kapēc lai viņi kaut ko mainītu? no tās avārijas mazāk gāzes būs vai? vai krevijas imperatoram un viņā svītai interesē parastie mirstīģiem? paši jau viņi ar sīem te lūžņiem nelido.
To, ka Krievija ir pretīga valsts, kurā ilgi, ilgi vēl nekas nemainīsies uz labo pusi, kārtējo reizi nācās pārliecināties pirms dažām dienām pusi nakts pavadot policijas iecirknī (virs durvīm gan vēl uzraksts milicija) Pēterburgā. Lai arī ar tiešu fizisku vardarbību īsti saskarties nenācās, tomēr ņirgāšānās, pazemošana, izspiešana, darbinieku varas apziņa, stulbums, ļaunums, savtīgums – tā tur ir papilnam. Galu galā, lai nebūtu tur jāpavada laiks līdz nākošās dienas pēcpusdienai, nezinot, kā vēl beigsies tad, nācās iesaistīties koruptīvā darījumā, uz ko jau acīmredzot sākumā tie policisti bija arī tēmējuši. Uz jautājumu, ar ko tad viņu policija atšķiras no milicijas, ļauni ņirdzot viņi sacīja, ka nekas.
to Bet
Pirms kāpt lidmašīnā būtu vēlams iepazīties ar IATA rekomendācijām: “nelidot uz krieviju, neizmantot tās gaisa telpu un nelidot ar krievu lidmašīnām”. Šai gadījuma tika pārkāpti visi trīs ieteikumi.
Šie katastrofu gadījumi liek pārdomāt arī citiem hokejistiem, ka diezin vai lielās naudas dēl, ko viņi var pelnīt krievijā, ir vērts, lai riskētu ar savu dzīvību.
Ja Krievijā krīt tik pat daudz lidmašīnu, cik Āfrikā, tad tur neko nevar darīt, jo tur lido vieni un tie paši piloti ar tām pašām lidmašīnām. Tie, kas 70-tajos un 80-tajos gados strādāja Rīgas lidostā droši vien atceras, ka bija gadījumi, kad transportlidmašīna no Krievijas nolaižas, bet neviens nekāpj laukā, jo visi totāli pilnā un nevar paiet.
Komentāri (10)
anita_meistere 15.09.2011. 11.45
kapēc lai viņi kaut ko mainītu? no tās avārijas mazāk gāzes būs vai? vai krevijas imperatoram un viņā svītai interesē parastie mirstīģiem? paši jau viņi ar sīem te lūžņiem nelido.
0
mariam 15.09.2011. 11.40
To, ka Krievija ir pretīga valsts, kurā ilgi, ilgi vēl nekas nemainīsies uz labo pusi, kārtējo reizi nācās pārliecināties pirms dažām dienām pusi nakts pavadot policijas iecirknī (virs durvīm gan vēl uzraksts milicija) Pēterburgā. Lai arī ar tiešu fizisku vardarbību īsti saskarties nenācās, tomēr ņirgāšānās, pazemošana, izspiešana, darbinieku varas apziņa, stulbums, ļaunums, savtīgums – tā tur ir papilnam. Galu galā, lai nebūtu tur jāpavada laiks līdz nākošās dienas pēcpusdienai, nezinot, kā vēl beigsies tad, nācās iesaistīties koruptīvā darījumā, uz ko jau acīmredzot sākumā tie policisti bija arī tēmējuši. Uz jautājumu, ar ko tad viņu policija atšķiras no milicijas, ļauni ņirdzot viņi sacīja, ka nekas.
1
disassociative > mariam 15.09.2011. 12.21
Vai Latvijā ir savādāk?
0
raimonds_bossltd 15.09.2011. 10.18
to Bet
Pirms kāpt lidmašīnā būtu vēlams iepazīties ar IATA rekomendācijām: “nelidot uz krieviju, neizmantot tās gaisa telpu un nelidot ar krievu lidmašīnām”. Šai gadījuma tika pārkāpti visi trīs ieteikumi.
0
austrisv 15.09.2011. 10.00
Šie katastrofu gadījumi liek pārdomāt arī citiem hokejistiem, ka diezin vai lielās naudas dēl, ko viņi var pelnīt krievijā, ir vērts, lai riskētu ar savu dzīvību.
0
raimonds_bossltd 15.09.2011. 09.45
Kam lemts rāpot, labāk nemēģināt lidot.
0
dace_re 15.09.2011. 09.15
Visu cieņu tuvinieku lūgumam saglabāt atmiņas nevis foto un video bet sirdīs.
0
ekmanis 15.09.2011. 09.11
Ja Krievijā krīt tik pat daudz lidmašīnu, cik Āfrikā, tad tur neko nevar darīt, jo tur lido vieni un tie paši piloti ar tām pašām lidmašīnām. Tie, kas 70-tajos un 80-tajos gados strādāja Rīgas lidostā droši vien atceras, ka bija gadījumi, kad transportlidmašīna no Krievijas nolaižas, bet neviens nekāpj laukā, jo visi totāli pilnā un nevar paiet.
0
Auza 15.09.2011. 09.05
Saskaņā ar statistiku, uz pēdējiem 100 milj. lidojumiem Krievijā un NVS ir bijuši 24 negadījumi, Eiropas savienībā – 3, Ziemeļamerikā – 2.
0