Latvijai nozīmīgus transporta projektus finansēs ES

Par ES finansējamiem atzīti divi Latvijai svarīgi projekti – “Rail Baltica” un dzelzceļa līnija no Ventspils

Divi Latvijai nozīmīgi projekti iekļauti vienotajā Eiropas transporta tīklā (TEN-T) un arī nākamajā budžeta periodā varēs pretendēt uz līdzfinansējumu no Eiropas Savienības (ES) jaunās programmas lielu infrastruktūras projektu finansēšanai, informē EK pārstāvniecības Latvijā darbiniece Sanita Jemberga.

Programmā Savienojot Eiropu, kurā 2014. – 2020.gadā ES nozīmes infrastruktūras projektiem transportā, enerģētikā un informācijas tehnoloģijās Eiropas Komisija (EK) ierosina atvēlēt 50 miljardus eiro, starp prioritārajiem iekļauta gan ātrgaitas dzelzceļa līnija “Rail Baltica”, gan dzelzceļa līnijas uzlabošana no Ventspils līdz Krievijas un Baltkrievijas robežām.

EK eksperts jeb “transporta vēstnieks” Džeimss Ponds, kurš trešdien Rīgā ar priekšlikumiem iepazīstināja iesaistītās puses norādīja: “Šīs programmas finansējums būs pieejams visiem Latvijas projektiem, kuri iekļauti vienotajā Eiropas transporta tīklā. Taču priekšroka finansējuma piesaistē tiks dota projektiem, kas rada pievienoto vērtību ES, labāk savienojot ES valstis, novēršot “sastrēgumus” un uzlabojot satiksmes plūsmu.”

“Rail Baltica” projektā dalībvalstis varēs pretendēt uz finansējumu detalizētai izpētei sliežu ceļu savietojamībai, līnijas būvniecības darbiem, kuri sāksies pirms 2020.gada, kā arī savienojumu būvēšanai ar ostām un lidostām. Otrajā projektā finansējums paredzēts vienīgi esošā sliežu ceļa uzlabošanai. To paredz Eiropas Komisijas trešdien pieņemtais lēmums par projektiem, kurus atbalstīt no “Savienojot Eiropu” (Connecting Europe Facility, CEF) programmas.

“Tas ir apsveicams solis no Eiropas Komisijas, un jo īpaši no atbildīgā komisāra Sīma Kallasa puses, kas dod skaidru politisko signālu par atbalstu ES dalībvalstis savienojošiem transporta projektiem. “Rail Baltica” otrās kārtas jeb jauna Eiropas platuma sliežu ceļu izbūves no Tallinas līdz Varšavai iekļaušana Eiropas transporta tīklā (TEN-T), kas varēs pretendēt uz ES programmas “Savienojot Eiropu” finansējumu, nozīmē, ka jau pēc gadiem piecpadsmit Latvijas iedzīvotāji uz Varšavu varētu doties ar ātrvilcienu “, komentējot Eiropas Komisijas šodien publiskoto lēmumu par to, kurus projektus iekļaut programmā “Savienojot Eiropu”, atzina Eiropas Parlamenta deputāts Roberts Zīle.

Latvijas deputāts Eiropas Parlamentā Krišjānis Kariņš uzsvēris, ka šis priekšlikums, EK apstiprinot regulas priekšlikumu par noteikumiem Kopienas atbalstam Eiropas transporta un enerģijas tīkliem, paredzot ievērojamu finansiālu atbalstu Eiropas infrastruktūras saslēgšanai kopīgos tīklos, skaidri parāda – ES ne tikai paredz izveidot kopīgu visas Eiropas infrastruktūru, bet plāno tam arī 50 miljardu eiro. “Tas nozīmē, ka Latvijai  un Baltijas valstīm būs finansējums, par kuru varētu uzbūvēt SDG termināli, lai izbeigtu atkarību no Krievijas gāzes, kā arī finansējums, lai īstenotu “Rail Baltic” projektu, kas beidzot savienotu Baltijas valstis ar Eiropu,” norāda Kariņš. “Ja Baltijas valstis nevienosies, tad šis finansējums tiks izlietots dzelzceļa projektam vai terminālim citur Eiropā,” saka Kariņš.

Par CEF izveidošanu līdztekus jau esošajiem ES fondiem Eiropas Komisija paziņoja jūnija beigās, iepazīstinot sabiedrību ar budžeta projekta metiem 2014. – 2020.gadam. Šī programma ir budžeta paketes daļa, par ko pēdējais vārds ir ES dalībvalstu valdībām un Eiropas parlamentam. Trešdien, 19.oktobrī, Eiropas Komisija pieņēma pirmos konkrētos priekšlikumus par CEF izmantošanu.

ES mērķis ir panākt, lai 2050.gadā lielākajai daļai Eiropas iedzīvotāju ceļā līdz visaptverošajam transporta tīklam nebūtu jāpavada ilgāk kā 30 minūtes.