Lūkass: Katiņas slaktiņa atbalss ir nepanesami sāpīga

Ēriks.Arī man nav informācijas par kaut vienu pierādījumu,ka Kačiņskis būtu iejaucies pilota darbā.Kamēr šādu pierādījumu nav,loģiski uzskatīt to par dezinformāciju.Interesanti,no kurienes tā nāk?
Plaši zināms,ka Kačiņskis bija Putina lielākais nemīlulis Eiropā.Masu mediji ziņoja par lielo Krievijas vilcināšanos un nepatiku,sakarā ar Polijas prezidenta vēlēšanos apmeklēt Katiņu.Iespējams,ka šī attieksme veicināja katastrofu.Tādam viedoklim ir tik pat daudz vai tikpat maz pierādījumu kā pirmajai versijai.
Ja tiešām lidlaukā Polijas prezidenta lidmašīnas nolaišanās laikā bija dispečers,kurš neprot angļu valodu,tas ir starptautisks skandāls.Prezidenta pilotam jābūt gatavam nogādāt valsts galvu uz jebkuru no 200 valstīm.Taču absurds būtu prasīt,lai lidmašīnas komandieris perfekti prastu 200 valodu.Tāpēc jau starptautiskajā gaisa satiksmē visi lieto angļu valodu.

Pagaidām pārāk daudz pretrunīgas informācijas. Tā pati dispečera intervija un stāsti, ka pilots tikai ar 4. reizi gājis uz nosēšanos. Kieviski it kā saprata, it kā nesprata. Šādas pretrunas nozīmē tikai vienu: kāds melo. CD jau ierakstīju, ka patiesību nekad neuzzināsim, tāpat kā par princesīti Dī.

Kur ir pierādījumi, ka prezidenta vaina, ka lidmašīna avarēja? Kāpēc šo pīli atkārto?

“…Kačiņska acīmredzot neapdomīgā uzstājība …”

būtu labi, ja kāds beidzot publicētu kādas bija pilota tiesības un pienākumi rīkoties šādā gadījumā.
domāju ka pilots veiktu piezemēšanos tikai tad ja būtu pārliecināts ka tas ir iespējams. vai arī , pildot pavēli, pirmstam brīdinātu par bojāeju.

“Lūkass atzīmē, ka Polija ar 38 miljoniem iedzīvotāju ir lielākā no bijušajām Padomju Savienības valstīm”

Polija nekad nav bijusi Padomju Savienībā, un Lūkass nemaz tā neraksta. Viņš raksta: “Its 38 million population is bigger than the combined total of the other former communist countries (Hungary, Slovakia etc) that joined the European Union in 2004.”

Mazlietne pa tēmu, bet ir vērts izlasīt arī šo … fragments no intervijas ar Smoļenskas lidlauka dispečeri. Secinājumus var izdarīt katrs pats!

– А какова опасность того, что они вам квитанцию не давали?
– С экипажем ведется радиообмен, по радиообмену они должны давать квитанцию.
– Ну а почему они не дали эту квитанцию?
– Ну а я откуда знаю? Потому что они русский плохо знают.
– А что, никого среди экипажа не было русскоязычных?
– Были русскоязычные, но для них цифры – это довольно-таки тяжело.
– Значит, вы не обладали никакой информацией об их высоте?
– Не обладал.
– Значит, получается, что он еще раз развернулся, пошел на посадку, не сел, а потом пошел на запасной аэродром? Или по-другому?
– Нет, нет, по-другому. Один заход выполнил и все. Потом пошел на посадку.
– И пошел на ту посадку, которую вы ему запрещали?
– Я не мог запрещать, я ему рекомендовал, что ее не надо выполнять!