RS taisnojas par divreiz dārgāku trolejbusu iepirkumu
Saistītie raksti
Aktuāli /
8. maijs
VIDEO: Zaļais kurss
Aktuāli /
25. aprīlis
Šķiltava nr.213: Stadions vai mazdārziņi? Konkursu vājās vietas. “Vienotība” krustugunīs
Aktuāli /
25. aprīlis
Žurnāls: Kāpēc Rīgas dome piešķīra zemi Lucavsalā Futbola federācijai?
Komentāri (45)
Þanis Bezmers 27.06.2013. 07.29
Ušakovs grib pateikties saviem vēlētājiem – brīvbiļetniekiem, sagādājot viņiem maksimālo luksu uz nodokļu maksātāju rēķina. Sabiedriskais transports ir pārpildīts vai nav, neko nemaina. Vienalga katra pasažiera pārvadāšana tiek dotēta no budžeta. Vairāk pasažieru, vairāk izdevumu. Rīgas valdība darbojas à la russia, citiem vārdiem, kā XIX gadsimta amerikas gangsteri: korupcija, draudi, balsu pirkšana – visi “demokrātijas” ziedi.
0
Agnese Saleniece 27.06.2013. 01.58
Jautājumi: tieši cik maksā katra papildus “fīča” un vai vajadzēja visas visiem jaunajiem autobusiem? Cik tūkstošus var prasīt par štrunta webkameras un monitora ielikšanu trolejbusā? Kādā veidā tas viss kopā var izmaksāt papildus simtus tūkstošus?
Vai ir neiespējami uzzināt kādus trolejbusus un kādu komplektāciju nopirka slovāki?
Un šis, “procedūras rezultātā tika noteikta maksimāli pieļaujamā iepirkuma summa 131,8 miljoni eiro…” liekas stulbi brīdī, kad RS tā jau darbojas pāri saviem līdzekļiem. Tādā brīdī ir jātērē pēc iespējas mazāk, nevis maksimāli daudz.
“Ušakovs aģentūrai LETA uzsvēra, ka pilsētai ir svarīgi iegādāties lielākas ietilpības transportlīdzekļus, jo pašlaik lielākā daļa trolejbusu ir pārpildīti un iedzīvotāji sūdzas gan par klimatu, gan drošību sabiedriskajā transportā.”
Tiešām tik pārmērīgi gribas izpatikt pasažieriem? Tiešām tik populistiski jārīkojas? No kurienes naudu dabūs skaidrs nav, bet vajag jaunus ar visiem “pribambasiem” un par visu summu, jo redz, pasažieri sūdzas… Ja nevar esošo sastāvu bez zaudējumiem uzturēt, tad nevar iegādāties vēl, vienalga ko kāds grib vai par ko sūdzas.
Un vispār, visi iepriekšējie RS sabiedriskā transporta iepirkumi ir bijuši ar lielākiem vai mazākiem kukuļiem. Man riebjas lasīt vaidus par to kā “visur kukuļo un visur zog”, bet redzot šos skaitļus cerības, ka viss ir tīri, man nav.
0
scerbakakarina 26.06.2013. 22.40
Mums Rīgā ir viss, ko vien var vēlēties, nekā netrūkst, izņemot pasaulē dārgākos trolejbusus. Tagad mums būs arī tie.
0
archoftriumph 26.06.2013. 21.23
“dīzeļģeneratori ļaus bez papildu aprīkojuma pagarināt pašreizējos maršrutus par divām līdz trim pieturām ” – vaditaaji kaaps araa un nonjems/uzliks stangas uz vadiem? kaa iznjeemums tas ir OK, bet kaa sisteema, kuras deelj jaapriiko visi trolejbusi ar diizeli, galiigi garaam. piedevaam veel vecos laikos vienu/divas pieturas nobrauca ar akumulatoriem. vai tagad jaaliek diizelis?
1
snjuu > archoftriumph 26.06.2013. 22.08
Noņemt laikam nevajag, bet droši vien nevajag arī pagarināt visus maršrutus. Turklāt, ja galvenā cenas sadaļa ir dīzeļģenerators, lētāk sanāktu pagarināt līnijas…
0
Ligiña Doniña 26.06.2013. 19.55
Lai Ušakova vēlētāji arī samaksā un brauc par 2x dārgāku maksu. Lai viņiem etaloni un biļetes un paši trolejbusi ir sarkanā krāsā. Gribu, lai būtu otrs iepirkums, kuru vērtētu opozīcija, kas noteikti būtu izdevīgāks. Un ar tiem troļļiem, lai brauc opozīcijas vēlētāji 2x lētāk! Paskatītos ko rīdzinieki izvēlētos.
0
snjuu 26.06.2013. 19.11
Pie tā paša.
