Eieopas Aeronautikas un kosmosa kompānijā EADS ir atdzimis sapnis par superātras pasažieru lidmašīnas radīšanu
Kad pirms astoņiem gadiem pensijā tika izvadīta nepilnus 30 gadus kalpojušās virsskaņas lidmašīnas Concorde, bija sajūta, ka šādi lidaparāti ir pārāk dārgs un riskants prieks – biļete starp Eiropu un ASV vienā virzienā maksāja aptuveni 8000 dolāru, un ir grūti aizmirst vizuāli stindzinošo lainera katastrofu pēc pacelšanās no Parīzes lidostas 2000.gada 25.jūlijā (bojā gāja visi 100 pasažieri un 9 apkalpes locekļi).
Tomēr eiropiešu aeronauti sākuši strādāt, lai taptu jauns superātrs pasažieru laineris. Tas jau nodēvēts par ZEHST (zero emission hyper sonic transport) jeb virsskaņas lidaparāts bez izplūdes gāzēm. Tiesa, tas būs ļoti ilgs sapnis, jo inženieri lēš, ka jaunās tehnoloģijas varētu būt gatavas ap 2050.gadu.
ZEHST
Aerodinamiska forma
Parastie turbodzinēji pacelšanās un nolaišanās laikam
Raķešu dzinēji, lai palīdzētu sasniegt vēlamo augstumu un ātrumu
Caurplūdes reaktīvie dzinēji (pašlaik izmanto militārajās raķetēs) ātruma 5000 km/h nodrošināšanai. Concorde parasti lidoja ar 2140 km/h
Neliels salons līdz 100 pasažieriem
Hēlija tvertnes
Ūdeņraža un skābekļa tvertnes (šādas degvielas pārpalikums ir parasts ūdens)
Lai lasītu šo rakstu tālāk, lūdzam autorizēties ar savu epastu vai sociālā tīkla kontu:
Ja vēl neesi abonents, aicinām pievienoties mūsu lasītāju pulkam. Abonējot digitālo žurnālu, saņemsi piekļuvi rakstiem nekavējoties.