“Tas ir mūsu interesēs ‒ būt eirozonā” lai aiziet to iestāsta zviedriem, dāņiem, par norvēģiem vispār labāk paklusēšu….
sava nauda,sava banka(ne tā kā tagad) = sava valsts
Rail Baltica jābut grandiozam projektam, kas, piedevām nodrošinātu darbu kādam simts tūkstotim. Tam jāsākās Petsamo Somijā, turpinoties caur Lahti, Helsinkiem, zem Somu jūras līča, līdz Rīgai, Kauņai, Berlinei, Parizei. Reizē ceļot Jūrkalne vai vēl kur citur kodolrektorus + Visaginai. Neaizmirstot elektrokabeli Latvija – Zviedrija. Tas visu Latviju [kaimiņus ieskaitot} pilnīgi atbrīvotu no pamazām, taču neatlaidīgi grūstošās “ļaunmuma impērijas”. Ap to laiku beigsies naftas un gāzes straumējumi, bet Ziemeļjūra iedomātās bagātības vēl būs sapņos.
Līdz šim RailBaltic projektu “štopēja nost” ZZS. Ja koalīcijā būtu SC, kas tik ļoti rāvās uz Satiksmes ministriju, tad tie būtu pārņēmuši ZZS “pieredzi”. Interesanti, kurai partijai tagad kritīs Satiksmes ministrija.
Tāpat kā enerģētika, tā arī brīva transporta kustība ir viens no rīkiem, lai Baltijas valstis tiktu pilnīgi integrētas ar pārējām Eiropas valstīm. Dzelzceļš jau trešo gadsimtu kalpo par vienu no drošākajiem un ātrākajiem transporta veidiem. Ko darīsim, ja atkal pamodīsies kāds vulkāns?
Tas drauds par Eiropas cenām ir vietējo “bāleliņu” izdomājums, lai varētu turēt slēgtu tirgu un augstas cenas. Jocīgākais, ka piemēram par sabiedrisko transportu mēs maksājam gandrīz tādas pašas cenas, kā ļoti attīstītās valstīs, tikai kvalitāte un infrastruktūra ir ļoti nolietota! Preces – citur Eiropā daudz kas ir pat lētāks t.sk. pārtika.
+100 nasing spešal. Augstais uzcenojums ir mūsu bāleliņu politbiznesmeņu roku darbs, nevis eiropas. Atklāti sakot, Rīgas centrā dzīve ir krietni dārgāka, nekā daudzās rietumu pilsētās. Bet protams kvalitāte (infrastruktūra, tīrs gaiss utt) tuvu nestāv.
Redzēs, kas jaunai valdībai būs prioritāte “RailBaltic” vai “RIX-MOS”. Cerams, ka 1.
Diemžēl, secināt no tagadējo potenciālo varas politiķu reālās nostājas neko nevaram – pilnībā “dziļi noslēpti” viedokļi, vai otrādi – kādu vēlies tāds ir, sviests…
ir cits varinats..piemēram rublis. un tar tā ieviešanu mums neko neviens neprasīs. tiešam ir tā vērts? ja eiropa ar visu eiro bruks, tad bruksmi arī mēs.
masvava tik pat tālu ka berlīne, krevija dživo kādi 100 miljoni ( eiropas daļa). eiropā dzīvo 400 miljoni. visi musu lielākie eksporta tirgi ir eiropā. kam mums tas dzelzceļ uz kreviju, kur jau ir vairāki atzari! uz ES nav neviena…!!! ir vairāk kā skaidrs, ka viss šis te ir darīt tik tāpec, lai ar visām iespējamām metodēm noturēt Latviju krevijas ietekmes zonā…atkarībā utt!
90% no komentētājiem te pat neizlasa rakstu, bet kviec kā aizkauti, ka krievi nāk.
Tas nekas, ka raksts par to, lai Baltiju ar Eiropu savienotu, pat tur ierauga Maskavas roku.
Bet tagad pie skaudrās patiesības, ar tādu inflāciju mums Eiro neredzēt. Neesmu no mūsu super valdības arī dzirdējis plānu, kā inflāciju noturēt to 3% robežās.
Ja nebūs eiro, tad iesiet dēt JŪS visi. Te nebūs investīcijas un jau esošie uzņēmēji pārcels savus uzņēmumus uz Igauniju, kur ir eiro. Es pats personīgi zinu divus uzņēmējus, kuri jau gatavi pārcelties uz Igauniju eiro dēļ.
— Если бы вы в нынешних условиях стали премьер–министром, что бы вы за три года сделали?
— Во–первых, осуществил бы легитимный переход к президентской республике. Это обеспечило бы создание вертикали власти. Во–вторых, в течении трех лет начал бы осуществление мегапроектов народного хозяйства. Это возможно. Это главное для развития народного хозяйства. В–третьих, решил бы вопрос неграждан и создал бы основу становления единой нации…. http://www.ves.lv/article/189640
Komentāri (21)
reiznieks 11.10.2011. 20.51
Nav mums vajadzīgs eiro, pietiek jau ar savām galvassāpēm.
0
Jānis Zeidmanis 11.10.2011. 19.32
“Tas ir mūsu interesēs ‒ būt eirozonā” lai aiziet to iestāsta zviedriem, dāņiem, par norvēģiem vispār labāk paklusēšu….
sava nauda,sava banka(ne tā kā tagad) = sava valsts
0
ivetao2007 11.10.2011. 18.42
Rail Baltica jābut grandiozam projektam, kas, piedevām nodrošinātu darbu kādam simts tūkstotim. Tam jāsākās Petsamo Somijā, turpinoties caur Lahti, Helsinkiem, zem Somu jūras līča, līdz Rīgai, Kauņai, Berlinei, Parizei. Reizē ceļot Jūrkalne vai vēl kur citur kodolrektorus + Visaginai. Neaizmirstot elektrokabeli Latvija – Zviedrija. Tas visu Latviju [kaimiņus ieskaitot} pilnīgi atbrīvotu no pamazām, taču neatlaidīgi grūstošās “ļaunmuma impērijas”. Ap to laiku beigsies naftas un gāzes straumējumi, bet Ziemeļjūra iedomātās bagātības vēl būs sapņos.