Pat piekrītot tam, ka metropolei Rīgai dažnedažādā ziņā varētu būt augstākas prasības pret transportlīdzekļu kvalitāti/īpašībām, 2-2,5 reižu atšķirība tomēr ir pārāk liela, lai to skaidrotu ar garumu. Dīzeļģenaratoru vajadzība VISIEM trolejbusiem ir pavisam apšaubāma un specifikācijas izvēle visvairāk atgādina konfešu veikalā iemaldījušos sīci.
0
snjuu 26.06.2013. 19.02
1. “Kopējā iepirkuma summa ir 131,8 miljoni eiro” (c) Diena
2. Pērk 125 troļļus
3. Viena troļļa cena ir 808K EUR (c) ir
===
Sanāk tīri aritmētiska pretruna… jo 131,8M/125 = 1,0544M, bet 125x808K = 101M… Kur 30,8M vai kāpēc 808K par trolli?
7
esmeralda_se > snjuu 26.06.2013. 19.06
Kredīta proči:)
Jo bez trakās cenas vēl procenti jāmaksā.
0
snjuu > snjuu 26.06.2013. 19.12
30%?
0
esmeralda_se > snjuu 26.06.2013. 19.13
Tak noteikti ne jau vienā gadā atmaksāt taisās. Māju kredītā uz 20 gadiem pērkot, sanāk vispār dubultā samaksāt.
0
snjuu > snjuu 26.06.2013. 19.16
Nu, trolli, laikam nebūtu jēgas ņemt kredītā uz laiku, kas pārsniedz tā paredzamo ekspluatācijas laiku.
0
esmeralda_se > snjuu 26.06.2013. 19.19
5% likme gadā * 6 gadi = tie paši 30%.
Protams, nedaudz parupjš aprēķins, jo pamatsumma krītas, bet lielos vilcienos tā apmēram ir.
0
grislits > snjuu 26.06.2013. 20.21
Bija runa, ka nomaksa 8 gados.
0
snjuu > snjuu 26.06.2013. 22.12
“5% likme gadā * 6 gadi = tie paši 30%.”
===
Ja pamatsumma nemainās, pat 34%, bet, ja mainās (līzinga sistēma) – tad pie 5% sanāk vien 117M. Ja ir taisnība par 8 gadiem kā atmaksas termiņu – procentu likme sanāk ~ 7%… sviests.
===
Turklāt, tas ir neņemot vērā, ka arī troļļi tiks piegādāti pamazām, nevis uzreiz. Būtībā jau džekši varēja tos mainīt vēl mazākās partijās…
0
enjoy 26.06.2013. 17.52
Kura ekonomikas grāmata var izskaidrot šo- slovāki pērk 20 gab. (no tiem 15 garie) par 300k, bet mūsējie pērk 125 garos par 800k gabalā.
Un kas tas par dīzeļa verķi, kurš par katru cenu vajadzīgs elektriskajam transportam? Un mēs brauksim ar kondiškām, bet dienvidnieki slovāki pasūtījuši bez?
5
Kârlis Kleins > enjoy 26.06.2013. 17.58
“Runa ir par cita tipa trolejbusiem”
0
egfoto > enjoy 26.06.2013. 18.06
Dīzeļa verķi visticamāk ielikti specenē, lai atsistu konkurentus un par to saņemtu 5% paldies.
Vismaz tā tas parasti notiek. Tikai ej un pierādi, ka viņi tur apzināti ielikti!
0
enjoy > enjoy 26.06.2013. 18.07
“Runa ir par cita tipa trolejbusiem”
——————-
Cita tipa? Kas gandrīz 3 x dārgāki? laikam būs ar spārniem, tādēļ to varēs izmantot arī Airbaltics. :)
Nu, nu….
0
Kârlis Kleins > enjoy 26.06.2013. 18.11
Gandrīz neskaitās ;) Un še nav pilnīgi neviena speca, kas būtu tēmā, takšo visiem komentiem ir nulles vērtiba ;)
0
esmeralda_se > enjoy 26.06.2013. 18.38
Parasti cilvēki (pašvaldības, valstis) pērk to ko var atļauties. Nav tik svarīgi, kas iekšā. Es varbūt zinu, ka tam BMW M5 ir 450 zs un 4,0litru motors, nu un tad? Vai tas ka es zinu, ka M5 ir krutāks par 525 modeli, ir pamats, lai uz gadiem nograutu ģimenes budžetu?
RD izskatās pēc 2007. gada celtniecības palīgstrādnieka, kam vareni gribas šādu M5… viņu gadījumā gan vēl arī drošvien otkatu, un lētticīgo vēlētāju balsis piedevām.
