Bez būtiskas iejaukšanās Latvijas autoparka atjaunošanā klimata mērķiem nevis tuvosimies, bet turpināsim slīdēt no tiem aizvien tālāk, secina Auto asociācijas prezidents Andris Kulbergs
Transporta nozare ir viens no lielākajiem kaitīgo izmešu avotiem Latvijā, un galvenais gaisa indētājs ir Eiropā nobraukti, šobrīd tur jau nevēlami dīzeļauto. Kā citviet kontinentā atbrīvojas no savu laiku nokalpojušām automašīnām, un vai šī prakse piemērojama arī Latvijas situācijai? Auto asociācijas prezidents Andris Kulbergs skaidro, ko iesākt, lai mēs nepaliktu par «dīzeļu kapsētu».
Abonē žurnāla digitālo versiju un atbalsti kvalitatīvu žurnālistiku!
Ja esi jau abonents, lūdzam autorizēties ar savu e-pastu.