0
juhans 11.10.2011. 17.36
Līdz šim RailBaltic projektu “štopēja nost” ZZS. Ja koalīcijā būtu SC, kas tik ļoti rāvās uz Satiksmes ministriju, tad tie būtu pārņēmuši ZZS “pieredzi”. Interesanti, kurai partijai tagad kritīs Satiksmes ministrija.
0
Una Grinberga 11.10.2011. 16.08
Tāpat kā enerģētika, tā arī brīva transporta kustība ir viens no rīkiem, lai Baltijas valstis tiktu pilnīgi integrētas ar pārējām Eiropas valstīm. Dzelzceļš jau trešo gadsimtu kalpo par vienu no drošākajiem un ātrākajiem transporta veidiem. Ko darīsim, ja atkal pamodīsies kāds vulkāns?
3
egfoto > Una Grinberga 11.10.2011. 18.14
Tik tu pēc tam nebļauj par tām Eiropas cenām, kas atnāk ar aizvien lielāku integrāciju :)))
0
Una Grinberga > Una Grinberga 11.10.2011. 23.35
Tas drauds par Eiropas cenām ir vietējo “bāleliņu” izdomājums, lai varētu turēt slēgtu tirgu un augstas cenas. Jocīgākais, ka piemēram par sabiedrisko transportu mēs maksājam gandrīz tādas pašas cenas, kā ļoti attīstītās valstīs, tikai kvalitāte un infrastruktūra ir ļoti nolietota! Preces – citur Eiropā daudz kas ir pat lētāks t.sk. pārtika.
0
Nika > Una Grinberga 11.10.2011. 23.55
+100 nasing spešal. Augstais uzcenojums ir mūsu bāleliņu politbiznesmeņu roku darbs, nevis eiropas. Atklāti sakot, Rīgas centrā dzīve ir krietni dārgāka, nekā daudzās rietumu pilsētās. Bet protams kvalitāte (infrastruktūra, tīrs gaiss utt) tuvu nestāv.
0
Gunārs Nažinskis 11.10.2011. 15.43
Redzēs, kas jaunai valdībai būs prioritāte “RailBaltic” vai “RIX-MOS”. Cerams, ka 1.
Diemžēl, secināt no tagadējo potenciālo varas politiķu reālās nostājas neko nevaram – pilnībā “dziļi noslēpti” viedokļi, vai otrādi – kādu vēlies tāds ir, sviests…
0
LAURIS 11.10.2011. 15.40
ar savu eiro vari iet dēt, bet dzelzceļš laba doma.
4
anita_meistere > LAURIS 11.10.2011. 17.18
ir cits varinats..piemēram rublis. un tar tā ieviešanu mums neko neviens neprasīs. tiešam ir tā vērts? ja eiropa ar visu eiro bruks, tad bruksmi arī mēs.
masvava tik pat tālu ka berlīne, krevija dživo kādi 100 miljoni ( eiropas daļa). eiropā dzīvo 400 miljoni. visi musu lielākie eksporta tirgi ir eiropā. kam mums tas dzelzceļ uz kreviju, kur jau ir vairāki atzari! uz ES nav neviena…!!! ir vairāk kā skaidrs, ka viss šis te ir darīt tik tāpec, lai ar visām iespējamām metodēm noturēt Latviju krevijas ietekmes zonā…atkarībā utt!
0
LAURIS > LAURIS 11.10.2011. 17.27
es saku dzelzceļš ir laba doma, pričom te maskavas ietekme? cik saprotu rail boltika tak ir paredzama integracijai jevropas tiiklā.
0
egfoto > LAURIS 11.10.2011. 18.09
90% no komentētājiem te pat neizlasa rakstu, bet kviec kā aizkauti, ka krievi nāk.
Tas nekas, ka raksts par to, lai Baltiju ar Eiropu savienotu, pat tur ierauga Maskavas roku.
Bet tagad pie skaudrās patiesības, ar tādu inflāciju mums Eiro neredzēt. Neesmu no mūsu super valdības arī dzirdējis plānu, kā inflāciju noturēt to 3% robežās.
0
Nika > LAURIS 11.10.2011. 23.51
Ja nebūs eiro, tad iesiet dēt JŪS visi. Te nebūs investīcijas un jau esošie uzņēmēji pārcels savus uzņēmumus uz Igauniju, kur ir eiro. Es pats personīgi zinu divus uzņēmējus, kuri jau gatavi pārcelties uz Igauniju eiro dēļ.
0
ilmisimo 11.10.2011. 15.33
jauno valdību?
— Если бы вы в нынешних условиях стали премьер–министром, что бы вы за три года сделали?
— Во–первых, осуществил бы легитимный переход к президентской республике. Это обеспечило бы создание вертикали власти. Во–вторых, в течении трех лет начал бы осуществление мегапроектов народного хозяйства. Это возможно. Это главное для развития народного хозяйства. В–третьих, решил бы вопрос неграждан и создал бы основу становления единой нации….
http://www.ves.lv/article/189640
1
juhans > ilmisimo 11.10.2011. 17.26
Vai tas tas doktor ekonomiki Ģeniņš (vai kā viņu sauc latviski) ir Zatlera partijā?
0