0
ligakalnina 26.06.2013. 17.48
Ar Grūtupa likumiem apzīmēju amatpersonām ārkārtīgi labvēlīgu likumdošanu, piemēram, ja kādu amatpersonu pieķer nelikumīgā rīcībā, tad vēl jāpierāda, ka tas izdarīts “ar nolūku nodarīt tīšu kaitējumu”, un tādā garā, kas, praktiski, vienmēr ļauj izvairīties no soda, konkrēti par iepirkuma likumu es te nerunāju.
2
simpsons > ligakalnina 26.06.2013. 23.28
Kriminālatbildībai tas formulējums ir piemērots.
Paliek jautājums, kāpēc visi spiež un kriminālprocesu, nevis civilatbildību. Tad pierādījumu smagums daudz mazāks. Nopirki ko par 3 reizes vairāk kā tirgus cena -> loģiski pamatoti iemeslus nevari -> maksā zaudējumus.
0
ligakalnina > ligakalnina 27.06.2013. 06.22
Jā, tas arī ir interesanti, kāpēc tā nenotiek.
Var iepirkt trolejbusus par divkāršu cenu, un viss skaitās likumīgi, tas nav absurds, tas ir sabiedrības intersēs?
Acīmredzot, visām “augšām” tāda situācija ir vienkārši izdevīga.
0
ligakalnina 26.06.2013. 17.25
Kārtējā nekaunīga nodokļu maksātāju naudas zagšana, dabiski, pilnīgi likumīga, šinī valstī nelikumīgi ir nozagt polšu veikalā, Grūtupa likumdošana ir tāda, ka miljonus var zagt pilnīgi legāli.
Ušakova – Amerika RD pārspēj visus.
Un valsts mums ir tik impotenta, ka var tikai bezpalīdzīgi noskatīties, kā tiek atklāti un “likumīgi” izsaimniekota nauda, nelabi metas, uz to visu skatoties, kaut, no otras puses, šī te sistēma izdevīga visiem, kas pie varas, politiķu un ierēdņu bizness, tāpēc ko mainīt neviens nav ieintersēts, un viss tas turpinās gadiem, un turpināsies vēl.
1
janis17 > ligakalnina 26.06.2013. 17.42
Dzeri, kāds sakars Grūtupam ar iepirkumu likumu???
Ierēdņi parastie tāpat neko tur nesaņem. Visu sadala spice. Šoreiz Mr 20% ir Mr 200%
0
grislits 26.06.2013. 17.20
No šejienes – http://financenet.tvnet.lv/zinas/469422-rigas_satiksme_jauno_trolejbusu_cenu_nosaka_specifiski_parametri – labais citātiņš:
“«Rīgas satiksme» autobusu un trolejbusu iepirkuma konkursos iesniegtos piedāvājumus atvēra šā gada 31.janvārī, un to izvērtēšana ilga piecus mēnešus.”
Laikam gaidīja vēlēšanu rezultātus :)
Un ceru, ka KNAB tur jau rok pilnā sparā, jo nevienam saprātīgam cilvēkam šaubu nav, ka tur ir nenormāla pārmaksa.
9
Kârlis Kleins > grislits 26.06.2013. 17.24
Laikam gaidīja vēlēšanu rezultātus
=====================
Slima suņa murgi. Kā ierasts, zaudētāji sūdzējās, kamēr nepamototās sūdzības izskatīja, laiks arī pagāja:
Iepirkumu uzraudzības birojā (IUB) par šo “Rīgas satiksmes” iepirkuma konkursu tika saņemtas vairākas sūdzības – 6.oktobrī IUB vērsušies divi uzņēmumi – SIA “Artra” apstrīdējusi gan autobusu, gan trolejbusu iepirkumu, bet pārvadājumu firma SIA “Multilines” paudusi iebildumus par autobusu iepirkuma konkursu. 30.novembrī par zemās grīdas autobusu piegādi, kā arī par zemās grīdas savienoto trolejbusu piegādi sūdzības iesniegusi juridisko pakalpojumu firma SIA “Agmen Consulting Bureau”, kas iepriekš izteikusi pretenzijas arī pret Daugavpils pašvaldībā izsludināto tramvaju iepirkuma konkursu.
IUB šīs sūdzības nav atzinis par pamatotām.
0
grislits > grislits 26.06.2013. 17.34
Kāds sakars ar pagājušā gada sūdzībām? Neblefo propagandist.
Piedāvājumi tika atvērti 31. janvārī un tika vērtēti 5 mēnešus, to teica RS runasvīrs Zaķis.
0
ligakalnina > grislits 26.06.2013. 17.36
roberts – neko tur KNAB neuzraks, šinī valstī par miljonu zagšanu netiesā, viss būs likumīgi, varu saderēt.
Un šeit nopērkams ir viss, ieskaitot IUB, tiesu, utt., tas viss ir pupu mizas.
Un, pēc dažiem no comment komentāriem, uzskatu zem sava goda lasīt vai komentēt to, ko viņš raksta, iesaku tev darīt to pašu.
