Augulis: Ceļi turpinās būt mana prioritāte

Vai tad kāds apgalvo, ka Augulim izdosies? Čekistiem un bandītiem ļoti neiepatiktos, ja to peļņa pēkšņi saruktu uz pusi. Pilnīgi iespējams, ka baidoties par savu dzīvību viņš ļaus, lai viss turpinās, kā pēdējos 13 gadus. Kā zināms čekistiem Latvijā ir gandrīz absolūta rīcības brīvība, ja nu vienīgi CIP un MI6 var kādreiz patraucēt, bet viņu pašus nepagurdami vaktē IeM, DP un SAB.

http://argumentua.com/stati/orgprestupnost-rossii-na-sluzhbe-kremlya

jums kauna nav ger auguli , 24 km pieaugums gada laikaa ??? tas ir apsmiekls , nav ko teikt

Cik kilometru gada laikā no melnā seguma sabrūk, ja sabrukšanas stadijā un jau sabrukuši ir 45% melnā seguma?

http://lvceli.lv/aktualitates/ka-buve-un-uztur-valsts-asfaltetos-celus/

Nebūs viegli Augulim sagraut Šlesera – Roņa – Matīsa iedibināto koruptīvo kārtību. Būtiskais ir neļaut vairs ģenerāluzņēmējam (lasi: otkata maksātājam) 80-90% pasūtījumu nodošanu apakšuzņēmējiem.

Ja es būtu satiksmes ministrs un pārvarētu kārdinājumu pēc otkatiem, tad sāktu ar to, ka mēģinātu atgriezt dzelzceļa kravas no autoceļiem atpakaļ uz sliedēm. Pēc tam izveidotu darba grupu, kas papētītu, kā tas nākas, ka katrs ceļu būves uzņēmuma saimnieks, dzīvojot tikai no valsts un pašvaldību pasūtījumiem, kam ir pareizais ģīmis pie tādiem tikt, pēc definīcijas kļūst par miljonāru. Citādi var lāpīt un finansēt, finansēt un lāpīt, bet tad vismaz vajag turēt muti un nečiepstēt par kaut kādām prioritātēm.

viena lieta, ka tos bārenus uz ārzemēm “adoptētos” es nekad Augulim nepieošu, bet nu mīļā debestiņ – domā taču ko runā – tikko lasīju – latviešu šoferi katru gadu zaudē miljardus – slito ceļu dēļ – izrādās, ka Augulim tie bijuši prioritāte – var jau melot, bet nu kaut kādai samēribai tomēr būtu jābūt

Diena 4/21/2017 11:48

Lange: Sliktais ceļu stāvoklis ik gadu autovadītājiem rada zaudējumus vairāk nekā miljarda eiro apmērā

Lange: Sliktais ceļu stāvoklis ik gadu autovadītājiem rada zaudējumus vairāk nekā miljarda eiro apmērāLETA

Viņš norādīja, ka šie zaudējumi rodas laika zuduma, lielāka degvielas patēriņa un amortizācijas dēļ.

Lange uzsvēra, ka nepieciešamais ikgadējais finansējums valsts autoceļiem būtu 720 miljoni eiro. Pie šāda finansējuma apmēra 10 gadu laikā varētu panākt, ka Latvijā nav sliktā vai ļoti sliktā stāvoklī esošo ceļu, taču pašreiz finansējums ceļiem krietni atpaliek.

Šogad valsts finansējums ceļiem Latvijā plānots 159 miljonu eiro apmērā, savukārt Eiropas Savienības finansējums ceļiem Latvijā…

Izlasīt pilnu versiju Diena