Krievijā lidmašīnas avārijā gājuši bojā 44 cilvēki

Aviakatastrofā nositušies starp citiem arī vairāki Rosatoma lielkungi. Tad nebūs brīnums, ja pēc laika atklāsies pribaltu fašistu, čečenu vai citu anglosakšu pēdas.

Skumji. Un garantēti, ka šodien krievu ziņās atkal dominēs “tandēms”, kas drūmi rauks pieres, solīs un uzdos, tikai kāda jēga, ja krīt / sprāgst / grimst atkal un atkal. Cik valstu valdībās vispār ir tāds postenis kā “ārkārtas situāciju ministrs”? Bet Sergejs Šoigu ir gandrīz vai vienīgais no Krievijas ministriem, ko zinu no galvas. Nezinu, kam jānotiek, lai Krievijas tauta atjēgtos.

to Ēriks Lielmanis –
Vēl ne tik sen bija IATA rekomendācijas: nelidot ar krievu lidmašīnām, nelidot uz krieviju un neizmantot tās gaisa telpu.

–

Aeroflot, lielākais “TUšku” turētājs, konvertējās uz A320 2009.gada nogalē.
Un tas uz krieviem raksturīgā, politiski uzspiestā ekonomiskā “patriotisma” fona. Laikam jau ne bez iemesla tāda neuzticība nacionālajai markai.

Tieši ar Tu-154 jaunības sporta laikos sanācis ārkārtīgi daudz lidināties un arī visjautrākās atmiņas. Grūti iedomāties, ka tie paši agregāti vēl arvien karājas Krievijas gaisa telpā.

Bet nu….. lidot jau nevajagot baidīties, visi uz zemes atpakaļ nonākuši.

Bet
“Pārāk bieži” WWII tika notriektas antistaļiniskās koalīcijas lidmašīnas.

Krievijā tas notiek pārāk bieži. Liekas, ka aiz taupības lido ar veciem lidaparātiem.