Lidostu atbrīvo no dividenžu maksāšanas valstij

Uz Ls 81 000 000 fona Ls 306 000 izskatās diezgan nožēlojami. Un tā izskatās arī tad, ja lidostai ir jāfinansē “tikai” Ls 25 800 000 izmaksu plus Ls 14 000 000 PVN (t.i.- kopā Ls 39 800 000). Kā šo Ls 306 000 liktenis var apdraudēt projektu (“tad šā projekta realizācija būs apdraudēta, jo lidostas spēja piesaistīt banku finansējumu ir ierobežota”)? Šī naudiņa taču ir piliens jūrā! Kā šī piliena klātbūtne vai neesamība var ietekmēt kopsummu, pat ja banku finansējums būtu pieejams?
Un ko nozīmē frāze “jo tiks renovēts pilnībā amortizētais skrejceļš”? Grāmatvediski amortizēts? Vai faktiski nolietojies un vairs neizmantojams?
Nē- man nav nekas pret to, ka lidosta savu peļņu novirza attīstībai. Normāli. Tikai interesanti- kas sarakstījis šo tekstu (cik noprotu- Indra Sprance to tikai pārstāsta) un ko ar to gribējis pateikt?

Te arī vēl viena loģikas dzirksts vakar iesniegtajai prasībai pret airBaltic. Īsti nav saprotama SM nostāja, kas ir airBaltic vairākuma akcionārs un lidostas vienīgais akcionārs.