Satrauc ''Citadeles'' aplaupītāju labā organizācija

Komentāri (18)

MChuzzlewit 22.04.2015. 20.00

Nejauši uzgāju –

http://ivars.12.lv/2015/03/dzelcela-atzaram-marupe-vienalga-ne/

pragmātiski argumenti pret Rail Baltica lobistiem.

Galvenais – ne lidostas atzaram, ne pārējai megabūvei nav ekonomiska pamatojuma, izņemot to, ka būvēšanas laikā būvnienieki un apkalpojošais personāls varēs labi nopelnīt.

Būvēs vairāk par 10 gadiem, tērēs Briseles 4 miljardus, kādu laiku varēs nesaspringt.

-4

Atbildēt

o_ja3_14 21.04.2015. 12.55

“…sāks “pētīt” … Un to saka arheologi…”

Tā tas ir pie mums un tā tas ir visā pasaulē, ka teritorijas, kuras var skart vai iznīcināt lieli tehniskie projekti, iepriekš izpēta. Kaut vai tepat Latvijā daudzie senvēstures objekti, kurus appludināja būvējot sešdesmito gadu Daugavas HESas, vai piecdesmitos gados Ķentes kalns Ogrē (kuru noraka, lai tiktu pie grants). Ja iepriekš netiktu izpētīts, tad gan varētu šķendēties.

Atbildēt

kurland1945 > o_ja3_14 21.04.2015. 15.11

Tas viss un saprotamss un skaidrs. Bet tas viss jādara likumīgi, nevis kā rīkojas Rail Baltica plānotāji – nosprauž trasi uzspļaujot daudzu novadu teritoriālajiem plānojumiem. Piemēra pēc – Sējas novadā dzelzceļa trase bija plānā iezīmēta, tikai citā vietā, novada ļaudis ar šo variantu rēķinājās, pērkot zemi, mežus, būvējot mājas un t.t., bet Rail Baltica ieliek trasi novadam pa vidu, rupji pārkāpjot tiesiskās paļāvības principu.

-1

Atbildēt

kurland1945 21.04.2015. 08.08

Tikai nevajag likt visus cilvēkus, kam hobijs ir brīvajā laikā pastaigāt ar metāldetektoru “vienā maisā” ar tiem kretīniem, kas posta aizliegtās teritorijas.Tāpat jau var tukši runāt par medniekiem un makšķerniekiem – ja makšķerē vai medī atļautās vietās, laikos un ne dabas rezervātos un t.t. – tad taču nekādu problēmu nav!

Tas, ka ikdienas citi, kā Jūs rakstāt – celtnieki-ceļinieki-attīstītāji rok – jau nedod absolūti nekādas tiesības darīt tāpat arī ākstiem no Rail Baltica! Tie ir tomērt SENKAPI – un vietas, lai tos apietu ir pietiekoši!!!

-4

Atbildēt

Normunds > kurland1945 21.04.2015. 09.19

Rail baltica ir oligarhu projekts, tāpēc ar savu problēmu vari pastāvēt pie ratiem, jeb doties protestēt uz Briseli.

-5

Atbildēt

Raicha > kurland1945 21.04.2015. 10.16

@kurland1945

Ironiju manā komentārā neuztvērāt, laikam…

Jelgava piemēram, pēdējo 5 gadu laikā pārrakta pamatīgi. Nē, nu kaut ko jau tur druscīt vietām papētīja arheologi, bet ilgi jau nevar – BŪVDARBI KAVĒJAS!!!

Atbildēt

kurland1945 > kurland1945 21.04.2015. 15.25

Godātais Normund – pateicos par viedokli! Pie ratiem nestāvēšu un uz Briseli nebraukšu, tas skaidrs. Bet ko varēšu, to darīšu tepat uz vietas.

Atbildēt

Raicha 21.04.2015. 00.17

Sen zināms, ka vienīgie un tikai vienīgie, kas nodara postu arheoloģijas pieminekļiem, ir “melnie” racēji.

Tas nekas, ka IK DIENAS dažnedažādi celtnieki/ceļinieki/attīstītāji/etc industriāli racēji iznīcina desmitiem un simtiem reižu vairāk vēsturisku vērtību, jo rok, kā likums, apdzīvotās vietās un to tuvumā, kur šo vērtību nesalīdzināmi vairāk, gandrīz vienmēr rok bez kādas iepriekšējas izpētes utt.

-4

Atbildēt

MChuzzlewit 20.04.2015. 12.34

Ja tiešām neatbild laikā, sūdzi tiesā! Cik zinu, parasti atbildes nesniedzēji zaudē!

-2

Atbildēt

ekmanis 18.12.2010. 12.38

Tā “organizētība” prasa tikai nelielu ekskursu tīmeklī. Tur viss ir aprakstīts. Ja vēl palasa kādu kriminālromānu un paskatās filmu – paša galva nemaz nav vajadzīga. Drīz tiks izsludināts Pasaules čempionāts banku un muzeju aplaupīšanā.

Atbildēt

info 17.12.2010. 12.20

laupiitaajiem vareeja noveerot rokas un kaajas, no kaa var secinaat, ka tie bija cilveeki :))))

Atbildēt

agris_kveders 17.12.2010. 10.38

“turklāt visi bankas filiālē esošie naudas līdzekļi ir apdrošināti, bankai nodarītie zaudējumi ir minimāli”

Kāpēc tad nerakstīt par apdrošinātāju zaudējumiem, kuri šeit ir īstie cietušie? :)

Atbildēt

madararaa 17.12.2010. 10.03

SIA “Labā organizācija” aplaupīs jūsu banku jums izdevīgā laikā! Zvaniet. :)

Atbildēt

Komentāri nav iespējoti šim rakstam