78 miljonus latu no 100 miljoniem paredzēts izmantot dzelzceļa infrastruktūras projektiem
Ministru kabinets otrdien konceptuāli vienojās par vilcienu iepirkumā neizmantotā Eiropas Savienības Kohēzijas fonda finansējuma pārdali par labu citiem ar dzelzceļu saistītiem projektiem, vēsta LETA. Plānotie projekti vēl būs jāsaskaņo ar Eiropas Komisiju un tad jāpieņem atsevišķs lēmums, otrdien pēc valdības sēdes sacīja Satiksmes ministrijas valsts sekretāra vietniece attīstības jautājumos Ilze Aleksandroviča.
Saskaņā ar provizorisko pārdali Latvija izmantotu visu vilcienu iepirkumā neizmantoto 100 miljonu latu finansējumu. 78,58 miljonus latu plānots izmantot Austrumu-Rietumu dzelzceļa koridora infrastruktūras attīstībai un “Rail Baltica” projektam – sliežu pārmiju rekonstrukcijai un dzelzceļa staciju attīstībai, 2,18 miljoni latu plānoti projekta “Pasažieru piekļuves un apkalpošanas infrastruktūras modernizācija un augsto peronu būvniecība 13 stacijās” īstenošanai, bet pārējos līdzekļus plānots novirzīt ritošā sastāva modernizācijai.
SM valsts sekretāra vietniece norādīja, ka ar EK nepieciešams saskaņojums projektiem, kas saistīti ar pasažieru pārvadājumiem, proti, 13 pasažieru peronu rekonstrukcijai stacijās, kurās ir vislielākais pasažieru apgrozījums, kā arī esošo dīzeļvilcienu rekonstrukcijai, lai nodrošinātu pāreju pirms a/s “Pasažieru vilciens” (PV) uz komercprincipiem atjauno savu elektrovilcienu ritošo sastāvu. Savukārt lielākā daļa vilcienu iepirkumā neizmantotā fondu finansējuma tiks sliežu rekonstrukcijai, pārmiju nomaiņai, Liepājas dzelzceļa stacijas rekonstrukcijai, signalizācijas sistēmas uzlabošanai un Šķirotavas stacijas modernizācijai.
“Projektiem nenoliedzami pastāv risks, ka varētu būt zināma kavēšanās, ja kaut kādi apstākļi iestājas – pārsūdzības iepirkumos, kas var kavēt līdzekļu apguvi,” atzina Aleksandroviča. Vienlaikus viņa uzsvēra, ka šo projektu īstenošanas gadījumā tiks pastiprināta projektu īstenošanas vadības kapacitāte un SM pievērsīs lielāku uzmanību projektu īstenošanā. Turklāt potenciālie projektu īstenotāji jau esot “starta gatavībā”, proti, veikts darbs pie projektu dokumentācijas, un pēc otrdienas valdības lēmuma varēs sākt konkrētas darbības iespējamām iepirkuma procedūrām.
Tāpat valdība uzdevusi PV mēneša laikā nākt klajā ar konkrētiem priekšlikumiem, kā tiks iepirkti jauni pasažieru vilcieni, piemēram, meklējot partneri vai aizņemoties līdzekļus.
Komentāri (18)
reksa 02.04.2013. 23.01
Prieks, ka sleserveidīgie blēži netiks pie 600 miljoniem.
2
Sandris Maziks > reksa 03.04.2013. 01.15
Aldis
Roni, Freivaldu un vēl pārīti mērgļu par jau iztērēto, bet neatstrādāto naudu, bandīti var uzvilkt uz desu.
0
garausiitis > reksa 02.04.2013. 23.12
Es ar par to esmu nedaudz priecīgs … Antonovam garām 30 gadu garantēts ienākums :)
0
garausiitis 02.04.2013. 17.27
Tieši kā jau reiz te rakstīju :)
4
garausiitis > garausiitis 03.04.2013. 00.40
žāva – prieks par izsvērtu un pārdomātu viedokli :)
0
garausiitis > garausiitis 02.04.2013. 19.27
agrunte – neesmu interesējies konkrēti , bet iekšējā balss saka ,ka Rail Baltic saņems sīceni. Bet tas jau ir cits jautājums . Rail Baltic saņems iezīmētu finansējumu :)
0
Rudīte Krūmiņa > garausiitis 02.04.2013. 23.49
Rail Baltica pienāktos lielākā finansējuma daļa, jo tas ir vēl topošs projekts.
Austrumu-Rietumu līnija apkalpo ienesīgu kravas pārvadājumu biznesu un var iztikt bez apropriācijām.
0
Andris > garausiitis 02.04.2013. 19.02
Vai nezini, cik no 78,58 miljoniem ir atvēlēti Austrumu-Rietumu dzelzceļam, un cik “Rail Baltica”? Kaut kā aizdomīgi, ka sīkāks iedalījums tiek noklusēts.
0
egils_krastins 02.04.2013. 23.09
Nu re, pēc skaļām diskusijām i-netā, viss ir nostājies savās vietās.
Un labi, ka tā…
0