0
Aivars Krauklis > grislits 26.06.2013. 17.54
dzeris – „…šeit nopērkams ir viss, ieskaitot IUB, tiesu…” Knābis apvainosies – nepelnīti aizmirsts.
0
grislits > grislits 26.06.2013. 18.01
Viss nekad nav nopērkams, un arī Latvijā. Un zinu arī atsevišķus konkrētus pērkamus, un konkrētus nepērkamus personāžus, tā kā varu izteikt apgalvojumu, ka visi Latvijā nav pērkami.
Un nevajag pašiem propagandēt to histēriju, ka viss ir slikti, visi pērkami, nekas nenotiek u.t.t. Tas ne ar ko neatšķiras no domāšanas līmeņa “visi deputāti zagļi”, “visi uzņēmēji krāpnieki” u.t.t.
Tādējādi jūs apvainojat godīgos cilvēkus, kas strādā attiecīgajās iestādēs, kā arī pastiprināt nepamatoti izveidoto pārspīlēti negatīvo valsts auru iedzīvotāju acīs, faktiski tādējādi piedalāties valsts nelabvēļu organizētajā smadzeņu skalošanā par to, ka Latvija ir Failed State. Nevajag ar kritiku pārspīlēt un nevajag vispārināt.
0
esmeralda_se > grislits 26.06.2013. 18.11
roberts_j
Zini, es arī jau kopš 1990. domāju tāpat, vārds vārdā. Bet nu patiesi sāk likties, ka tas brīdis, kad sāks viss vērsties par labu – nepienāks. Ātrāk to savā labā izmantojošā “maigā vara” nožmiegs mūsu valsti.
Pat pacietīgākie liekas noguruši gaidīt – jo būsim reālisti, viens pasauli (pat ne pasauli, Latviju) – nesalabosi…
Protams, es zinu, kādi esam, tāda valsts, utt., utml…
Pasaki kādu “lielizmēra” lietu, kur vainīgie būtu vairāk, kā pabaidīti.
Pat pirmspensijas ierēdne Stabiņa var aizmukt no mūsu tiesībsargājošām instancēm… nu kur vēl trakāk?
0
ligakalnina > grislits 26.06.2013. 18.16
Vai tad es to “negatīvo tēlu” veidoju, vai pati valsts?
Varbūt, atgādini, kurš no lielajiem blēžiem un zagļiem mums ir notiesāts, sākot ar Laventu un Lemberga, beidzot ar Vaškevicu, pa vidam tur vēl Latvenergo, Šķēles trīs miljonu lieta, digitalgeita, utt., utjp., un daudziem sīkākiem blēžiem, Stabiņa, kas tur vēl?
Neizskatās pēc totālas valsts tiesībsarg. sistēmas vai nu impotences, vai nu pērkamības?
Saprotamas, ka tev nav izdevīgi to atzīt, jo par šo sistēmu gadu gadiem atbild NA, un taisni tā ir visvairāk vainīga, ka viss nolaists līdz kliņķim.
Tā ka nevajag te tēlot propogandistu, kas mums, muļķīšiem, skaidro, cik viss, īstenībā, ir labi, izņemot “atsevišķus trūkumus”, ka Latvijā ir arī godīgas amatpersonas, tiesneši, utt., tādi ir visur, tas katram skaidrs, runa ir par sistēmu, kas ir galīgi impotenta, korumpēta, un satrūnējusi.
0
peerku > grislits 26.06.2013. 21.29
> no_comments
Ar interesi lasu Jūsu komentārus, bet nav saprotams, kāpēc tie vienmēr izpelnās tik daudz mīnusu. Izskatās, ka cilvēkus kaitina Jūsu informētība, bet kāpēc gan?
0
Aivars Krauklis > grislits 26.06.2013. 21.50
Satrauktie oponenti nemana vai izliekas nemanām vienu būtisku niansi – komentā ir runa nevis par atsevišķu cilvēku godīgumu, bet par dažām populārām iestādēm un to darba rezultātiem.
Miesīgajā dzīvē pazīstu godīgus tiesnešus un muitniekus, arī par IUB darba hipotēzes līmenī to varu pieņemt. Labprāt ticētu, kaut apstiprinājums pagaidām nav gūts, godīgu un kompetentu darbinieku klātbūtnei knābī. To pašu domāju par veidojumiem, ar kuriem saskarsme nav bijusi – kamēr nav pierādīts pretējais vai dota viela nopietnām šaubām, jebkuru darbinieku uzskatu par godīgu. Diemžēl pat tādu vairākuma klātbūtne ne vienmēr spēj novērst zināmos rezultātus.
0
Kârlis Kleins 26.06.2013. 17.15
Viss maksā tik, cik maksā. Un LETAS žurnālisti ir totāli nekompetenti.
0