materiāli var atbilst līgumā paredzētajiem, ja ir laboratorijas slēdziens, ka neatbilst? Vai LVM mēģina pateikt, ka laboratorija ir nekompetenta, nemāk noteikt? Tik nekaunīgu atbildi nebiju gaidījusi, un to tā nevar atstāt. Nākamais solis – atbildīgais ministrs. Vai viņš to akceptē? Ja jā, pilnīgi prasās pēc tautas sacelšanās.

+21

-1

Atbildēt

Nellija Ločmele > Nellija Ločmele 03.09.2010. 19.34

Piektdienas vakars nav piemērotākais laiks, kad to noskaidrot. Pareizi Sanita raksta komentārā, ka speciāli tik vēlu ziņa palaista, lai pa brīvdienām aizmirstas

Atbildēt

Aivars Vilkaste > Nellija Ločmele 03.09.2010. 23.22

Kādu laiku atpakaļ bija skandāls par BKUS būvniecību. Arestēja pat Kramzaku, Muižnieku un Kreiceru. Gads pagājis un klusums. Domāju, ka tā arī viss beigsies, jo papīri taču kārtībā!

Atbildēt

guna_sniedzina > Nellija Ločmele 04.09.2010. 02.48

Piekrītu, ka laiks paziņojumam tika izvēlēts, visticamāk mērķtiecīgi, lai pēc brīvdienām jau aizmirstos.
Tāpat ir aizdomīga Gerharda rosīšanās TV5, jo nākamajā dienā Gerhards paziņoja par to, ka airBaltic dabūs atpakaļ zīmolu tikai pēc lidmašīnu iepirkšanās, kura ilgsts līdz 2013.gadam, tātad zīmols būs atpakaļ tikai pēc 3 gadiem,pa šo laiku Fliks dabūs nomas maksājumos vairāk nekā pirkuma maksa, un bez tam, esmu pārliecināts, ka zīmolu airBalticam būs jāatpērk pēc tā brīža jau augstākas tirgus cenas … Tauta šo zinu nepamanīja, jo bija aizņemta ar emocionālo apspriešanu vai TV5 izraidīja Gerhardu vai viņš pats varonīgi aiztinies.

-1

Atbildēt

www.vecamate.lv > Nellija Ločmele 04.09.2010. 15.04

Nekāda sacelšanās nav gaidāma.Pilsoņu vairums guļ uz sapņo kļūt par tādu varenu būvnieku,vai vismaz blēdīgu pārbaudītāju.Un balso saprotams, par “latviešu sapni” īstenojušajiem- šķēlēm,lembergiem..

Atbildēt

ilzep16 > Nellija Ločmele 06.09.2010. 05.15

Kad Latvija atkal tiks izveidota neatkariga celu laboratorija?SM BOVAS Autocelu izpete ar R.Ziles akceptu tika likvideta pirms septiniem gadiem:)

Atbildēt

elza aleksandra > Nellija Ločmele 06.09.2010. 10.33

Latvijā ir vairākas neatkarīgas ceļu laboratorijas.

Turklāt eiropā ir vienota standartu u.c. sistēma – neviens neliedz piesaistīt leišu laboratoriju (viņu kompetnece šajos jautājumos ir ļoti augsta) – viņi testē pēc tiem pašiem standartiem.

Atbildēt

Janis 03.09.2010. 19.07

Roka roku mazgā..

Atbildēt

Komentāri nav iespējoti šim rakstam